2726

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

Это ж все ручные коробки. С ручками вообще нет смысла на иномарки заморачиваться. АКПП было их основным преимуществом.

Тогда пардон, я АКПП вкурить не могу, не понимаю все его прелести, раздражает, вижу целесообразность автомата только для жены т.к она не умеет на механике ездить.
Акумуляторы лебедка высосала, стартер сдох, радиатор грязью забило, вентилятор расыпался,  что делать на АКПП?
на МКПП хоть мы останавливались на пригорке, глушили, остывали и столкача дальше ехали.

2727

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

А на моем Самурае даже наоборот получилось - ломались его родные железки, а военные мосты и карданы на нем честно без единой поломки откатали два спортивных сезона.

мосты УАЗ, колеса не меньше 35", а раздатка родная пойди?, передаточные отношения не менялись?, для АКПП это думаю не хорошо.
а про 70тр за АКПП как все равно подозрительно дорого.
вон Хока продавал двигатель 3L с турбиной от 2LT с КПП и РК за 70 тр.
в Сочи продается КПП от 70-ки за 15тр.

2728

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

У знакомых и друзей новые УАЗы? У МОНСТРОХОДА хватает времени содержать. У меня тоже за 3 года/75 тык. на все ремонты ушло макс. 5-6 часов времени.

Да я же не богатый, чтоб новые машинки покупать, вот и приходилось по огородам искать б/у мосты про запас, кстати так мне те мосты не пригодились, украли черти металоломщики, сейчас вспомнил и посмеялся, я их к Маме в огороде под полиэтилен спрятал default/smile
получается просто переташил с одного огорода в другой default/smile

AleksT пишет:

Мне тоже нравился, пока цены на з/ч не узнал. АКПП - 70 тыр. бу. и ждать месяцишко-другой.

70 тыс.р ? да, капец, да там машина целиком 100-130 тр стоит, вот совсем недавно в Ростове была за 130тр.

2729

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

DSS, ты так и не ответил - новые у тебя шостик и зубилка была и когда это было.

2106-83гв, 2109 - 89гв, владел ими в 97-01 годы.

AleksT пишет:

Тогда ясно почему за 75 ткм потрачено 5тр.
Поясни, а то мне не ясно.

Ну то что машина не твоя, а организации, зачем покупать тебе запчасти и ремонтировать если это чужая машина.
А если 5тр имел ввиду что организация потратила за 75 ткм, в двойне не поверю.

AleksT пишет:

Сузуки Самурай - японская машина? Мне хватило.

А мне нравиться Самурайчик, но максимум на что она способна это ТР2.1.


AleksT пишет:

Кутс и ДСС - у вас поразительная способность уходить от ответов на прямые вопросы. Наверно появляется с приобретением тойоты?

извини если что пропустил, просто иногда не охота отвечать на флуд флудом. default/smile

2730

(1711 ответов, оставленных в Техника)

135 пишет:

Я считаю что для меня иномарка дорого а ты считаешь что для тебя нет -). Я например допускаю что обе оценки верны -)) а ты? -))

Да надо просто взять и попробовать, 60 (и 80ки тоже, наверно) они оказывается просты в обслуживании и ремонте.
Хотя спец образования у меня нет, просто тупо по книжке делаешь и все, все легко и Удобно! ремонтируется, болты с 15 летнего моста, пролежавщего 5 лет в огороде под снегом, Откручиваются!, не срываются.
Я раньше боялся иномарок, сейчас втянулся, вроде не напряжно, хотя зарплата у меня далеко не 200тр/мес. default/sad
УАЗом я не владел, он мне нравиться (обычный 469й, не Патриот), но я его боюсь, боюсь что у меня просто не хватит свободного времени его содержать, насмотрелся у знакомых, друзей.
Сейчас у меня Патруль, пока не ломался (тьфу 3 раза), но потихоньку с ним знакомлюсь, и конструктивно он сложен, под капотом места свободного нет, упаковано все плотно, тот же воздушный фильтр проверить сложнее, про свечи вообще молчу, где они там?, конструкция генератора удивила, чтоб заменить диоды или щетки надо располовинить гену, при повторной сборке объязательно сменить подшипник.

2731

(1711 ответов, оставленных в Техника)

135
Мысль твою понял.
Тогда о чем мы тут спорим?
Ведь мы расуждаем о технике, а не о людях.(ну хотелось чтоб в основном технику обсуждали, а не патриотизм и прочее)

2732

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

Редукторные мосты с дисковыми тормозами и блокировками, в идеальном состоянии - естественно ценятся. А 80-е мосты - бульдозерные отвалы - и за даром нафиг никому не нужны.

О чем это говорит? да о том что 80-е мосты ломаются редко, некоторые меняют мосты чтоб с блокировками были.
а я привел пример для сравнения цены.

