С наступившим новым годом!
Ап
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Олег005
С наступившим новым годом!
Ап
Ап
Кулаки в наличии 
Ап 
Диски в продаже
Ап
uazik,
В ралли спринте ездил мой кум, на белой 08 с красным капотом, проездил два сезона без каких-либо проблем с мотором, сейчас мотор уже 3-й год продолжает эксплуатироваться в городском режиме, также успешно, мощность мотора порядка 180-190сил, и всё это время без капиталок. Моторы которые я собирал для классического ралли, проезжали весь сезон( также без капиталок), после финала разбирались и всё железо менялось на новое, т.к. шеф с меня требовал надёжности.
И как влияют широкофазные распредвалы на ресурс мотора, я знаю не из просторов интернета
Так что изучай мат.часть что бы в следующий раз зна по каким формулам рассчитывается двигатель.
я не умею расчитывать красиво как Вы,зато я лично это делал много раз,и по краю ездиет много вазо-классик с постройкой именно такого матора...так что...адьес
Ну изучай красивые слова дальше, а так же изучи что такое компрессионная высота поршня, расчет геометрии двигателя, гильзовка блока( что бы 14 раз капиталки не делать).
uazik,
Как-то подозрительно ты всё описываешь,
42+129+38=209мм- не доход 7мм
40+136+38=214мм- не доход 2мм
Или всё так плохо? 
Gregson,
Ни хрена не похоже
, поршень выступает на 1.4мм.
uazik,
Я в расчётах не ошибаюсь, работа не позволяет
Считай сам, высота блока 216
42+121+38=201мм, не доход составляет 15мм
Что-то, как-то не так, и при чём из всех известных мне производимых шатунов, подходящих для вазовского мотора, я не могу подобрать размер с которым поршень будет выступать на 2.5 мм!!!!!!!
uazik,
Что не срастается
1 блок 2106- высота 216мм
2 колено 84мм
3 шатун 131мм
4 поршень нива- компрессионная высота 38мм
Как у тебя поршни выступают на 2.5 мм
, если не доход поршня составляет 5 мм?????? 
Chan,
При таком расходе масла, и если тянет мотор ещё нормально, начни с гбц, проверь клапана а далее видно будет.
Central,
А потеря компрессии в 2 кг не может быть из-за не плотности в клапанах, масло разве не уплотнит пару клапан-седло?
Дробильщик,
А самому помереть цилиндры не обращаясь к расточникам феншуй не позволяет или луна не в той фазе?
Вервольф,
А чудеса бывают
uazik,
А может проблема в расточнике?
Вервольф,
А если шейки на валу в номинале? Тоже точить?
нивалдер,
Хочешь задачку? Шевик(сток) - двигатель 1.7 расход по трассе 12 литров, скорость 100-130км. Тот же Шевик(сток)- двигатель 1.9 расход по трассе 9.5-10, скорость 100-130.
Я думаю если задачку решишь, будет тебе ответ про расход.
Chan,
Я склонен думать что проблема не в кольцах, а в клапанах, и если после вскрытия диагноз подтвердится, то не надо мешать двигателю работать( если он в хорошем состоянии). Если примешь решение делать капиталку, то только после вскрытия и промеров, можно будет сказать что нужно делать, а что нет.
Линеецъ,
Вот теперь точно снимать кпп.
Линеецъ,
И ещё вопрос, задняя включается на горячем двигателе нормально или с рыком?
Линеецъ,
По описанным тобой проблемам, можно сделать вывод что нагревается корзина сцепления, и при выжиме не отпускает нормально диск сцепления. Второй вариант, ржавчина на шлицах первичного вала, могут быть ещё какие-то проблемы, всего не напишешь.
В общем нужно снимать кпп, и быть готовым поменять сцепление.
Плюшкин,
После Калины, на В6 Бельштайнах+ KW пружины, подвеска Шевика работает изумительно, правда не нравилось поведение по трассе( слишком мягко), решил проблему установкой амортизаторов Монрое Рефлекс, теперь песня
. А полицейские прохожу, не сбрасывая скорость. Силовиков и лебёдок у меня нет, да и не к чему мне они.
Chan,
А есть уверенность что проблема в кольцах? 
Линеецъ,
Шнива сама по себе брак
, а за 9 лет брак первичного вала не проявлялся? Замени сцепление, и будет счастье.
Список форумов » Сообщения от Олег005
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022