посмотрел фотки и понял, нивы наше все. Едут кругом, а стоят в пять раз дешевле ховера и в 17раз дешевле прадика! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
посмотрел фотки и понял, нивы наше все. Едут кругом, а стоят в пять раз дешевле ховера и в 17раз дешевле прадика! 
Создам темку про патриот, про поломки и модернизацию буду сообщать.
И так, пока главной проблемой патриота для меня стала вонь. В первый день пока ехал до работы чуть не прибалдел. Состояние было как 100 грамм водки на тощак. Спустя пару дней или я привык к запаху стал не столь интенсивный. Посторонние звуки пропали. На холодную отчетливо слышно шуршание ремня. На поворотах стал скрипеть руль (не гидрач). Задняя дверь открывается с жутким скрипом.
До конца обкатки читаю про установку газа и неспешно выбираю новую резину.
Расход пока на уровне 20 литров.
Кстати у кого какая методика пополнения баков? Пока те заправки на которые я заезжал рукав не достает, а перестроиться не вариант обычно есть очередь. Поэтому появилась идея один раз заправить оба бака, и потом ездить пополнять правый, в левом всегда будет 40литров резерва.
Теперь вот мысли таки слегка лифтануть и поставить нормальные колеса и самоблок
вобще заразился опасным вирусом от вас 
без лифта колеса на 32", самоблок, лебетка в штатный бампер. Колеса 33 и выше одним лифтом не отделаешься. Рулится хуже, жрет больше.
А порог мы все таки подмяли. Точнее подножку. Все таки триал не для длинной базы
харе тойоту мучить! для этих целей есть нивы и уазы;)
Могу сказать-ховер сегодня был в ударе! Очень порадовал толпу собравшихся зрителей,да и нас всех тоже. И ребята на красной ниве конечно же показали что такое правильное пилотирование
я думаю еще немножко и ребятам потребуется новый китаец.
скоро все пересядут на китайцев 
спасиб мужики.
Еще раз скажу, свою мысль, что иномарки мне нравятся больше нашего автопрома. Даже готов морально переплачивать за имя и продуманность конструкции, как фотограф привык пользоваться лучшей техникой без компромисов, использую 5ки с Л фиксами от кэнона, механическим никоном, уникальным контаксом и супер эксклюзивным хассельбладом:) В машинах тоже самое каждый переплаченый рубль не с потолка. А вот физически пока не получается. В общем все не ругайтесь все машины хороши, про-то что у плохого хозяина и тойота новая развалица, а у хорошего и уазик иправно ездит
Чем фуллтайм с межосевой блокировкой отличается от парттайм?
ехал с приятелем из апшеронска, у него пайтфаиндер я на шнивке, по снегу ничего не жал не включал, он на подключенном переднем мосту. Выехали на ровный асфаль я как ехал так и ехал, он мост выключил. Через пару километров на одной горке в повороте оказался лед, я прошел нормально, его развернуло. машина остановилась на противоположной обочине.
На скользкой дороге предсказуемое поведение и выход из ситуации,машина стала экономичнее.По скользкой грунтовке(жижа ,глина),идет как трамвай по рельсам,когда рядом 80 с ф\т и шеви нива корячатся ,не могут разогнаться и ехать прямолинейно.Все не перечислиш,у нас четыре 80 есть с чем сравнивать.Без ф/т плохо по сухому на тяжелой дороге,с передком есть шанс порвать раздатку
я заметил обратное. паркую машину возле дома в луже. Нива никогда не буксовала, просто ехала и все. Уаз вчера вообще не мог выехать , пришлось включил передний мост. Когда был снежок, чтобы заставить ниву буксавать нужно очень сильно наступить на газ. по накатаному снегу в повороты входила просто чудно. по прямой тоже никогда не виляла.
У меня крузер 80 с 95 года, был фул-тайм, лет пять назад переделал на парк-тайм,очень доволен.Есть недостатки,но больше преймуществ.
