Вопрос к знатокам, просьба не кидать помидорами. Существует 2 вида рулевого редукторана ниву с коротким и с длинным валом. Собственно вопрос: на какие нивы идет с коротким валом, а на какие с длинным? (Про 21-ю я в курсе, что там свой редуктор).
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Alexashka
Вопрос к знатокам, просьба не кидать помидорами. Существует 2 вида рулевого редукторана ниву с коротким и с длинным валом. Собственно вопрос: на какие нивы идет с коротким валом, а на какие с длинным? (Про 21-ю я в курсе, что там свой редуктор).
пиарю 
Да, это пилигрим, 3 место
тАПочки
Продается
PSV, Благодарю за поддержку.
вверх
Ошибка
Недопустимый адрес
Адрес rating@skif4×4.ru не существует или заблокирован. Письмо не было послано. Исправьте ошибку и отправьте письмо еще раз.
Покупаем боевую ниву! Несмотря на все возрастающее количество иномарок в тр1, эта машина-серьезный конкурент в своем классе. Этому есть куча свидетельств.
Alexashka пишет:генератор поднят наверх
В тр1 разве допускается?
Разумеется... 
10.2.1. Марка и мощность генератора не ограничиваются, также как и его положение в моторном отсе-ке, однако количество и система привода (ременная, цепная и т.п.) должны быть сохранены.
Машина едет чертовски хорошо
, АП
Ап машине,цена в адеквате,когда об деревья тереться начнешь,зато уже лишних мыслей не будет
Спасиб
733, Какие-то формы заявок будут? Почему не захотели в конце сезона делить кол-во очков на кол-во гонок?
А еще в машине есть мафун CD MP3
да, ей по кузову работы тыш на 60-70 в лучшем случае)
Честно говоря, он ей просто не нужен. Так как в процессе гонки, если хочешь победить, деревья нет-нет дорогу перебегают.
ап
Продается Нива ТР-1. Машина- победитель и призер многих соревнований в ЮФО. Последние полтора года в соревнованиях не участвовала.
Нива 2008 года выпуска, инжектор, ГУР, пробег 74 000 км. Техническое состояние отличное, ПРОИЗВЕДЕНО ПОЛНОЕ ТО (сел, поехал и уиграл). Кузов ..., одним словом, участвовал в соревнованиях. Тех осмотр выдан на 2 года вперед.
Основная подготовка автомобиля была произведена в мастерской Apostol Tuning Corp.
Из доработок: Блокировки в обоих мостах (вал рейсинг), пониженные пары, усилен чулок заднего моста, генератор поднят наверх, шнорхель, проварены лонжероны, силовой передний бампер с площадкой под лебедку(лебеди нет!), бортовой компьютер на потолке, сцепление от шевика Valeo(новое), сапуны выведены отовсюду, лифт подвески, диски ковка 15' резина гудричи мудовые 30х9,5х15, запаска полноценная, может что-то и забыл, задавайте вопросы. Цена 175 000 рублей, возможен торг. Телефон: + 7 918 46 15 416 - Артур. Машина в Анапе.



Первый магаз еле поедешь через Джубгу сразу на въезде в Краснодар после казачьго рынка, сразу за автосалоном кажись получаетсо 2й сфетофор от моста.
ул. Бородинская 161, (пересечение с Крупской)
Охотник161, двойку за орфографию, тому кто написал.
Охотник161,
штурмана должны бегать
а в случае, когда г-н Гарагашьян пишет трассу в Буе, то и плавать.
Токайдзин, Ё-моё!!! Хдеж ты был когда я на финал одевался((((((
733, Лишь бы это не противоречило ТТ РАФ в ТР1. Ведь для этого, насколько я понимаю, необходимо полностью менять привода колес на мега тюнинг. А в ТТ написано:6.3. Валы, полуоси, карданные шарниры-Свободные. Про привода колес (ШРУС + вал привода) не написано. Я так это понял, поправьте, если не прав.
на независимой подвеске по трамвайным колеям Тхамахи я буду ехать быстрей чем ТР3 по асфальту
И как долго ехать будет? Мне было бы приятно удивиться этому факту 
Список форумов » Сообщения от Alexashka
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022