Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от max
я два года назад по дороге в джубгу видел таких, в этом году Усть-Лабинск - Краснодар и Усть-Лабинск - Кропоткин, не останавливайтесь под любым предлогом
Ну, не останавливаться- не правильный подход, зачем должны страдать те, кто действительно нуждается в помощи?
Просто надо быть готовым к тому, что бы послать попрошаек...
Kawalerist,
Неужели беха настолько замученная была?
Хотел сразу написать, промыть особо не помогает, все равно волокно забиваются так, что проход топлива затрудняются, как не мой не помогает.
Учту, где то видел новые...
F_I_A, yaslon,
Сетки были промыты после инцидента в лесу, когда движку не хватало топлива вытянуть уазку из говноямы.
кент ездил в Саратов в прошлом году у него сняли и записочку с мобильником под дворник.Поехал в мусарню написал заяву и типов хлопнули сразу.Молодежь по 18-20 лет.
Кенту повезло, в Москве в основном, никого не ловят...
Это уже привычная схема в Москве как и снятие номеров, наверное уже не работает, поэтому расширяют географию...
К стати, номера в Краснодаре уже снимают...
Цены на ЭБН http://www.3160.ru/index.php?categoryID … ffset=1400
Не гуманно + автоматика. Опять же как его вколхозить в бак. ОПАСНО
Насосы раньше были наружной установки, автоматика- цена реле и проводов с концами, копейки.
Rusik,
Немецкая марка- не бмг случаем? 
Пробег ~27000
yaslon,
Донора нет, поэтому считаю дешевле вернуться к началу темы.
Для меня это проще. + запасной насос...
Rusik,
Как раз на холостых и должен качать, расход топлива минимален, а насос работает постоянно. Но...
Рабочее давление насоса знает кто?
Телефон добавь.
Иначе Аминь...
Если речь о бксах почти на месте, то связь прямая, на понежайке меньше расход топлива, а давление и производительность не много разные вещи, сними обратку с рампы, и посмотри объем в минуту, должен быть не менее литра.
На холостых?
yaslon,
В том то и дело, что не понятно ничего... Одни догадки насчет давления.
Судя по камасутре, у е-3 нет обратки, лишнее топливо сбрасывается за топливным фильтром.
И струйный насос встроен в крышку топливного насоса.
Рассуждаем дальше.
Между баками 2 трубки- одна для перекачки топлива, вторая для выравнивания давления между баками.
Обе спокойно продуваются. При равных давлениях в баках, но выше атмосферного струйник работать не должен.
Если бы было давление ниже атмосферного, то при исправном струйном насосе все должно работать...
Остается винить во всем адсорбер, он, по идее, должен сбрасывать давление во впускной ресивер...
Но у остальных-то работает! У тебя Евро-2 или 3? Если евро-2 то ты уверен, что струйный насос работает?
Просто идея с доп. насосами, релюхами и прочей электроприблудой в ТОПЛИВОПРОВОДЕ!... Бррр
Как-то надо штатную систему восстанавливать. Нужен мозговой штурм коллективного разума!
Евро-2, но что это дает?
Струйник работает, проверял.
у тебя скорее всего правый бак подтравливает воздух, ведь отчего перекачка работает -насос создает разряжение в правом баке и высасывает бензин из левого (как человек ртом ), или сапун забит в левом баке
вообщем условия два - правый бак должен быть герметичным, в левый должен поступать воздух
вроде ,точно не помню года четыре назад была такая проблема
В том то и дело, что бак не травит. При открытии крышки слышен звук воздуха, только не пойму- внутрь или наружу.
Если внутрь, то вообще не понятно почему не работает.
Если наружу, то струйный насос не справится с противодавлением в баке.
Что то мне подсказывает, что у меня в правом баке черезмерное давление от испарений бензина.
К стати, ошибочное мнение насчет вакуума и пр.
Перекачку топлива осуществляет струйный насос, но что то ему мешает...
Да,да,да.
Я его уже изучил вдоль и поперек. Столько плюх прикольных... 
Я почти все уже придумал как использовать на УАЗе...
Нельзя мне такие сайты показывать... Только "закодировался" от DX и прочих... 
DIMON 686,
Слежу за тобой, вдруг чего обломится у вас...
ПыСы. Я не "каркаю" , просто уже вторую неделю не выезжаю никуда... 
Не знаю особенностей уаза, но если вести сравнение с немецким автопромом, такая проблема наблюдается при износе топливного насоса, когда обратка не может раскрутить струйный насос для перекачки топлива.
Знаю такую проблему, но давление в рампе в норме, обратка течет. И на пониженной в говнах тянет из левого бака нормально... 
max, обещать не буду, со временем очень туго, сплю мало, недоедаю
попробуй поискать стандартные..
Саня, ты в секту вступил? 
Они заставляют тебя работать?
Это они заставили тебя УАЗку продать?
Я как бы не просил ничего...
Могу чем то помочь?
Савелий,
Саня, а ведь есть еще такой вариант: замерить сопротивление датчика на пол бака и на четверть, к примеру и сделать такую приблуду, которая будет включать реле бензонасоса на четверть уровня правого бака и выключать на половине...
Или я все усложняю?
max, да хз, я такие штуки обычно сам делаю )
Я не умею... 
По 9-му каналу сегодня осветили проблему.
max, нет, нормальное решение. Реле времени обязательно.
Саня, не подскажешь где реле времени посмотреть? Никогда с ними дел не имел.
Как они регулируются?
Запарился бегать с канистрой и шлангом от левого бака к правому. Перекачка бензина живет своей жизнью, т.е. работает только в говнах (объяснить это не могу). По асфальту не перекачивает. Уже все почистил и продул, результата нет.
Есть идея: внедрить небольшой бензонасос в левый бак и запитать его через реле от сигнальной лампы пустого правого бака (сигнал на включение реле). Может еще реле времени включить в цепь, чтоб в режимах моргания лампы насос не мучить?
Через кнопку включать насос не интересно, должно все работать автоматически.
Покритикуйте идею, может есть более оригинальное решение?
В пятницу вечером кто едет в новосад ночевка-пшада побережье ночевка-шапшугская домой!
Блин, Димон, может через неделю?
Я бы с удовольствием, но на эти выходные не могу, мероприятие, которое пропустить не могу....
EvGen171,
Женя, если ни разу не ездил, то проехать стоит, только днем. Есть на что посмотреть.
Машин мало, гравийный участок дороги проезжабелен. Первый раз проехал там где то месяц назад, захотелось вернуться на УАЗе, покататься по местным огородам.
Кент как то по неволе поехал той дорогой ночью- матерился, но тогда всех менты направляли в объезд обвалившейся дороги. Машин было много, ночью в пыли нифига не видно...
Список форумов » Сообщения от max
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