AleksT пишет:

..если машина на организации числится?

Тогда ясно почему за 75 ткм потрачено 5тр.

AleksT пишет:

Карго именно в этом свете покупать буду. До этого Додж Рам хотел.

Вот после таких хотелок конечно будешь говорить что иномарку содержать дорого.
Машина дожна быть Японской! default/smile
Лучше если это будет Тойота.

135 пишет:

на всех своих машинах ездил и езжу именно так -)) один, со спокойной душой, в лес/на дальняк
независимо от того иномарка это или наша.

Андрей, да ты сам по себе человек особенный.... default/smile
Просто в большинстве случаев, как я заметил в Сибири и тут, мало кто на Ниве или УАЗе в одиночку катается.
А на Крузаке не страшно и по Якутии в лютые морозы прокатиться в одину машину.(следил за событиями на Ленкрузер.ру)

2733

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

У меня на ремонт УАЗа за 75 тык пробега ушло максимум 5 тыр. Сколько уйдет на 60-ку? Или 80-ку?

Не верю default/smile
я на обычных пузотерках 2106, 2109 больше тратил.
Могу предположить что запчасти ты не покупал, а гдето брал даром default/smile

Миша пишет:

Да и невозможно смоделировать в жизни ситуацию, чтоб ты сначала повладел 60-кой, а потом точно при таких же условиях владел УАЗиком на тех же дорогах, с тем же уровнем мастерства езды по бездорожью и т.д.

в чем не возможность, не понял. Человек ездил на УАзе, он же купил 60-ку, образ жизни не менял, 60-ка ему понравись больше, (есть с чем сравнить) есть уверенность в машине, душа спокойна, он может спокойно поехать один кудато.

2734

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Миша пишет:

Отсюда вывод: ему по карману ездить на УАЗике, и он умеет это делать, не ломая его.

Миш, да в том то и дело что 60-ку содержать дешевле чем УАЗ!
Я знаю Четверых людей владевщих сначало УАЗом потом 60-кой, все довольны.

2735

(1711 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

А 60-ка не подешевеет, но за то сожрёт гораздо больше чем 30% стоимости Патриота на ремонтах порватых мостов и сломатых рессор по 17 тыр/штука.

60-ки только дорожают, даже кризис на них не влияет default/smile
и мосты у них рвуться наверно раз в 20 лет, рессоры ходят лет ??
И почему это на 60ке ремонты дорогие???  Кто так говорит никогда сам 60-ку не чинил.
Вот для сравнения в барахолке здесь мосты редукторные УАЗ за 65 тр!!! (уже проданы), и на разборке стоит 80ка, мосты с родными блокировками! стоят 60тр за оба.

MOHCTPOXOD пишет:

Дефендер - отличный внедорожник. ..

слов нет, ЧЕМ Дефендер отличный внедорожник???
Инете столько о нем отрицательных отзывов, от Дефа осталась только легенда и все.
Вот после таких сравнений и возникают слухи что "содержать иномарку ну очень дорого"

MOHCTPOXOD пишет:

Это ерунда из 90-ых годов. На сегодняшних машинах косяки только через 2-3 года вылезать начинают. Вот тогда их и продают увидев оценку ремонта в сервисе на 5 килоевро.

Согласен
поэтому 60-ка это Джип всех времен и народов! default/smile
У 60-ки нет косяков, ресурс основных агрегатов Очень большой.
есть конструкитвные не достатки, но мелкие, типа тормозов (слабже чем на Патруле), рессорная (ну кому то это даже нравиться)
Проблем с запчастями НЕТУ, проблемы только в начале когда не знаешь где эти запчасти покупаются, и идешь в Екзист, а по сути Екзист это просто перекупщик, имеющий свою прибыль с этого.
Есть например поставщики которые напрямую с ОАЭ работают и поставляют Оригинальные запчасти на 60ку на 10-20% дешевле Екзиста.
Почему Эмираты, я так и не понял, как будто там в свое время затарились запчастями и теперь спокойно продают.

2736

(24 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Миша пишет:

З.Ы. Неужто документы на такое авто СТОЛЬКО (!) стоят???

За документы 60-ки мне перекупшики предлагали 120тр+справку+сама машина остается, в Москве они стоят от 180 тр, на Дальнем Востоке еще дороже примерно 5 тыс $
Просто растаможка сейчас на много дороже, проще купить документы и под них привезти трех и более летнию машину.
На документы 60-ки говорят законно можно оформить 80, 100ку, на 70ку можно оформить все семейство раннеров(сурфов) и прадиков.

2737

(48 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Сеня_5 пишет:

Мало того машина 2131

а это 2121 default/smile
зачем сравнивать разные машины (мне например 2121 больше нравиться)
да и не тактично как то.

