Настройки поиска (Страница 102 из 115)

Вот еще как экспедиционник ни чего так машинка
http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?way=forum&ID=69409

Но подозреваю опять ДМС напишет "450тр за 22летнее ржавое ведро???"

МНООООГО
и сильно зависит от манеры езды, если двигаться по 100м с прогревами, то можно выжать 40-50л/100км.
сейчас на 32,7" МТ резине расход газа 25-27л в смешанном режиме, по трассе 24л. Расход бензина давно не измерял, измерял только при покупке, на шоссейной резине, в максимально активном режиме + пробки, с заправкой в полный бак вышло 20л/100км.
На Патруле ГБО не впрысковое, да и акпп, вот если бы 80-ка да с мкпп и впрысковым ГБО думаю будет относительно экономично.
К сожалению на бензиновый 4,5л Патруль смысла ставить впысковое ГБО нет, т.к нет кислородно датчика, а может это и хорошо, меньше проблем и дешевле на много.

В новостях видел, кто то из правительства заявил что расматривается отмена Транспортного налога с 2011г  с увеличением акцизов на топливо.
Еще министр экономики сказала, что резкого увеличения стоимости топлива из за отмены транспорного не будет (как не сказала).
если инфомация идет из разных источников, то наверно действительно там что то замышляют, и это похоже на наше правительство, т.к оно максимально старается централизовать налоги, теперь возможно и транспортный налог уберут из регионов.
Есть вероятность что повышение акцизов каснется только ДТ и бензин, и меньше на сжиженный газ, как экологичное топливо. Вот тогда возможно, содержание бензиновой 80-ки переделанной на газ станет дешевле дизельной.
Перенос Транспорного налога на стоимоть топлива это логично, много ездишь соотвественно больше плати за дороги (главное чтоб наше правительство не переборшило, как всегда).

Вечный спор продолжается
Те кто НЕ ездил на старых Тойотах (не новых) продолжают утверждать что это ужасно дорого и ....,
те кто ездил на УАЗах потом пересел на Старого Крузака говорят обратное (это не только Kuts),
Я в свое время выбрал 60-ку, хотя внешне очень нравился (и нравиться до сих пор) УАЗ 3153, поверил тем кто попробовал и УАЗ и Тойоту.
По деньгам в то время на рынке было примерно одинаково, 5 летний УАЗ длинобазник и 15 летняя почти убитая но на ходу 60-ка.
В выборе своем я до сих пор не сомневаюсь, при той же эксплуатации как 60-ка УАЗ бы обошелся дороже, в этом я уверен, видел как ломались машины рядом.
Правильно написал

полностью согласен, водилы бывают первоклассные, у нас на работе была Нива 31-я, ржавая до дыр, но за 400ткм  еще не было капремонта.
Но все знают такие пробеги для наших машин это рекорды. Эта нива была продана за 17тр, а вспомните аукцион КТК по продаже 105-ток, машины того же года и с таким же пробегом(некоторые даже больше) ушли всего за пол цены от первоначальной стоимости, Нива подешевела в 10 раз. А УАЗ бы наверно за такой пробег просто списали в утиль.
Чувствую, то что здесь написал многие поймут неправильно.
Короче купите Крузака и убедитесь что это выгодно!

ну да, я же в экспедиции не езжу, а так хочется, в мечтах все же прокатиться Алтай-Тыва-Монголия.
А Патруля я бы наверно сейчас запросто поменял на 80-ку, турбовую с 3 блокировками, пусть даже и на лет 5 старше.
но никто не хочет.

Вот Патруль, 98гв, 4,5л газ-бензин, акпп, повеска ТачДог+2", кожа, климат, холодильник...

да там перекупы, они про блокировки неподозревают
а они там есть http://auto.drom.ru/images/?id=3395913&n=9396175
да и про тубодизель тоже ни слова, а по салону и внешне машинка прекрасно сохранилась.
а турбину перебрать всего то 18тр, и снова хватит на 200-300ткм.

не, сам приехал, даже не знаю что за контейнер надо чтоб она влезла, 
и не с Омска а с Томска, на 1тыс км дальше.

Я тоже так думал, но как то на ОХДП ребята показали мастер-класс (спасибо им), так я потом дома сам разбортировал вычистил грязь и забортировал, правда потратил на это часа три, а на ОХДП это сделали за "три минуты" пока стояли в очереди перед ручьем. Колеса были 35" Максисы Краулер, диагоналка, 37кг толстой и твердой резины.

Мы отвлелись от темы, ржавеют Патрули, Крузаки меньше, а прульный Крузак еще меньше (практически не ржавеет)

DmS
может хватит во всех темах оставлять коментарии о гнилых 20 летних Крузаках?
некрасиво и не прилично, особено в теме про продажу 70-ки, ведь ты не продавец и не покупатель.

наверно линии сборочные разные, точно не знаю, но факт есть факт.
но качество реально отличается даже на глаз.

Не понял про "старого образца".
открывающиеся в бок двери это комплектация "STD" и "GX", выпускались до последнего.
"старого образца" в 80-ке наверно только решетка радиатора, с надписью ТОЙОТА выпускались до 93-94г.

Вроде это и есть Темрюкская машина, ушла за 2 дня.
Так вроде и не понял что с ней не так, вроде и документы сказали нормальные были.