Настройки поиска (Страница 113 из 300)

Да. И он еще круче, у него целых ТРИ 100% блокировки, а теперь внимание, еще есть гелики с ПЯТЬЮ 100% блокировками 

без 100% блокировок это не то!

Достаточный!    Главное не просвет! Размер не имеет значение! Главное им правильно пользоваться! 
Короче просвет там такой же как и у уазика на военных мостах и пятаках 30см. Но это больше чем на патруле и 80ке на тех же ФБЛ. У гелика яблоко чуть меньше!

Изменения в конструкцию не вносились!
Что бы поставить ФБЛ на 460 гелик не нужно
1. лифтовать кузов
2. лифтовать подвеску (первые поездки были на штатных пружинах, причем передняя левая, был сломан виток)
3. резать арки
4. менять панары
5. доворачивать мост
6. опускать раздатку
Нужно просто купить диски с вылетом +30
На 463 35 колеса тоже встают но пластиковые арки могут мешать иногда! Все зависит от ширины резины и дисков.

    Не ну такого я реально не ожидал! Тут по всеи видимости 38 колеса    а мы говорили про 35 колеса на 460 кузов! На 463 кузов 35 колеса становятся, но что бы было воще все супер, нужно правильные диски. Кузова на 460 и 463 почти одинаковые, отличия в колесных нишах, только в опорах кузова. На 460 подрезаем трубу  которая за передним колесом, а на 463 она уже измененная и не мешает.
Мне что бы поставить белки на 460 пришлось брать диски +30 в место штатных +60.

Чуточку про моего "газенвагена", а то тут все пишут про своих тоеты, патрули, ремонт обслуживание и все такое.
Что поломано или скоро поломается:
1. Крестовина переднего кардана, как купил машину так ее ни разу и не смогли пробить, все остальные регулярно смазываются, короче без смазки она, по этому на ней появился не большой люфт. Цена вопроса 3000р. замена с работой.
2. На днях набили кулаки смазкой, это делается через специальное отверстие, попутно поменяли масла везде, масло было везде чистое кроме КПП, там оно было чуточку мутноватое, но не грязное.
3. Заменили смазку передних ступичных подшипниках    Не ну а че, что бы это сделать нужно примерно 10 минут на каждую сторону! Нужно снять колесо, открутить 2 болта супорта и гайку гранаты и все ступица у вас в руках. Все помыли, набили новой смазкой и собрали. Это я так на всякий случай. Профилактика лучше чем ремонт.
Своими руками я уже давно ничего не делаю, все делают мастера, Не ну а че, раз в пол года можно и по баловать машину.
Обычная штатная машина просто на больших колесах 

Блин, вот зря вы угораете    Я на нем почти каждые выходные в лесу и нихрена еще не делал. А ведь уже год почти, страховка неделю назад закончилась. С учетом того что я на нем ничего не делаю, содержание его мне обходиться раз в 10 дешевле чем содержание какого нибудь бабана на ФБЛ или 35 семенах. (Бабан на ФБЛ проходимее чем гелик на ФБЛ, это так на всякий случай) 

Как обычно САМ без лебедки от начала и до конца, Причем поднялся с левой стороны где яма все глубже и глубже! 100% блокировки +белки и ты в дамках!  Встретили кучу людей, к сожалению имен не запомнил, был 69, буханка на военных мостах, и пара уазиков еще, надеюсь они выбрались. Всем привет.

Все будет как всегда, как всегда на уровне. У нас в сухую то погоду очень очково ездить, а тут после таких дождичков реально весело должно быть!

По моему не совсем так, тянуть по земле 4 тонны и поднимать 4 тонны для производителей лебедй это разные вещи. ИМХО

проблема блин......

Срочно нужна резинка! на большой              автомобиль!