2738

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

думается, чтобы кардинально не менять технологическую оснастку. И оставить в итоге цену на конкурентоспособном уровне. ИМХО.

В этом то и ошибка ВАЗа, надо было по чаще менять модели.
Популярны были в свое время именно новые модели: 2121, 08-09, 10, Шнива
но к сожалению это все разработки советских времен...
2121 в свое время был передовой автомобиль, более 30 лет назад, как гудела раздатка так и гудит.

И просьба, давайте больше не возвращаться к вопросу патриотизма, типа купил иномарку-не патриот, обсудили это уже много раз, не в этом проблема.

2739

(1711 ответов, оставленных в Техника)

http://www.autonews.ru/autobusiness/new … 28/1500443
"Волжский автозавод прощается со своей историей. На автосалоне в Токио окружение Карлоса Гона ясно дало понять, что намеревается превратить ВАЗ в огромную площадку для сборки автомобилей на платформе Renault Logan, таким образом, справедливо рассматривая Россию как страну третьего мира...."

Посмотрел там же картинки разработок ВАЗ, понравились внешне Силуэт и Ока-2 2004 г (5!!! лет назад), не понял зачем оставилии в Приоре "беременный" дизайн 10-ки???, в полне нормальные, симпатичные разработки были.
Только мне кажется выбор платформы Логана ошибочен, и место это останется "заколдованным"

Так что пока мы тут спорим что лучше, за нас уже решили, да и похоже народ наш тоже решил, не покупаются ВАЗы, завод на грани банкроства, в 2007 выручка Тойоты в России превысила выручку ВАЗа.

2740

(1711 ответов, оставленных в Техника)

135 пишет:

DSS, то есть у 60ки есть принципиальные отличия от 80ки и вообще от автомобилей?
а что будем обсуждать?

давайте лучше 80-ку, она больше известная и сильно отличается от 60-ки, в смысле надежности.
А что 60-ку то обсуждать, ее раз починил и лет 5 убиваешь, не интересно, скучная машинка. default/smile

2741

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Прикольно читать расуждения людей ни разу не владевшими 60-кой default/smile
Может не будем обсуждать 60-ку, так же как 135-й предложил 66-й не трогать? default/smile

2742

(48 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Сеня 5, еще как то доверия больше заслуживает машина подготовленная человеком профессионально этим занимающимся.

2743

(24 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Токайдзин пишет:

DSS
Согласен, Сереж.. Парень какой-то "не в себе".. И машина - "дрова"

Но в ней все таки есть потенциал, ну или показалось. default/smile
По сравнению с 70-кой, Бллизард легче, уже и короче, при той же энерговоруженности (2ЛТ).
По размерам чуть больше Самурая, но опять же двигатель не 0,66-1,3л.
По отзывам в инете слабые места это мосты и КПП РК, но можно же переделать на агрегаты 70-ки default/smile
а некоторые ставят редукторные от УАЗ.

2744

(48 ответов, оставленных в Иномарки)

Миша пишет:

REM, а почему до 2004 года????

Подозреваю что в период 2001-2004гг ставили не ремень ГРМ а цепь.

2745

(24 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Не, ребята это Близард!
Смотрел ее в живую, сразу как появилось объявление, какое же мое было разочарование когда ее увидел, по телефону сказали что 70-ка, приезжаю а это НЕ 70-ка, а Близард, LD-20 (кажись), аналог Дайхатцу Ругер. От 70-ки только двигатель 2лт, кстати турбину, как сказал хозяин, надо чинить. Все остальное -мосты, КПП, РК не от 70-ки, все такое маленькое, тонкое, оригинальное.
С низу машина вся в масле текут все мосты, КПП РК, двигатель, я подумал даже может это способ атикорозионного покрытия.
Удивила уверенность хозяина, мол машина в отличном состоянии, даже цену поднял с 190 до 210тр, телефон не умолкает, машина уйдет быстро.
Попытался ему намекнуть что объявления надо правильно писать(на авто.ру 70-ка, на кубань.ру 60-ка), тогда и звонить меньше будут.

2746

(1711 ответов, оставленных в Техника)

на 60-ке, на 33" колесах меня раз поймали гаишники на 126км/час, разогнался (на 33-35" 60-ка разгоняется ну очень долго) и ехал спокойно, вроде и знаков небыло а оказалось гаишники могут и ловить на чистой трассе default/smile
по ЖПС максималка 136км/час, может и больше можно, по оборатам двигателя запаса еще много было, (тахометра нет, ориентировался по звуку и давлению масла)
на счет высказывания Кутса 120-140 в принципе наверно возможно на 31" колесах,
на 33" колесах крейсерская комфортная скорость 110 км/ч
еще, на 60-ке рядный ТНВД можно мотор крутить сколько сможешь, у него нет красной зоны, просто максимум 4150-4200 об/м и все, дальше не идет.

