Настройки поиска (Страница 11 из 154)

Не, давайте все-же не путать фулл-тайм, с меж.осевым дифференциалом.
и кроссоверы с колесной формулой 2x1.5 где привод на задние колеса реализован через вискомуфту вентилятора от грузовика

Мне кажется наш оппонент немного плавает в мат.части.
Ибо именно на фулл-тайм трансмиссии без блокировок, возможна ситуация когда 3 колеса стоят на сухом и машина не может стронутся с места..
В парт-тайме, как минимум два колеса (одно переднее, одно заднее), получают крутящий момент всегда...

Те такие легенды бездорожья как TLC-70 TLC-80 TLC-105 это лажа??
И такие выводы как я понимаю, были сделаны на основании того факта что Паджера сумел проехать по песчаному пляжику??

Куда катится этот мир....

Вот после этого автомобиль можно переставать считать новым.
Ибо как после этого все это назад соберут, очень большой вопрос!
(тоже самое касается и шумки).

Ну пшикнуть можно по разному. Можно и так пшикнуть что затечет везде, в вот числе и туда куда не нужно.
Особенно это касается дверей, где направляющие стекол, и механизмы стеклоподъемников.

А они возникли не просто так. А потому что рукожопы мне пол расцарапали до металла,
и по роковому стечению судьбы произошло это как раз в районе катализатора.
Так что - не считается!

Именно по этому я и противник престарелых машин, которые специально для тебя все 20 лет холили и лелеяли, да пыль стирали
Лучший автомобиль - это новый автомобиль!
Ну или чем новее тем лучше.

Есть конечно исключения, когда хочется именно конкретный авто. И человек будет готов к старческим проблемам автомобиля.
Но это уже другая история.

Неправда! Если заработаю на новую/свежую тайоту. Пересяду..
Но это будут СОВСЕМ ДРУГИЕ ДЕНЬГИ! Даже в сравнении с новым патриотом.

Ну тогда пардоньте. Хотя кондей в Патриоте предлагается с 2008 года.

А у меня не сверх тихий. После установки грязевых колес и прочего тюнинга трансмиссии. Он стал заметно шумнее.
Но какое это имеет отношение к новому стандартному автомобилю?
Любой авто потеряет в комфорте после такого тюнинга.

Чинилось в машине много чего, но из того что поломалось само (по причине заводского косяка) это:
- Шкворня. Купил с уже убитыми вкладышами (решилось тюнингом раз и на всегда)
- Червячные хомуты патрубков охлаждения. (решается только путем замены на пружинные)
- Обводные ролики ремней (тоже неудачная конструкция, как только замочишь начинают умирать)
- Шлицевые карданов. (пока что вечного кардана не нашел, просто меняю карданы, благо стоят не так дорого)
Все!

Остальное это следствие рукожопости тех кто к машине прикасался.
Но и то, после того как сменил "мастера" у кого чинюсь.
Как бабка пошептала!

uazik,
Во превых, мы не обсираем амеров. Мы за объективность.
Во вторых, хочется вернуть вам-же ваш призыв, не нравится вам Патриот. Не покупайте, и не нужно рассказывать байки от пра-дедушки про то какой он страшный.
Забавно то, что Патриоты обсирают в основном именно те кто ими судя по всему никогда не владел.

Вот типичный пример:

Вы судя по вашим же словам, никогда с Патриотом дела не имели. Но при этом вам это не мешает лить помои на этот автомобиль.

А вот человек, который имел хоть какой-то опыт езды в Патриоте. Имеет диаметрально противоположное мнение:

А вообще я верю в невидимую руку рынка.
Два разных по возрасту автомобиля, имеющие одинаковую цену.
Суммарно обладают сопоставимыми эксплуатационными качествами.
Просто каждый будет хорош в чем-то своем.

Слушай, у меня таких знакомых "с запасными рамами" ну чуть ли не каждый первый обладатель престарелого внедорожника

Те либо твоей старой раме был уже не один миллион лет.
Либо ты примерно на пару миллионов лет переоцениваешь коррозионную стойкость своих рам

Дальше можно ничего не рассказывать

Да ты правильно понял. Вот это:

рвет шишигу в лесу просто в клочья.

Но этого никто не услышит, потом что там очень хорошая шумоизоляция 

Предлагаю оставить эти эротические фантазии с 38 колесами на линкольне.
Эта машина создавалась для другого, и никто в здравом уме делать из него бигфута вряд-ли будет.

Зы,
Грузоподъемность ГАЗ-66 в районе 2т

РК может быть как старая, так и новая цепная с электро-управлением (зависит от года)

Сначала эти люди говорили:
Иномарки не ломаются, только масло меняй и будет ездить вечно

А теперь они нам говорят:
Сыпятся-то они потому, что предыдущий хозяин "ниче не делал, только масло менял".

Итак позвольте резюмировать:
Иномарка поломалась, потому что она не ломалась