Настройки поиска (Страница 10 из 17)

Поздравляю.Я когда командирский купил тоже думал что для супруги.Так ни разу за руль и не села!!!! Подготавливаю ее из под тишка что фиат это тоже неплохие машины и для женского пола ну как раз!!! Видимо уж точно третья машина это для нее!!!!!Удачи  с покупкой.

Насчет заточенных любителей.Есть один такой.Штатовец идет на Хаммере.Скажем один из первых.А обшем то этот Хаммер в действительности Буги замаскированные под Хаммер.но очень интересная переделка.Колеса 37 дюймов. Немного удивило что мужик всунул мотор от Корвета.Мне эта машина знакома.Мотор не такой уж и большой.поменьше газоновской восьмерки.но с этими колесами идет максимально 189 км.И проходимость прекрасная.Приятно смотреть как идет.

Такие выводы.Профессиональный гоншик на машину 3 механика.электрик и кузовщик.Три машины в разобранном виде на запчасти и на подвеску 4 набораПеребирают каждую ночь..Если эта машина первое место займет??? о какой надежности или выносливости можно говорить.Все это туфта раздутая.На эти тачки что смотреть блеск один..А вот к любителям неплохо бы присмотреться без всего этого доходят до финиша.Без  сомнения талантливый народ.

Дакар или не Дакар впечатление очень тяжелое.На мой взгляд мотоциклы надо отменить.Просто из человеческих соображений.ну нахрена  этих гоншиков убивать  вроде не за что??Просто вдуматься.У любого кто на грузовике прет за спиной стоит или государство или солидная фирмаПосле гонки отдыхаютИм машины ночью техники подготавливают.А те что на мотоциклах просто жуть берет.Почти все в одиночку.Оттарабанят 600 км и вместо отдыха иногда  всю ночь  мотоциклы ремотнируют.На мотоцикле 2 часа попрыгаешь и потом спину неделю ломит.а тут 600 км и по бездорожью.Смотрю когда падают даже не имеют сил поднять мотоцикл.В общем ну это мой взгляд.слишком жестоко.Такие дела друг Суслик.

Ну лады.просто это количество в запасе напугало!!! 2 литра на брата это умеренный расход!!!Думается если более 2 х то в грязи можно и без машины вываляться!!!Какой нибудь офф кювет!!!

Как тот чурка в Белом солнце пустыни сказал Давно сидим!!!!.Россия без самогоншиков???ну у  меня бутылка хорошего вина с прошлого года в холодильнике так и не распечатал.Скажем злоупотребляю пивом.Уже по брюху замечаю.Видимо жара вынуждает.Вроде надо бросать???Кто нибудь бросил??? как это сделать???

Ну 2.5 кг на мм.Я если это у местных спрошу то они на меня как бараны смотреть будут!!!Даже нельзя проверить плотность аккумулятора  не знают местные электрики что  это за х.Ну  а процент аустенита в железяке вообще лутьше не говорить!!! Ну ладно всех с наступающим.мои соболезнования по поводу подоражания напитков на  60 ну это у каждого думаю в доме своя фабрика!!!По крайней мере раньше так и было!!!  Удачи всем .Вадим.

Ну может вместо усиления поставить в этом месте рулевую тягу от какого нибудь грузовичка?с шаровой на конце а на раме палец?в горизонтальном положении?.Ну естественно с втулками  и со смазкой.Тяги они годами работают так смотрю вроде очень даже может быть.

Да нормально все !!! Сидуха у меня на уазьке очень шикарная а вот задницей пружины рву время от времени.Когда доработаете оччень мягкую подвеску уж точно слямзю идею!!!

Проклятый Фюрер!!!везде наследил.Когда Солидарность в Польше проигрывала сцены будующего развала Союза мы играли в солдатиков.Каждую ночь автомат в зубы заедет или не заедем в Варшаву!!! Ну так и не заехали.а зря!!!Так вот учебные корпуса из которых мы скакали это бывшие немецкие казармы и сделаны в форме свастики.Расположены в прибалтике и возле Калининграда.

Да правильно надо модернизироваться!!!!Ну у меня список первоочередностей такой длинный что никак для  этого бабок не остается!!! Точчно такой  же принцип у машин Пежо боксер Рено Мастер.Мерседес 1800.и Фиат Дукато.Фиат Дукато уж точно есть.Сдесь мост в сборе 800.а если уазькины тормоза переделать.только это выйдет примерно 800 так что по цифрам смысл есть.

Даже не знаю что за Х эта Макферсон.извиняюсь!!!Сейчас залез под Родео что бы попробовать пояснить как и что.Поперечная балка тонкая.но широкая.нижний рычаг сходится внизу ступицы в одну точку и крепится одной гайкой.видимо что то вроде шаровой внутри.Выше рычага на высоте примерно 10 см проходит вал шруса.В верхней части ступицы в вертикальном положении закреплена труба с чашкой. сверху чашки пружина.Все это с наружной стороны рамы.Если с уазькой кумекать смотрится удобно.Верхняя часть пружины на вид примерно на высоте верхней точки уазькиного амортизатора.Родео имеет в районе кузова двойную раму одна сверху другой.но на уровне кабины это что то вроде смеси скажем уже не рама в привычном смысле слова.Верхние точки пружин у Рено приходятся на уровне педалей в кабине.видимо кабина дает жесткость.До этой части не смог долезть!!