Настройки поиска (Страница 111 из 169)

блин нет финансов ради чулка покупть целый уаз!

Она почему-то всегда недоделанная! ((::

Куплю, приму в дар чулок правый на колхозный мост! Очень надо!

[ А у спайсера сальник на хвостовике заменить проблема. Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )

Ну если 200 руб за 2 болтика то да... Нормально...  Но в моем понимании поездка к карбюраторщику это снятие, разбор, чистка, замена изношенных деталей, сборка, регулировка зажигания и уже потом самого карбюратора... ИМХО

Андрей 69 пишет:

Ну загнул  ,если чувак ОТРЕГУЛИРОВАЛ карб,это значит покрутил 2 болтика поверь это не стоит дороже.

90 процентов машин приезжают к карбюраторщикам либо с проблемой холостого хода, что действительно должно решаться за несколько минут и 200 рублей, либо вообще с проблемами, карбюратора не касающимися. На них не проживешь, поэтому карбюраторщик, если у него узкая специализация, просто обязан разводить всех на полную переборку карбюратора с легким тюнингом

очень интересное хобби - карбюраторщик! На самом деле он нефтяной нагнат, приезжает на сто на бентли, одевает грязную робу, и занимается любимым делом! Попутно разговаривая по телефону и давая указания по продаже и покупке акций...

vadim пишет:

,клинит передок,в любом положении 4x4 ,4x2.машину ставит поперек дороги,,снял колпачки и выкрутил эти штучки,что под колпачками!!езжу 4x2 поднял до 120 не трясет ни шумит,присмотрелся во дворе видимо приклинили оба колеса,скажем четко видно что есть вмятина в земле от 2 колес,

Главной паре кирдык пришел .

Интересна цена сего девайса... Тайна что ли?