Настройки поиска (Страница 115 из 203)

Ничего против не имею, правда то что на фото выше изначально крепится именно в классическом виде - болты работающие на разрыв, там чугуниевая монолитная станина.
В остальном - на любителя и ввиду поставленых задачь, если целью всунуть лебедку в весьма ограничегое пространство - то корзина вряд-ли станет, тогда проще усилить крепление самой лебедки, обеспечить жесткость крепления и прочность крепления клюза и (или) укладчика троса (последние за кадром), так как к лебеди доступа не будет в принципе и узлы там при случае не распутать.

Ну и как выше верно заметили - лебедь именно для гламура, как последнее средство спасения, а не способ повышения проходимости в дополнение к тракторным колесам....:)

aziat, не....с уазами напряг, только инохлам....но разница какая....?
И винча нет...хотя был где-то в архиве.

Могу показать лебедку которая имеет только один вариант крепления - именно вертикальный.....:

К сожалению не все так просто, занимались этим вопросом - если вкратце, то сами НЕ можете поставить ни тип оптики не одобреный заводом ни дхо ни иное - все через внесение изменений в конструкцию в авто.

То что авто снята с производства - не имеет никакого значения.
Все это есть на форуме птиа-нами-фонда.

С расходом не все так категорично, если с увеличением диаметра колеса не забывать про увеличение числа главной передачи - то расход топлива не сильно увеличится от заводских ттх.....проблема в стоимости такой операции, если на кукурузер-патруль это можно уложить в диапазон от 30 до 40 тыр - то на гелике это как минимум вдвое дороже.

А без замены ГП - перегрев и поломки мостов, выход из строя АКПП и проча.....расход топлива в свете этого не столь фатален.

Гелик вечен при должном уходе и на колесах не сильно от стандарта, в противном случае он один из самых дорогих авто в содержании и тУнинхе.

В случае 5-6 литровых движков стоимость километра пробега можно немного понизить - переходом на пропан-бутан или существенно понизить - переходом на метан.
Главная проблема в этих случаях - установка баллонов большой емкости, места по сути нет.......в первом варианте (резка задней части рамы, пола и тд) самое доступное - это замена бензобака на баллон 160 или 215л, бензобак в этом случае самопальный и небольшой (примерно 80-90л) переезжает внутрь базы и рамы.
Во втором случае куда сложней и дороже......разместить можно 5 метановых баллонов емкостью (литровой) 80л, кроме сложности с монтажом - там еще и стоимость самих баллонов, каждый в районе 18-20 тыр (углепластиковый)........

Не имеет значения с какого.....главное что по определению такая конструкция незаконна, а делать или нет - личное дело.....может у тебя вездеход в кармане и тебе пофиг все гаи....а кому-то и 1000 ре большие деньги.

Да нет там метра....на приспущеных не торопять по утру проходилось....следы должны быть еще видны.

Хотя снег тает, мокрый.....тогда действительно - копать-не перекопать.

Ну какой ПВД без ремонта уазика.....?;)

Серег, ну так забавно, если в переводе на языке родных осин....:  "....Белореченский «Внедорожный клуб пресмыкающихся (аллигаторов, крокодилов) 4х4» по инициативе Совета молодых депутатов Белореченского района при поддержке Администрации Белореченского района решил провести  серию внедорожных соревнований в 2014 году...."

COSMOS425, ага....действительно, по умолчание считаем что они отмечают юбилей бракосочетания Сергея Есенина и Айседоры Дункан.....:)

Интересно - а 2 мая сколько трезвых участников будет..?;)

Поехать не могу, но могу принять участие - стойкими красками и все что к ним......и(или) помогу сварить качественно и оперативно чего надо.....

BarSSik, приличные только из одного адреса...олег_Е на кукурузер.ру....китайские - то еще барахло....кривое-косое.....

Звиняюсь, забыл что там все давно переделано......но может будет интересно:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01076.jpg
http://www.4x4nissan.ru/foto/01077.jpg