Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от МИРАХ
Я так же налил в вояки.
Охотник за привидениями, не сбивай людей с толку, тема про спайсер, то, что ты заливал нигрол в бортовой редуктор военного моста не имеет никакого общего со спайсером и колхозом, кроме этого нигрол предлагаю добавить в смазку как присадку! для того что он создаёт на метале водоотталкивающюю плёнку которая долго держится и предотвращает металл от всяческих нежелаемых воздействий.
Подниму тему, может кому уже понадобились.
Савелий, делешь консистентную смазку 10% нигрол остальное шрус , и в шопк забиваешь полностью включая расстояние между корпусом и кулаком, тавотницу всверливать отличный вариант, но можно раскрутить сальник-пыльник, и забить смазку оттуда.
Чтобы не попала вода в мосты можно подпереть изнутри воздухом на время взятия брода, просто автомобильным компрессором, слабеньким, через отверстие сапуна, излишний воздух все равно найдёт себе слабые места в сальниках, не давая воде попасть в мост. Собираешь сапуны в тройник, и соединяешь с компрессором. В коробку только не вздумайте дуть, опыт был, через первичный все сцепление маслом загадил.
А у этих пультов приемник в разъем соленоидов вставляется или как там их взаимодействие пролисходит?
На соленоидах три маленьких контакта, к ним и подключаешь, там все подходит..
Бронь снимаю 
фото выложил.
МИРАХ, просто ради собственного развития, а у какого магазина доставка беплатная до ступенек дома?
МИРАХа тоже видимо они обслуживают
yakut, так точно!
Петр469 пишет:Состояние колес зависит от цены.
Я всегда был уверен что цена зависит от состояния
Это смотря что ты делаешь, покупаешь, или продаешь 
Фотографии зачетные 
, диски такие красииивые Петь вот может и нужны, ведь многие покупают глазами, и не по буквам, а по картинкам 
733, Поддержу ваше мнение. Пульт как на картинке пашет у меня уже семь лет, покупал его ещё у Валеры в "4х4регион". Купил в процессе как-то камаповский родной за кучу денег, думал круче будет (он такой красивый), а оказался глючный, замена батарейки к желаемому результату не привело, и я с горести тоже его
в помойку.
Познавательно 
На Патриот все запчасти можно купить в Эмексе, причем уже давно, причем даже те запчасти которых НЕТ на опте и 3160ру, проверено лично
И не только на патриот, на все русские авто, причём доставка бесплатная до ступенек к дому, и цены вкусненькие
МИРАХ, да ладно
Ага возьму у Светки швейную машинку, прошью двигатель и ... 
Главное чтобы по швам не разошелся
Марин, добро пожаловать на форум! Аватарки у вас со смыслом 
Артем РО, посмотри личные сообщения.
733, Андрей спасибо! Отличная информация
Доставка заказов будет осуществляться по всей территории России с центрального логистического комплекса УАЗ площадью более 4 000 кв. м., расположенного в Подмосковье.
А вот с местом под комплекс они промахнулись, в Геленджике надо было его создавать. 
23rus93, разболтовка 139,7 ? ЦО какое?
Вот здесь http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph … %81#p18704 на дружественном форуме парни все придумали. Топливная система на уаз и газ66 идентичны.
Всем спасибо. Управился.
У меня на боевом стоят два аккумулятора и на каждый аккумулятор выключатель массы. Второй аккумулятор нужен на тот случай если у вас по какой-то причине сел первый. За один СУ, я переключал их до пяти раз. Индикатор разряда аккумулятора это сама лебедка, если она перестаёт крутить, то прекращайте лебедиться и стойте заряжайте аккумулятор генератором по пол, а может и по одной-две минуты. Аккумулятор разряжается со скоростью пропорциональной перегрузке лебедки. Если она дальше не тянет, значит ей крайне тяжело, надо трос пускать через блок, либо лебедиться по 4-5 см давая кратковременно подзаряжаться аккумулятору. Если машина по какой-то причине заглохла и не заводится по причине разряженого аккумулятора, вот тут как раз и нужен резервный второй аккумулятор находящийся в одной цепи, и лёгким движением руки переключаем массы и заводим автомобиль на живом аккумуляторе, переключаем на мертвый и опять его заряжаем. Не в коем случае нельзя пользоваться сразу двумя, кроме самых крайних случаев, т.к. шансы все исчерпаются. И вы не заметите как останетесь без необходимого напряжения в бортовой сети. Это мнение из моего личного опыта, может в чем-то я и не прав
23rus93, будьте добры, укажите параметры желаемой вами резины, ширина/высота/диаметр диска, предпочтительную фирму, максимальный износ. Я так понимаю вы рассчитываете на доплату. Почему от сварочного избавляетесь?
Отличный мастеркласс на тему "как нельзя поступать":
1. С лебёдкой.
2. С полуосями.
Но опять таки гильзуй свой 421800 и перекидуй все на этот блок.
Необходимо что бы модель ДВС совпадало.
Я о том же.
4216 не совсем подходит на уаз, т.к. вентилятор на газели стоит сбоку, чтобы переделать нужны доп расходы. Если новый, то бери 4213. Если 4216 с новой машины по дешевке, то готовь ещё сверху 25-30 рублей на доработку.
300300, 
1. Блок двигателя хоть 4213 хоть 4216 не в законе. Не переоформишь. Гильзуй и оставляй свой.
А про 4216 что скажите?
2. Электронная педаль. Косу, мозги, дроссель, ДМРВ, надо от 4213.
3. Маховик под сцепление уаз надо сверлить или менять.
А так всё.
Покупать не будем. дорогона... (ну, вы поняли) !!!
Список форумов » Сообщения от МИРАХ
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
