Настройки поиска (Страница 11 из 54)

А мне понравились выводы автора. 
Я увеличив сечения проводов для компрессора получил вдвое бОльшую производительность как минимум. И я делал замеры. Кроме того заметил, что с новыми проводами компрессор не сильно греется. И благодаря бОльшей производительности успевает накачать столько колёс сколько нужно.

На самолётах используют толстую силовую алюминиевую неподвижную шину. К ней подсоединяют потребители. А токи там тож неслабые. Управление закрылками например на моторах. Важно грамотно сделать. Я тебе как пилот скажу .
А вто массу авто думаю имеет смысл использовать а не тянуть лишний провод. Лучше удвоить сечение плюсового пустив + по обоим.

Поидее без разницы какое напряжение. При определённом токе будет на данном проводе определённое падение напряжение в процентах.
Его кстати легко промерять. Замерять на батарее под нагрузкой и на лебёдке.
Можно использовать люминевый провод. Он и легче и дешевле намного. В авиации кстати много проводов люминевых. Можно кабель купить с несколькими жилами.
http://images.yandex.ru/yandsearch?styp … 0%BB%D1%8C
Погляди картинки
Вот например

У меня лёгкая маломощная лебёдка и я использовал такого типа провод

на таких контактах

На багажнике висит

Круто
У тебя даже такой инструмент есть! 
Пора открывать мастерскую. 
А я сегодня масло в коробке и раздатке сменил. Сначала хотел сам. Уже заехал передними колёсами на пеньки. Залез. Не нашлось хорошего ключа на 27. И на 22 накидного. Решил в сервисе. По пути купил пару необходимых ключей.  Объехал штук 5 сервисов. Ну и в последнем заменил.

Говою же - жвачку надо. А чтобы на конец проволки поймать отверстие колпачка - это надо чтобы ОООООчень повезло. Наклони машину - точно будешь знать где колпачок.

Ну если авто не внедорожник - типа не жалко?

Вот так например. Ну или иным джиперским способом. Домкрат, хайджек, выкатить в канаву, заехать на кирпичи, бревно, стенку.

Когда наклонишь мотор - колпачок окажется в углу типа цилиндра. Он будет точно в одном месте.

+

Провернуть аккуратно коленвал можно толкая машину на высшей передаче. Или ключом за коленвал. В ВМТ не надо. Чуть выше середины будет нагляднее. Я бы ещё наклонил авто в сторону так чтобы колпачок оказался в точке напротив свечного отверстия. Налепить на карандаш жевачку или на худой конец пластилин (надо ещё подобрать такой худой конец ) и этим концом нащупать колпачок. Прилипнет однозначно. Акуратно вынуть конец с колпачком.
Погляди картинки
http://images.yandex.ru/yandsearch?text … ;noreask=1

Судя по всему
http://kalibr-online.ru/files/products/ … d6d11ca63a
очень узкий барабан. Витков торса наверное штук 6. Заявленые 1130 кг она видимо выдаёт через блок на первых витках. На средних без блока можно ожидать килограмм 250. Это в большинстве случаев заменит человека 3 толкающих. И где-то позволит выехать.
Я бы не ставил на бампер. Лучше рассмотреть крепление быстросъёмное на буксировочную скобу. И возить такую в салоне. Не факт, что под сиденье поместится. Может быть лучше хайджек за эти деньги?

Штурману кайф! Не надо с тросом по грязи лазать
Но в кроссе штурман постольку поскольку. Карту читать не надо. Для балласта если только

Кстати на прикуривателе тож вероятно падение напряжения. Я мерял - минус вольт-два при токе порядка 15А. И дрель через такой не подключишь. Но на ходу да для зарядки телефона конечно достаточно.
Почитал всёж тему. ИМХО лучше для интернета взять нетбук небольшой. С компактной клавиатурой и ёмкой батареей. Возможно с дополнительной. Также как и телефон. Ну и навигатор тоже уже предлагали отдельный и экономичный. Иначе со всем своим барахлом далеко уйти не придётся. Так, что ни навигатор ни связь не понадобятся. Докричаться будут проще