Настройки поиска (Страница 10 из 101)

Особенно рулевая тяга с панарой  прикольно стоят .   

Да , можно , такой же блок , как у меня поставить. Но лучше все таки использовать Arecu или ей подобное , тогда можно алгоритм управления под свои нужды прописать и будет автоматическое управление коробкой с режимом ручного переключения передач.

Это чревато перегревом двигателя , я и радиатор поставил именно для того , чтобы движок не грелся в жару , когда медленно в пробках с двумя кондюками едешь.

ты видел этот теплообменник  ?  На него без слез смотреть нельзя,  настолько он маленький . так  что не думаю , что он погоду какую то делает .

Плачьте , это полезно .

Это еще  заслужить надо , чтобы  на  эту  дверь ваша акпп  попала  .   

Какая суть вам нужна  ? Уже ответили  на ваш вопрос  .  Акпп  без масла не  работает . Шанс  сломать акпп или оставить ее  без масла  , такой  же , как  и  сломать любой  другой  агрегат в  авто . Что вам еще не понятно.

В 2010 году  Невалятор почти остановился  ,  потому  что кто-то    хреново приварил кронштейны  передних стоек .
В 2011 году Невалятор на финале   кубка остановился  из-за  поломанных шпилек  на кулаке из-за того , что кто-то  хрен дома  проверил их затяжку .
В  2013 году в  Ростове  на соревах Невалятор остановился  из-за  колесных гаек  , которые  кто-то    забыл дома  закрутить .
И  ни разу  за свою карьеру  Невалятор не вставал про причине  поломки акпп или стартера . Они  просто не  ломались никогда .

так  можно построить так  , что получится  тип-троник - хочешь ручной  режим , хочешь авто . У меня  на Неваляторе  так  и было . Сейчас новое управление  собираю ,  под другую коробку  , рычаг уже  будет от машины с типтроником, блок управления Atecu может управлять разными  коробками  и алгоритм можно настроить свой по желанию.

нет . А зачем ездить без масла ?

Нет , ты просто невнимательно читаешь мои посты  .

ты ездишь на  штатных мозгах коробки , потому  твоя коробка  не  может ездить без радиатора . Я  езжу  на самодельном  блоке  управления http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh … amp;page=1 , потому  моя  коробка  может ездить без радиатора .

Пройденный  этап . Не помогает , очень много тепла гидротрасформатор выделяет в режиме трансформации крутящего момента .
Проблема  решается  только принудительной  блокировкой  ГТ  ,  тогда он не  выделяет тепла .

Парня  на  стандартном уазе  остановили , начали лечить мозг за  люфт ,  он сказал хорошо ,  щас  исправлю  ,  достал инструмент и затянул все  наконечники и  редуктор до упора . Ему говорят - как  поедешь ? А  он - а вы  говорит замеряйте , я  за угол заеду  , откручу и дальше поеду    .   Так  и сделал .

этого не  достаточно  для  буксировки  авто с акпп .