Александр 93, расскажите немного о себе. На чем ездите? Где работаете? Так, для статистики.
На аватаре вроде видно,что Дискавери1,работаю поваром в санатории 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Александр 93
Александр 93, расскажите немного о себе. На чем ездите? Где работаете? Так, для статистики.
На аватаре вроде видно,что Дискавери1,работаю поваром в санатории 
ИМХО нужна не страничка с книжечки,а ответ на запрос с печатью завода...
я вот честно не знаю,есть ли на каждом бампере РИФ номер учета,или просто наклейка типа он РИФ?
Александр 93 пишет:когда на сток начинаем лепить доп оборудование..
я залепил (у сертифицированного установщика) ГБО и заводской, серийный багажник на крышу.
Все, только в лес путь?
Не я то прекрасно все понимаю-абсурд ясно полный,НО вчера президенту доложили,что продажи авто падают...
Сертифицированный установщик,отвечает только за установку ИМХО,за эксплуатацию несет ответственность собственик.
Это примерно как с оружием-оно же сертифицировано,чего это мне не дают стрелять 
а где та грань, где кончается дорога общего и начинается лес?
а грань мы же сами и выбираем,когда на сток начинаем лепить доп оборудование.. 
По остальному - это вы уже в дебри полезли, особенно с "физикой".
Есть сертификат:и я непонимаю, почему я должен отдельно повторно проходить ДВЕ экспертизы и разбирать авто.
Закон обратной силы НЕ должен иметь.
Переоборудование было сделано тогда, когда ЛЕБЕДКИ не считались ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕМ.
Логично предположить, что для тех, кто УЖЕ переоборудован - нет никакого смысла в предоставлении стокового авто и проведении ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ экспертизы (при отсутствии сертификатов).И еще вопрос. Ты слышал, чтобы производители шоколадок сертифицировали КАЖДЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР своей продукции?
Из этого сертификата как я читаю-бампер соответствует чему то там,НО не в совокупности с машиной!!!
Александр 93 пишет:Вот сегодня целый день думал и анализировал...
Пришел к выводу, если исключить частности и посмотреть обьективно, то по сути все делается правильно :хочешь ездить по лесу -купи ЗИЛ или КАМАЗ военный и катайся, а то застрянут на УАЗ или ВАЗ потом МЧС им подавай...это МСЧ тебе так понарассказывали?
Две недели назад делал их работу, они не смогли подняться.
Как тебе такая сторона медали?
Да нормальная сторона,склоняюсь к мысли,что для леса все таки должны быть машины отдельные,и не передвигаться по дорогам общего пользования самостоятельно.
Александр 93, думаешь у власти сидят люди, которые пекуться о безопасности пешеходов? Есть интересы, которые лоббируют для выкачивания денег. И явно это не профсоюз пешеходов. Кормушка + профилактика, чтоб холопы на джипах не расслаблялись
Я не настолько наивен
Просто считаю,что нужно найти те доводы,которые нам будут выставлять в частности на то письмо,которое тут собираем.
Александр 93 пишет:есть такая наука, физика,
приииикоооольно читать от джЫпера
![]()
на малых скоростях материал бампера значения не имеет (что железка, что пластмасска по таблу жахнет одинаково с учетом массы авто) - правильно?штатная пластмасска поверх штатного железного швеллера весит на 5-10кг меньше железного, что при массе авто 2,5+тонны критично только для физика, производящего замеры в условиях вакуума - так?
какое значение силы, ударной по харе пешика, имеет материал и конфигурация бампера на больших скоростях ?
![]()
вопросы детские, но какой-то 3,14дарас пролоббировал недавно кормушку в виде запрета кенгурятников, дно которой сейчас расширяется на основании заключений думских экспертов спорта или эстрады и всё идёт к тому, что таки нас очень настоятельно хотят пересадить на стоковые вёдра проклятого производства
После перевода всех на штатные размеры резины начнутся претензии к евро-классу автомобилей и сертификации установленных узлов
![]()
За кенгурятник кстати сможешь зацепиться и не оцарапать табло о шишки мостафизика не?
![]()
Читаем внимательно пост №162 и видим,что я писал про изменение уровня удара по пешеходу вместо расчетного на заводе;)
Александр 93 пишет:Вы не поверите, но есть такая наука, физика, (не копая по самые корни, можно просто догадаться, что силовик ТЯЖЕЛЕЕ (и ...ИЛИ) легче сток бампера, отсюда совсем на другом уровне приходиться удар по пешеходу, что обусловленно как установкой боди лифта, так и колес увеличенного размера
А расчитали безопасность для пешехода авто именно по стоку..А как же автобусы, троллейбусы, трамваи и другие большегрузы?
А Вы не заметили чисто случайно,почему у них передняя часть плоская...не иначе кто то просчитал...
я про бензин вообще то... 
и еще на 76 бензине (вы так и не поняли почему его перестали выпускать) 
Александр 93, ага, 469-й особенно. Тока о пешеходах и думали, когда проектировали.
А их так много в стоке да? 
Вы не поверите, но есть такая наука, физика, (не копая по самые корни, можно просто догадаться, что силовик ТЯЖЕЛЕЕ (и ...ИЛИ) легче сток бампера, отсюда совсем на другом уровне приходиться удар по пешеходу, что обусловленно как установкой боди лифта, так и колес увеличенного размера
А расчитали безопасность для пешехода авто именно по стоку.. 
Александр 93, Не гони, пластик с дюралью в нутри ни чем не отличается от силовика
На себе проверил? 
ИМХО кто на ЗИЛ е, тот подумает перед как лездь и таких людей минимум будет...
И вообще силовик (хоть и со сертификатом) всяко больнее пешеходу будет, чем сток пластик... 
Вот сегодня целый день думал и анализировал...
Пришел к выводу, если исключить частности и посмотреть обьективно, то по сути все делается правильно :хочешь ездить по лесу -купи ЗИЛ или КАМАЗ военный и катайся, а то застрянут на УАЗ или ВАЗ потом МЧС им подавай... 
Пожалуй дополню...только что оттуда, в Витязево еще до кучи и казаки со шлагбаумом стоят ....вояк охраняют походу 
да ладно...прям так и всех послал, а как же ПДД, и причины неисправности, при которых запрещается эксплотация ,? 
Вот как то так https://www.drive2.ru/l/9220411/
Получается, что есть те, кто всё могут узаконить. Или просто грамотно привели доводы?
И это же краснодарский владелец.
Вот почитал и что то какие то сомнения меня терзают,особенно по формулировке колес в дюймах...
похоже на развод с использованием фотошопа...
Те кто сейчас начнут говорить, что это не правильно и рулевой кардан должен работать на шлицах
Я бы сказал,что сверлить это зло-вероятность облома колосальна,да еще на рулевом...
А по теме,может попробовать руль другого диаметра 
Попробовать "шестерёнку" приклеить дихлорэтаном.
Не думаю,что получится,там пластмас какой то хитрый,по крайней мере у меня,я себе косынку из аллюминия делал в размер,и ее уже клеил,тут примерно тоже самое....
З.Ы. надфиль нам поможет.. 
Прикольная тема....там по металлу нужен мастер
Сам недавно угорал со своими зеркалами,само зеркало нужно по идее покупать,сильно сомневаюсь,что его могут просто вырезать,хотя это Краснодар!!!,а не наша деревня 
перепутали коленвал с распредвалом на 180
Ну если ничего не поменялось, то раньше на гаждой АЗС можно было заправиться..
Список форумов » Сообщения от Александр 93
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022