Плюшкин,
получше стоковых, там запорное кольцо и 2 сальника.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от umrnet
Плюшкин,
получше стоковых, там запорное кольцо и 2 сальника.
Плюшкин,
Точно уже не помню, но пару витков вроде срезал, нет не проверял.
Без потрохов таже фигня, тосол из под крышки лезет.
Троль,
Может и трещина тоже, помою двиг и буду смотреть.
Плюшкин,
Вот именно поэтому я и купил кулаки с двухрядником, задолбался регулировать люфты
Только еще не поставил 
Да выдавливает из крышки и стекает по бочку, но что интересно шланг мокрый ровно посередине и подтеков от бочка вниз по шлангу не видно.
Я задолбался крышки менять все равно через нее выдавливает.
Крышки менял на новые стандартные, на синие от VW, подрезал пружинку на стандартной, да и просто вытаскивал потроха из крышки. Не фига не помогает, что там за давление такое что ни одна крышка не держит, подозреваю что именно из-за этого периодически лопаются бочки.
Тосола подливаю литр в месяц примерно. Сегодня попробую шланг поменять.
Тонкий патрубок который идет от штуцера обратки с расш.бачка по середине весь мокрый, лонжерон весь в тосоле, как определить место где течет? Визуально не видно где сопливит!
У меня поднимется рука легко, только где мастера найти на такое дело ибо сам не смогу.
Плюшкин,
менял несколько раз и перед и зад.
Сейчас хочу сделать разъемную рамку радиатора, чтобы менять радиатор и вентили без лишнего гемора.
Плюшкин,
Лучше сразу разгруженные полуоси с двумя сальниками, тогда точно воды не будет, но цена 
Взято здесь, народ ржет четыре года
Где же ты такое откопал, весь магазин лежит

Если ты реально залил по 100 грамм, то я бы вообще не парился.
Сам буду в следующий раз лить уже 75/140 когда блоки ставить буду.
PS у тебя же друган есть мастер на все руки, вот и озадач его этим вопросом, хотя я представляю что он может тебе ответить 
Просто если немного долил то думаю ничего страшного не будет, но смотри сам.
Да уж масло не дешевое 
В последний раз я заливал 80/90 кастрол.
Ты по чем покупал 75/140?
Плюшкин,
75/140 больше нужно для блокировок.
А зачем сливать? Ты же не залил в КПП GL5, а в мостах допускается использовать GL4 и GL5, а так же GL4/GL5
Тем более ты долил то немного наверное, я бы не менял, это же нива хоть и буржуйская 
Вот еще про косу и Утриш
http://ewnc.org/node/14283
http://www.yuga.ru/news/333590/
В общем слать их подальше.
Ps хотя Иванович видимо прав 
Да, год еще впереди 
В общем распечатать это решение суда и тыкать им в морду шлагбаумщикам.
Savage,
Может и не вижу, но в глаза явно бросилось, кольцо аморта явно пытается встать в положение втулки, но этого не дает сделать болт.
Просто это нормальное явление или может последствия лифта?
Менял колеса на днях и заметил, что при вывешенном переднем колесе резиновая втулка нижнего шарнира крепления амортизатора остается в своем нормальном положении а вот "не знаю как правильно называется кольцо на амортизаторе" как бы проворачивается на этой втулке
если смотреть на картинку то представьте что амортизатор немного повернут при этом втулка остается на своем месте.
Это нормально?
Может у кого есть фотка этого места с вывешенным колесом?
Voffka 93,
потом расскажи стоят вымогатели чи не!
Плюшкин,
Отличная новость, в следующий раз нужно ехать через Сукко
Правда если подсохнет то придут падлы.
Плюшкин,
на той стороне будка уже стояла?
Думаю если туда приехать из Сукко тоже платно?
у меня была такая фигня на гетце, чудо мастер сказал нужно выбить кат и перепрошить, выбил-прошил, та е херня в итоге оказалось что мозги малость подгорели, впаяли что-то от акцента и она поехала.
Плюшкин,
Нет, я увидел что ты развернулся и поехал через Абрау.
Купи себе БК, его быстро отобъешь.
Диагностика стоит 500 руб в среднем.
А где этот участок на Московской?
Ну чтобы знать в следующий раз где мыть радиатор 
Список форумов » Сообщения от umrnet
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022