Настройки поиска (Страница 107 из 115)

Евгений -ничего не вооо, недопривод продать снова купить патриота и на лепетку останется

170 лс\мосты\все блокировки - мечта - типа ап (еще бы 170 лс с дизеля:))

тьфу не в ту тему запостил:(

на видео и кама флейм смотрится не плохо. Сссылки нет, купер говорят мягче гудрича, тот в свою очередь ходит 50-60тысяч.

класный японский уазик:) поздравляю!

На выходных как и обещал, смотался в Апшеронский и Туапсинский районы. К машине попривык, по прямой больше ловить ненужно (почти). способствовало этому и спуск колес до 2. перед, 2,4 зад. До этого все колеса были перекачены до трех (!) атмосфер. Расход по трасе порадовать не смог, 13 с мелочью литров по апшеронску... а вот поездка в туапсе показала, чуть меньше 12литров. средняя скорость по БК 70км\ч максимальная 107. Обгонять намного приятнее чем на ниве, на серпантине один раз притопил. В остальном сторался держать стрелку тахометра до 2,5 тысяч оборотов. А вот управляемость растраивала, в повороты которые я проходи на шниве под полный газ на 100км\ч приходилось вкатываться на 70. Машина кринится при выходе из поворота виляет. Руль не четкий. Думаю нам нужно еще друг к другу привыкать
из обновок прикупил насос беркут 20й, (по наводке с форума), также взял маленький ноутбук для машины. Инвертор.  Радует то, что место теперь есть для разных ништяков.
Подскажите по покрышкам - есть 32я резина 235\85 r16 и 32я 265\75 r16 - Как я понимаю по трассе будет лучше 265я, а по грязючке 235я? Решил просто взять гудрич АТ в этом случае можно было бы взять 235ю поимев чуть большую проходимость.

правильнее сказать - последние из могикан

по отзывам пользователей ресурс тысяч 40 не более. в этом плане будут проигрывать мудам от БФ. Мало что-то, наверное всеже остановлюсь на ИТ гудричах, недостаток проходимости компенсирую самоблоком, и по снегу можно будет ездить без проблем.

меня не перестает удивлять твое желание, найти, что-то новое. по мне нокиа впервые делает внедорожную резину, и пока с опаской на нее смотрю. Боковые грунтозацепы на уровне АТ резины (тоесть никакие), а сама покрышка МТ, как бы не было салат из минуса мт и ат резины. как-то так

класс, машина за 3 года теряет больше половины цены.

жалко не для нас, и по не вменяемым ценам. ТЛК76-78 баражится за цену близкую к двум лимонам. и я понимаю откуда такая цена - конкурентов у этой машины нет. тот же деф с фордомотором упускает эту нишу.  А легкие 70ки выпускают или только тяжелые?

Лоцман - а как же тойоты, нисаны, митсубы? вполне ликвидны если цену не ломить. я бы если человек не уперся ездил бы не патре, а на дизельном прадо.

на меня не расчитывайте, завтра еду в апшеронский район, устал от города, после завтра еду в туапсинсикй район, сейчас водопады красивые. Мое мнение такие тесты ничего не дадут.  К примеру, я сейчас покажу лучшие результаты на шниве, чем на уазе в виду наличие привычки. Хотя потенциал ясный пень у патриота куда больший, оружием нужно уметь владеть.

Кроме того  проходимость данных машин машин давно известна. нужно оценивать наличие сервисов и возможность ремонтировать самому, наличие запчастей, уверенность в том, что та или машина будет ликвидна через 2-3 года. Например тагер партнер вроде как сняли с производства, легко будет ее продать при этом через 3 года? Куда пропали китайские машины типа китайских QQ и других подобных подделок? соманд еще был неплох, но где они сейчас? пропали, или просто не замечаю? Купив сейф за 500 можно будет продать его хотя бы за 200? Другое сравнение, в какой жопе оказались люди купившие уаз с дизелем андория, где запчасти брать? кому продать такую машину.