нафига было портить машину:(
Человек просто хочет замутить бизнес. Для начала подготовит армию фанатов, а потом уже продавать чиномобили:) правда реклама слишком навязчива, кстати в книжках по пиару говорится, что во время рекламы должна чередоваться достоверная информация с субъективными оценками (читай брехней) - тут же достоверной информацией не пахнет. Цифр нет, понятия о внедорожниках нет, одни субъективные мнения - читай брехня. А машина думаю не плохая, но не для меня.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/
Простите, если баян, но интересно)
нормальная статья, там ховер пытался сгореть, и подвеска развалилась. Еще китаец мешал колонне держать нормальную скорость:) Мотался по этому маршруту в 2007 году. правда я еще через весь Узбекистан проехал и вокруг Хивы-Бухары-Самарканда, наколесил прилично.
по поводу объема 4,2 - против ховера 2,4 lol честный поединок и циферки симметричные... а в чем бум соревноваться? в экономичности? wink
, ты их рвал, пока не знал сколько литров под капотом? а как узнал так и фсе? Не сцы, там лошадок меньше чем у тебя, а машина даже больше. Кажется все на твоей стороне?
Anry V. Становится все интереснее и интереснее... старая песня о главном :comando:
1. Старые кукурузеры действительно по прямой могут ховрюшу сделать, но тока по прямой и при этом сжигая в два раза больше топлива!!!
2. Рессоры милый друг вещь грузоподъемная, но не комфортнаяи еще у ховера объем багажника 2470 литров, а шо у патра????? и пробовал ли ты ездить на задних лавках???? это чистой воды маркетинговый развод...
3. Это где же ты таких ховров видал чтобы 150кмч и 16сек, чой то наш куды шустрее буит... 180 поливает - правда уже в напряг...И самое главное - поехали!!! Хватит теории разводить, соберем кворум и вперед!!! :hourse:
почему в твоем трепе никогда не бывает объективных данных. То у вас броня с сантиметр, то углы больше нивовских, то глубина брода метр. Теперь багажник 2470 литров. У патриота меньше. если ты не балабол, а объем багажника у патра меньше всего 950 литров. Если у ховера больше... насчет старых новых крузаков ты гонишь. "восьмидесятка" на парттайме и нормальных колесах рулится прекрасно. Ездил одно время на такой часто в Сочи (в качестве пассажира). Более комфортной машины не видел. Прет изумительно в поворотах, с разным покрытие хоть дождь хоть снег идет очень прогнозируемо. Про 16 секунд официальные данные, хотя тебе так нравится твоя машина, что кажется будто едет намного быстрее. Отключи эйфорию, получи реальные цифры. А куда ехать то? зачем? для того, чтобы понять что какашка является дерьмом, ее не обязательно пробовать на зуб.
Anry V., а по сабжу - поздравляю, машина хорошая. В отличие от тойоты, требует наличие рук и мозгов у своего владельца, при выполнении данного условия, служить будет верой и правдой -).
Многое из описания - эмоции...
спасибо, это я уже понял.
Поздравляю!
Хороши большой машин!
Есть фильтр салонный? Доводчик бокового стекла, ну что бы не держать кнопку, а только один раз дернул и стекло само наверх жжжик!?
А лобовик до сих пор на резинке, не клееный?
Поставишь ГАЗ снимут с гарантии пихло!
Завидую и еще раз поздравляю!
фильтр, кондюк, абс и прочая ненужная хрень вроде жопогреек и электро зеркал. про лобовик даже не смотрел. доводчиков нет. газ можно ставить с гарантии не снимаю, есть письмо от ГАЗа на этот счет.
При этом он легко порвет любого грязелаза на асфальте.
ну попробуйте порвать восьмидесятку с турбовым дизелем, можно и бензинку попробовать. а по грязи идут прекрасно:)
На трассе конечно Х3й будет пошустрей
надо же я думал 120 китайских пони рвут 273 немецких скокуна
самую малость он уступит патру по проходимости и грузоподъемности,
конечно 9местный солон патра чуть больше
о во всем остальном и приору и патрика сделает
ну кончайте трындеть. ховер хорошая машина но приору по скорости она сделать не может - 11,5 секунды до сотни и максималка 183 и 16 секунда у китайца, максималка чуть за 150?
