О, прикольные колеса
типа апЪ!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
О, прикольные колеса
типа апЪ!
апЪ!
У меня стоят от http://www.polyurethan.ru. Нареканий нет
Как-то снимали рессоры, втулки были как новые
Элитные кадры! Отличники переаттестации!
Не капитан а евнух какой-то.
Что то споры до сих пор продолжаются
Никаких больше споров.
Ps CodeDaemon, я так и не понял почему этот вопрос так принципиален, ты хотел лебедку с большим барабаном, получил, а то что возможно не выдаст заявленные 12000 для Патриота это не принципиально.
ответил в личку.
CodeDaemon пишет:а потом там-же смотрим описание снятой с производства(в разделе discounted) DV-12000ES(это как-раз та самая, так называемая старая)
Насколько я помню те времена, у первых 12000-х лебёдок никаких букв, типа ES не было. Было простое название ComeUp-12000. Это потом уже начали писать DV, ES.
Вот специально пошел оттер шильдик от грязи. Думаю фантазий на тему, какой должен быть мотор больше ни у кого не будет.
Вот остатки наклеек на том моторе который на лебедке..
Вот две фотографии:
эта сделана у меня
это оригинальный файл последней фоты (для тех кто дружит с EXIFом, там указано и время и примерное место по A-GPS где сделана фото)
https://www.dropbox.com/s/e0erc36cxhk4p
.40.40.jpg
Если мне память не изменяет, то 06г я смог себе купить только 9000, 9500 тогда еще и в проекте небыло, посему и на 12000 тогда ставили такиеж двигатели как на 9000..
http://www.comeupwinch.com/product_head
ive_Winch#
сначала смотрим описание новой лебедки DV-12
а потом там-же смотрим описание снятой с производства(в разделе discounted) DV-12000ES(это как-раз та самая, так называемая старая)
И там и там, мотор 5.6Hp
отличаются старые и новые только наличием пыле-влагозащиты и датчиком перегрева. Все..
Остальное высосано из пальца.
У них просто цена маленькая, а мощьность написана большая, чем и подкупает. Если ты себе хочешь поставить, возьми комап 9,5 и будет счастье. До сих пор многие спортсмены ними пользуются. Незачем было даже смотреть в сторону 12000.
Андрюх, я смотрел на то что было в продаже.
Конкретно в этой серии привлекает количество троса которое помещается на барабан.
CodeDaemon пишет:(чудес ведь не бывает)
А ведь бывают, китайские лебёдки 12000-е с таким же размером корпуса как у комап 9000
А редуктор у них такой-же? А радиус первого витка на барабане?
а чем моторы отличаются внешне? как не попасть в такой ситуации?
Внешне ничем, только наклейкой с указанием мощности мотора.


На моторе который стоит на данной лебедке, маркировка 5hp.
Точно утверждать сложно, был ли заменен только корпус, или мотор в сборе.
Но ясно одно, что мотор не родной.
и ещё, можно ссылку на документ какими моторами комплектовались 12000 в 2006году?
А нет такого документа.. Во всяком случае я не нашел.
Если бы на них ставились более слабые моторы, значит должен был ставиться редуктор с большим передаточным числом (чудес ведь не бывает)
такой информации нет нигде.
Везде указано что моторы 5.6Hp идут на 12000 и 15000 (они отличаются только редуктором)
А моторы 5Hp идут на младшую серию.
Доказательств обратного мне найти не удалось.
Да и состояние коллектора, почти идеально. Для мотора который 6 лет трудился.
на лебедке установлен мотор 5Hp(родной 5.6Hp) от ComeUP 9.5
C этим мотором, лебедка получается не 12000 а примерно 10700 lbs.
Поэтому если кому интересно - приезжайте, смотрите, забирайте.
В лебедке все исправно и все работает.
ценник 22тыр (торг при осмотре)
тел: +7(918)294-8-двануля-5 (раньше 12.00 не звонить 
Андрей
6, 7, 8 и 9 мая.
Шото я совсем отстал от жизни 
Защитник пишет:ohotnik-aleksey еще раз, когда выезжаем и возвращаемся, а то 10 мая на работу
Выезжаем 8-го числа в 9-00 от расстрелянного поста. Возвращаемся 9-го.
А по какой причине такие изменения? А типа лицезрения салюта в новороссе с высоты птичьего полета, че не будет?
Что то не так на этой картинке, а именно лопасти вентиляторов, неудивлюсь, если они дуют в перёд. Ох уж эти мерсы.
Да не, все так.
Вот они-же в чуть лучшем качестве.
Видно что лопасти выгнуты наружу, значит работают они на вдув.
На мерсах например ставят кожухи перед радиатором
Это с одной стороны кожух закрывает часть радиатора мешая обдуву во время движения.
Но с другой стороны, во время движения оно не так уж и надо.
А вот в пробке например, равномерно продуваемый через всю площадь радиатор, заметно повышает эффективность охлаждения (как мне кажется)
Кожух ставится тогда, когда вентиляторы протягивают воздух через радиатор, когда они обдувают радиатор, кожух не ставится.
Мои мысли таковы:
1. Площадь квадрата примерно на треть больше чем площадь вписанной в этот квадрат окружности
2. Есть шанс что радиатор будет несколько больше чем вентиляторы, и кожух по идее должен дать равномерную продувку сот по всей площади.
3. Кожух по идее позволит равномерно продувать радиатор по всей площади что в свою очередь увеличит количество проходящего воздуха через радиатор в единицу времени.
А в какой последовательности ты ставишь радиаторы?
Если смотреть снаружи во внутрь:
1. Сдвоенные от шнивы
2. радиатор кондея
3. радиатор двигателя
4. Вентилятор двигателя
Там радиатор по ширине, если для уазика надо брать с иномарки, но тогда они все высокие, или у тебя в огороде валяется
.
Этот весь колхоз под радиатор кондея будет
А на шниве кожуха нет.
Ну мнеж на уазег 
Я хоть завтра спаяю! только размеры точные и крепежь!
размеры будут по факту, я предоставлю и вентиляторы и радиатор, и даже машину.
Примерную цену в личку можно.
Ты думаешь что 30мм хватит для что бы вставить радиатор-его ширина и + аэродинамика через все соты воздух проходил??? Посмотри толщину радиатора и + прибавь еще 20-30мм
Ну это я на вскидку.. чтобы было представление о размерах.
А так все по месту надо будет делать.. Потому как радиатор еще не найден, а вентиляторы от шнивы.
CodeDaemon, а промвентиляция уже умерла на углу Уральская/Л.Чайкиной?Если нет,то там СДЕЛАЮТ 100%
я даже не знаю что она была 
Надо буде позвонить им туда, может и заморочаются
А какая толщина нужна?
Это хороший вопрос..
По задумке, радиатор будет внутри кожуха крепиться, и вентиляторы так-же к кожуху крепятся.
Соответственно нужна такая толщина чтобы конструкция имела какую-то разумную жесткость.
А потом уже сам кожух будет крепиться в место устанвоки
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022