та ну народ, на прошлой Дарье не страшная дорожка там была.... большую часть времени стоял в пробках и выковыривал из леса ниву:)))
грязи правда было доужаса
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
та ну народ, на прошлой Дарье не страшная дорожка там была.... большую часть времени стоял в пробках и выковыривал из леса ниву:)))
грязи правда было доужаса
жысткачь какойто
))
з.ы. изолента рулит даже на тойоте

Это придирки
кста, а отсутствие шумки на моторном щите - тоже придирки?
))
если это экспедиционник, то слушать по 8-10 часов шум дизеля - ну его нафих такую экспедицию:)))
Такую схему видел только на 60-ке, педалью регулируется только подача воздуха,
народ, а вы уверены, что 2H это дизельный двигатель? 
Это ж ты у нас теоретик
хорош обызваццо:) я все шо тут по теории рассказывал - все проверял на своих машинах на парктике 
Да тебя все любят.
точно, без Кутса форум был бы не тот

Да.
а что она делает на дизельном моторе?
Еще 2Н спокойно заводиться без свечей.
и нет там никакой "электронная педаль акселератора", обычный тросик на заслонку воздушную.
на воздушную заслонку? 
шожь за пруха такая у Новороссийцев, то тойоты почти не юзанные за 250, то комплект почти некатанных гудричей за шесть
)))
а также датчик бордюра
ну это перебор... нафих тогда жыпп нужен? даж в современных моноприводных кроссоверах нету датчика бордюра 
Мож поэтому они и живут по 20-30 лет?
а, наверно там еще задействован датчик неровной дороги... и датчик глубины
и все это дело не дает просто ехать по бездорожью, как съехал с асфальта, выключилсо ТНВД 
з.ы. на HZ япы смотрю обычный тросик применили...
з.з.ы. так на нем еще и привод распредвалов и тнвд ремнем?
вроде не на клюшках там, а рессорная...
жесть... нафига эти электронные понты на брутальном икарусе? 
Салончик гораздо аккуратнее чем в 80,90,100 и 200.
торпедо слишком хитровымученная... как на космическом коробле в фантастических фильтмах 80х годов:))
з.ы. на машине за 2 ляма коврики можно было бы постелить:)))
DmS пишет:круглые дефлекторы на панеле - жуть какаято... не берем
А мне нравяЦЦО
хз, мне совершенно не нравяццо... 
З.Ы. Ты про расход двигателя 2Н почитал? А про систему "EDIC"? Щяс эта система называется у нас "электронная педаль акселератора".На 60-ках применяется с 82-го года...
шито?
так все таки шисятка без электричества ехать не сможет? 
круглые дефлекторы на панеле - жуть какаято... не берем 
Pochukha 4x4
Arabachik team
))
2. "Папайский мальчик"
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
(шутка)
Пшадская дева 
Позвольте уличить Вас во вранье, привожу твои же слова :
DmS 06.01.2011 21:00:00 Стоимость владения Патриота у мну на данный момент ремонт 0.1р/км, топливо 2.2р/км, расходники (масла, фильтры) - 0.4р/км (примерно), налоги+страховка - 0.3р/км (примерно)
293 Ответ от DmS 29.12.2010 16:49:35если по ПДД ехать, 100км/ч плюс минус, то меньше 14 ну никак не выходит:)
по показаниям бортовика... средний расход за месяц (показания компа) - 19л/сто км (смешанный режим)
И не стыдно ???
апсалютно нестыдно:) нифчем ты меня не уличил:)) в декабре я ездил часто по городу, отсюда и средний за месяц 19л
по трассе теже 14-15л так и выходит, напенсионерить по трессе реально на 12л расхода можно - если не ошибаюсь я там же в теме про патриот это писал тоже:)
на Рапидах 245-75-16 . ? Позволь не поверить .....
чему не поверить? то что я в горах был? фото показать или так поверишь?
шапшугская-кабардинка - это я как понимаю ты назвал лёгким говнецом .
шапшугская-кабардинка, трасса Дарья-трофи 2010, по Шебшу каталатсо, ну и вапще огороды-лайт:)))
А скока патриот ест на 33их? И как он на них фуры на сотне обгоняет? Загадка...Не лезут туда 33-е........
хз и пофих:) скока зальешь, все съест:)
на сотне? для дизельного икаруса это предел мечтаний? грандбобик на такой скорости обгоняет фуры лехко и непринужденно:)
каг будто в твой икарус лезут без доработок?
)
У меня 2-х литровый мотор бензинка и включаю 6 передачу уже на 60 км/ч, 4-х литровый должен просто лютать.
у штурмана чайзер турбированный... во то прет шопесец, на 130-150км/ч колеса в букс лехко срывает с оключенным трекшн контролем...
ускорение по осучениям больше, чем у аэробуса на взлете:)) вот это годный мотор:))
Про 4-х литровый мотор Жипа разговору нет , а вот на дохлом патриотовском движке да ещё и на газе (с кондиционером просто не едет ) . Кто то там про крутящий момент говорит . DmS ты своего Патра только по городу выгуливаешь или в горы выезжаешь ?
дохлый не дохлый, а террано с тд27 парвет как тузик грелку... каталсо я на этом чуде, против ветра оно даже тронутся не может:)))
на газу с кондишином спокойно бегает 120-130км/ч, обгоны уверенно, разницы газ/бензин/кондишин вкл/выкл почти не осчучаеццо...
по городу я на нем почти не езжу:) в горах так иногда выгуливаю, Архыз там, Приэльбрусье... всякие лагонаки и окресности не в счет... немного по лехкому говнецу выгуливал, типа шапшугская-кабардинка:)
suBEERman, дай этим трактористам порулить машиной с настоящим мотором
)) 
Можно спокойно ехать не газуя, тяга при этом хорошая.
на зажигалке объемом в 3,5 литра можно спокойно ехать не газуя...
зажигание легко герметизируется,
если дизель хапнет немного воды (примеры тому есть), то ему кирдык, зажигалка просто заглохнет:)
Ошущение как на танке получаеться.
а мне больше нравится "как на автомобиле":)
чем лучше? вот все говорят что лучше, но никто не сказал чем...
плюсы зажигалки:
при одинаковом объеме с дизелем - мощнее, крутящий момент больше, вес двигателя меньше,
более адекватная реакция на педаль газа, едит хорошо не тока по бездорожью, но и по асфальту,
почти не боится гидроудара, проще и дешевле дизеля изначально, бепроблемная зимняя эксплуатация,
намного тише, не воняет
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022