Kuts - за короткий срок, ничего приличного из тайот не нашлось. Прадик мне честно понравился, но брать за 690 его не советовали даже приверженци этой прекрасной марки. Покупать 95 год за последние деньги я не мог. За год-два раздам долги, займу снова и куплю или в идеале машину или на крайняк нужно брать две. мне колеса нужны каждый день. Нива за 90тысяч пробега провела в общей сложности в сервисе не более трех суток. С учетом замены масла:) Жду таких результатов и от уазки.
Anry V. пишет:MOHCTPOXOD пишет:Есть ещё Ведроверы, по паспорту тоже порядка 160-ти сил. V8, АКПП, фултайм. С правильным глушаком звучит тоже сочно.
а мне нарвится как звучит газ 53 с его V8
зарядить конечно не выйдет, но момент и звук класный. мечтаю поставить его себе в волгу.
может проще будет поискать ГАЗ-2424 или ГАЗ-2434?
24ка 1973 года у меня уже есть. а 2424 не так уж и много, хотя если отрыть и перекинуть коробку и движку - тоже вариант. Вроде как коробку найти сложнее чем движку. все ж 3х ступенчатый афтамат:)
Есть ещё Ведроверы, по паспорту тоже порядка 160-ти сил. V8, АКПП, фултайм. С правильным глушаком звучит тоже сочно.
а мне нарвится как звучит газ 53 с его V8
зарядить конечно не выйдет, но момент и звук класный. мечтаю поставить его себе в волгу.
*с тоской подумал о шквале топиков на форуме про тюнинг Патра*
Не буду, обещаю. ну может одну маленькую веточку? 
у меня в семье есть Х3 и рав4. Люди которые на них ездят, не могут ездить на моей нивке. На уазе боюсь тоже не понравится, я же могу ездить и на том и другом. Без проблем сажусь на газ-53, во владении есть волга газ-24 сажусь и еду. И мне нравится. И я знаю, что по некоторым показателям моя волга выпущенная в 1973 году лучше чем ИКС3. Ваш ховер из поля равов и других паркетников. Была возможность просто ездить на таком, не захотел боюсь изнежусь, потом не смогу ездить на таких прекрасных машинах как нива и уаз.
Ты своего Патриота тоже любить будешь - даже не сомневаюсь smile
- моя нивка не подвела меня ни разу. Хотя случись что по пути кызылкума домой бы мы никогда не вернулись. Да и поломок за 90тысяч пробега не больше чем пальцев на одной руке. Один раз альфарамео поцеловала в зад замяв себе капот и крыло, я же даже бампер не полировал. Но тем неменее не доказываю превосходство своей машины, вижу ее минусы и не пишу небылиц об клиренсе толщине метала углов съезда итп. Реально нужно смотреть на вещи.
С уважением,
Ушел через несколько месяцев.
епти, нужно пол литра духов вылить или лучше коньяк в омывай залить.
Первым делом. Дилеры явно не читают мануал. Или просто на заводе когда собирают колёса, не знают на какую ось они будут ставиться smile По мануалу давление в передних 2, в задних 2.4. У меня было 2 во всех четырёх и тоже естественно плавал. Хотя после фултайма тебе может показаться что любой заднепривод "плавает", особенно мостовой, у мостовых с этим проблема.
Да обязательно проверю. Несмотрел кажется насоса в комплекте нет.
Гур не должно быть слышно.
- послушал, это не гур, движок отзывается на педаль гаща каким-то шипением.
Кстати, персонально для Монстрохода.
В прошлую пятницу, так увы сложилось и не по нашей вине, что пришлось рихтовать крыло((((((
Толщина стали 8 мм.Таня
Таня это, что у меня на уазе толщина метала сантиметр!
всеж удивляюсь как вы свою машину любите.
Поздравляю! А двигатель какой в итоге? Бензин? Дизель?
комплектация классик + дизель и кондей - очень редкая вещь. Ну и после двух лет эксплуатации наверное с пробегом 100тысяч будет проще продать бензинку. хотя я за дизель. На этого дурня буду газ ставить.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022