Мини отчет о первой "боевой" эксплуатации NUMAX PREMIUM MARINE & DEEP CYCLE MF BATTERY 80А.
В крайней поездке в Новосад сразу за Унитазом понял, что порвал передний мост. Выбранный нами маршрут пролегал через 520-ю отметку. Кто ездил, тот знает, что это жестко в дождь без передка... Естественно, оставшийся путь до реки Пшада в основном выезжал на лебедке. Большая часть этого пути была ночью. Свет, лебедка, эл.вентилятор, который срабатывает даже после остановки двигателя, стартер и прочие мелкие потребители "обещали" ушатать мой новый аккум. Минимальное напряжение за поездку на вольтметре видел около 9В, а в момент пуска, оно просаживалось до ~8В. Не смотря на это звука работающего стартера при заводе двигателя слышно практически не было, т.е. старт двигателя происходил моментально после поворота ключа.
Вывод напрашивается сам собой. Даже при низких напряжениях аккум выдает нормальный ток для пуска двигателя.
Этого не может обычный стартерный аккумулятор.
И еще. Удивился, когда увидел в чреве новой профессиональной поломойной машины синий аккум OPTIMA, установленный с завода.
ЗЫ Ден, еще раз спасибо за аккум. Типа АП!