кто подскажет сколько ремонт раздатки на 469 стоит?понижайку выбивает.
От 5000 до 30000 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
кто подскажет сколько ремонт раздатки на 469 стоит?понижайку выбивает.
От 5000 до 30000 
сегодня спокойно без шуму, пыли сидя в родном кресле перед компьютером, дома в тишине застраховал свою машину -
8,5 тыр твой путь без то.
5,5 тыр - сгоняв на трамвае недалече, с то 
Продай их к черту, максимально сток, ну и пружины мне нравятся.
Но тут жопа с новым техрегламентом, могут запретить регистрацию..
xoka, да и в любительских покатухпх, бывало, в феврале купались. Ниву жалко было в плаванье отпускать
Да и Эксперт помню фарватер как то потерял в декабре, что-ли 
Плюшкин пишет:Может будешь вождем ?
ВСЕ участники являются ОРГАНИЗАТОРАМИ 
дядя Миша, чинить надо, чтоб работало а не кошмар.
Можно и бампер, если он полностью будет повторять форму оригинального.
Что тут думать, они могут сколько угодно причин и поводов нам придумать что бы не делать то что должны...
Ответ? А ты сам давно ТО честно проходил? Вот он ответ.
Ты можешь привести документы про бампер и форму?
Я думаю, нет.
А посему - вопрос в силе.
И, кстати, по закону не могу, даже при выполнении твоего условия.
Про ТО все просто. Его выдают вместе со страховкой там, где я ее делаю..
В других конторах дороже. Тупо дороже, даже без то.
И никто не может сказать, почему я могу поставить колодки тормозные другого производителя, а бампер - не могу.
Что то никто не может дать мне ответ, почему п.77 техрегламента не работает.
Все только психуют в ответ. Ну, предварительно пытаются отвечать, но в стиле "представьте себе; давайте абстрагируемся;" - а по конкретным пунктам конкретных документов никто не может пробежаться.. Ничо не понимаю.
Как будто "жопой чую, а доказать не могу".
Придется идти в гибдд. Приведу в порядок ГБО и пойду..
МАЛЫШ, им можно задать простой вопрос - учитывают ли они изменения 01.01.2016 в части принятия технического регламента таможенного союза.
Кстати, колодки тоже заводские?)
Сань!
Свидетельство о соответствии конструкции т.с. требованиям безопасности - от гибдд?
Тогда они просто проходят этот путь за тебя.
Дробильщик, но имеют право. И могут им воспользоваться, чуть что. Тебя это устраивает?
Дробильщик, в минимуме - получить отказ в регистрации без техэкспертиз, письменный, чтобы было что оспаривать в суде.
Но гбо или что там должно быть в порядке и с сертификатами, в приложениях к сертификатам - марка твоего авто.
Про инфу понятно, но нужны действия. Кто готов действовать - отпишитесь.
Где ты был пару месяцев назад 
Резина огонь. Я по зиме ехал, по льду, как раз в жопу когда обочины были утыканы успешными менеджерами на шиповке - норм едет, ожидал худшего!)
Ну, кто заинтересован в теме - велком в личку.
Объединяемся.
Взял 92ач с пусковым током 810А за 4500 по-моему, пару месяцев назад.
Ну вот и проверим
Ни один еще не выжил, которые помню
Или упадет, или грязь, или от тряски жесткий высыпается, или вода..
Или закроют "наоборот" )
Про тач на хамере, читай выше. Разбираться в нюансах ДО покупки надо было, или спросить о нюансах.
Пардоньте, остальное живет от 5 минут до полсуток в лесу при соревнованиях.
Хайком, ПЗДР!
http://xn--80abieb5as2aqc6ge.xn--p1ai/bsr/case/7504308
В соответствии с п. 75 указанного регламента, проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями. Согласно п. 77 Технического регламента, транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. В силу п. 8.4 Приложения № 9 к Техническому регламенту производитель работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства должен представить: заверенные изготовителем, или поставщиком, или продавцом копии сертификатов соответствия: на отдельные элементы оборудования по Правилам ЕЭК ООН N N 67 или 110; на тип газобаллонной системы в целом для соответствующего семейства транспортных средств - по Правилам ЕЭК ООН N 115; декларацию производителя работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства о выполнении работ в соответствии с установленными правилами, проверке герметичности и опрессовке системы питания, о проведении периодических испытаний оборудования для питания двигателя газообразным топливом и о соответствии предельно допустимого содержания оксида углерода (CO) в отработавших газах транспортного средства требованиям приложения N 8 к настоящему Техническому регламенту. При вынесении решения суд не привел доводов, по каким именно основаниям он не применил п. 77 Технического регламента.
Принимая решение об отказе в удовлетворении заявленных Егоровой Л.В. требований, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что отказ ОГИБДД МВД по Республике Алтай в выдаче разрешения на установку дополнительного газобаллонного оборудования на автобус ПАЗ <данные изъяты> является правомерным, поскольку заявителем не представлены все необходимые документы для выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности.
Это для max
Кстати, технически, если в документации на авто (инструкции) не упомянуты детские кресла, то каждое их установку и снятие нужно регистрировать через две экспертизы (8 тыс) в гибдд с внесением отметок.
Плюшкин, до 01.06.2016 введен переходной период, для решения этих вопросов. Ток я не помню где про него написано.
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022