135 пишет:

Что именно не понятно?

ампер пишет:

На финиш приехали опять ОДНОВРЕМЕННО

не понятно окуда время финиша 9:50 и 9:59, может это и есть человеческий фактор, 0 и 9 просто пишутся почти одинаково.

135 извиняюсь что вклинился в спор, но зачем так заводиться?
ведь:

ампер пишет:

Прекрасно понимаю, что ты видел только корнеты и цифры, из автобуса не видно ни финиша, ни пробок на трассе где дают отсечки. И я думаю практически не возможно сравнивать и анализировать время старта и финиша, и проверять правильность записи в корнете по времени отсечки и ешё контролировать судей на финише.

просто со стороны показалось будто Ампер спросил, а 135 возмутился.

еще раз извиняюсь, уже сожалею что вклинился в спор, т.к я не очевидец событий.

Токайдзин пишет:

Где тут "человеческий фактор"???

Взгляд со стороны default/smile
как я понял с постов Ампера : Волков и Чусовитин ездили вместе, но по протоколу получается разница во времени финиша 9мин. (СУ2) Если это правда то не понятно окуда.
а по СУ1 все решило время отсечки, арифметических ошибок нет.
судя по таблице, в некоторых случаях призовые места отличаются на секунды, лоторея или мастерство пилотов приближается к формуле 1?

2749

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

В облигациях государственного займа США. И никто вам не разрешит их тратить. По крайней мере сейчас. Забудь.

Жалко, спонсируем и развиваем чужую страну, думаю мы их уже не не заберем никогда, 1/3 уже нету, а может и больше, т.к в новостях мы уже не хвастаемся какой у нас большой стабфонд.

AleksT пишет:

Потому что это очень и очень непросто. Чтобы вложить эти деньги в производство нужно закупить импортное оборудование или даже заводы целиком (свое станкостроительное производство увы сейчас тоже загублено). А вот тут начинается самое интересное. За ваши нефтедоллары вам с удовольствием настроят небоскребов с таунхаусами, продадут яхты, майбахи с мерседесами. Это пожалуйста. Но вот прикупить за эти деньги завод - увы. Никто вам его так просто не продаст. Им самим выгоднее вам продавать тойоты с мерседесами, чем взращивать себе конкурентов. Не дураки там сидят.

тут я согласен, никто нам просто так непродаст.
пример с 10 заводами привел для сравнения цен, масштабов сколько денег мы инвестировали буржуям и там же потеряли.

AleksT пишет:

Остальные тоже в Ж, еще неизвестно кто в большей

Медведев сам вчера-позавчера признал что кризис нас наиболее сильно задел, по сравнению с другими странами, объяснил это тем что бюджет полность построен на увеличении цены на нефть и за 10!!! лет не вложено ни копейки в промышленность чтоб изменить структуру пополнения бюджета...
жалко не сохранил полностью текст, сейчас уже об этом молчок, ненашел.

AleksT пишет:

Смена власти (в смысле строя) мало что изменит. Эта власть хоть что-то делает, чтобы окончательно не развалить автопром.

за этот год в автоваз правительство перечилила более 40 млрд.руб. что от этого изменилось?
на эти деньги можно было просто купить 80 тыс. отличных иномарок.
интересно куда делись составы с ВАЗами отправленные за наши(налогоплательшиков) деньги на Дальник Восток, еще весной.
почему молчат? не радуются вот мол на дальнем востоке вазы разошлись как горячие пирожки? может я пропустил эту новость?
а так получается что меня ограбило государство...

.......

ой, кажется я лишнего ляпнул ... default/smile

2750

(1711 ответов, оставленных в Техника)

AleksT пишет:

Поддержи рублем лучше, завод деньги получит, доработает на них машину, сделает ее лучше, а значит и страну.

Не сделают они лучше, ни страну ни машину, особенно автоваз, он только грабит наше государство и народ т.е нас - налогоплательшиков.
Грустно читать новости: на 2010 г ВАЗ просит 70 млрд.руб., правительство планирует выделить всему сельскому хозяйству 110 млрд руб ( т.е всего 3 млрд $), планирует занять у МВФ 15 млрд.долларов....
ДА е мае, где наш стабфонд 500млрд $ ???
Почему когда была благоприятная ситуация на нефтянном рынке мы не вложили эти деньги в производство, в современные технологии, в НАШУ СТРАНУ.
Почему в кризис наша страна в самой Ж....
Да на такой стабфонд можно было построить 10 автоконцернов типа Тойоты по всей стране.
Патриотизм не в том чтоб покупать наши машины стимулируя проворовавшуюся автопрмышленность.
Власть надо выбирать думая головой а не телевизором.

Эх, "За державу обидно" (с)