Настройки поиска (Страница 101 из 246)

Не надоело заниматься всякой фигнёй вместо того чтобы ехать по своим делам? Мне лично вся эта борьба за свои законные права просто адски надоела. Хотя я тоже каждый раз нахожу способ их защитить.

Типичный пример ГАИшной ловушки.

Вот надоели уже эти навязчивые приглашения поиграть в лохотрон.

Не, уже проверили. На 265-ых всё равно остаётся пол пальца. Покатались, поартикулировали, следов касания вроде не появилось.

А я попадал в ловушку когда рисунков на дороге не было. Вообще никаких. Был знак обгон запрещён. Но на противоположной полосе был тоже знак который как бы отменял действие того который на моей полосе. И хрен докажешь т.к. я в Ростовской области и ещё наврали мне что "по новым правилам" временное разрешение не даётся. И 8 тыр потребовали. Но я от такой наглости заорал на него матом и он решил что сзади в очереди к нему в машину наверняка стоят более сговорчивые водители и отпустил.

А ещё однажды на парковке у супермаркета выезжаю из ряда в центральный проезд, останавливает тип встречка, там знак (показывает на съезд с дороги в этот центральный проезд). А как я мог знать о существовании этого знака если при выезде из ряда не было никаких знаков и дорожной разметки? Ну естественно после минут 15 перереканий он "занялся" кем-то другим.

Однажды пытались вымогать взятку за то что "храню ГСМ в багажнике"

А ещё раз за "незаблаговременное включение поворотника".

В общем этих историй можно до бесконечности рассказывать. НА ДОРОГАХ СТОЯТ ВЫМОГАТЕЛИ и соблюдение правил не помогает.

Именно эту фирму нет. А Вольди, который эти комплекты производит, знаю.

И при том, это не потому что не могут сделать серийный автомобиль красивым, а потому что это не выгодно. Нужно чтобы автомобиль потреблятелям надоедал и чтобы они стремились купить вместо него новый. Раньше делали их сразу красивыми, и в результате люди ездили на них по 20-40 лет. А производитель за это время хочет продать не менее 5-10 автомобилей.

Начиная с середины 90-ых даже бытовую технику пытались делать гламурной пухлой и кривой. Но вскоре поняли что есть и более простые способы вывода бытовой техники из эксплуатации. В результате бытовая техника сейчас опять приняла нормальную форму. Вот с автомобилем сложнее: вещь дорогая, если будет слишком быстро ломаться и устаевать то потреблятели возбухнут. Вот и подводят людей к тому что они их меняют "потому что надоел" а не потому что плохой.

Всё круто, только немного смущает фамилия шеф-дизайнера 

На шоссе уже проверили, вроде нормально.

Видимо в моторе был "сталинград" (может гидроудар или ГРМ оборвался), носок коленвала загнулся а нормально отремонтировать с заменой колена не хватило денег.

Т.е. по головкам болтов пилит? Ладно, поставлю пока на родные диски.

В смысле разноименных ходах сжатое колесо шаркает об крепление расширителей арок сверху?

Я просто сейчас думаю нули ставить 8J (ширина диска более подходящая) или оставить родные диски которые уже проверено вроде как не дают ни за что доставать коесу но ширина менее благоприятна (хоть и допустима) 7J. Специально на этой АТ-шке покуралесили, оторвали кронштейн амортизатора но покрышка ни за что ни разу не шаркнула. Это было на родных дисках.

Расскажи поподробнее пожалуйста где конкретно трёт и при каких ситуациях.