Настройки поиска (Страница 102 из 294)

Только при этом джиперы не летят вдоль асфальта головой вперед.

Я бы не рискнул. Пафос — это здорово, но в таком случае голова становится одноразовым предметом гардероба...

Такая система была в «Черепе». На адовых уклонах топливо заканчивается уже при половине бака.

chellenger79, ну американцы начали делать MRAP после вторжения в Ирак, когда воены демократии пачками взлетали на воздух вместе с картонными Хаммерами. Наша же страна активных боевых действий нигде не ведет, посему и нет острой необходимости придумывать и клепать новые шушпанцеры.

Сей фопрос решается только врезкой в дно стакана, что в данном случае вообще не применимо.

Для старта и 1100D хватит. ЧТобы понять, нужно ли совершенствоваться дальше или нет. Кроме того выбор техники еще зависит от жанра сьемки. Снимать репортажку (применительно к джипикам) на 5м2 и 50мм f1/4 — ИМХО попахивает извращением. Не самая быстрая студийная тушка с портретным объективом. Если брать именно репортажку, то линейка прогресса выглядит примерно так: 1100Д — б/у 40Д/50Д — 60Д — 7Д. Т.е. лично я рекомендую сразу перети на ххД, ибо это весьма годные быстрые тушки. И старичок 40Д еще способен выдавать хороший результат.

По оптике тоже вопрос спорный. Если в разрезе репортажной съемки, и уж тем более съемки грязных жыпов, то лучше иметь универсальный объектив, ибо обычно нет времени менять стекла. Да и зачем это делать в антисанитарных условиях, пуская в тушку пыль и мусор?

Я не спорю, что должна быть специальная зимняя обувь... Но Югер вродне не на Эверест собрался)

Да-да-да. Особенно в неограниченной страховке...

югер, буквально месяцок назад озадачивался тем же. Смотри на Колхозной на ботинки для легкого треккинга ценником от 5 тыш.

Это он какой компрессор поставил? Который Беркут R20? А как он его подключил к двигателю?

Беспрецедентное снижение цены до 500 000 рублей!