Теперь и ГАЗ 33081 Егерь (Страница 3 из 5)

Блин, либо у меня болевой порог очень высокий, либо Егерь с Д245-ым настолько суров, что я прям читая ощущаю твою боль 

У меня все как-то более менее сносно ощущается, даже кошак балдеет:

Пока что самое большое неудобство при движении, это не отбалансированные и не совсем круглые колеса.
Но круглось колес постепенно обретается, а вот балансировкой ещё предстоит заняться. На ЗИЛе какие-то свои специальные грузы, и кажется не все шиномонтажки в принципе готовы за это браться.

Я бы даже подписался на такой движняк. Но только в сильное бездорожье пока лезть не хочу. Машина ещё не опробована, и хочется узнавать его пределы поэтапно.

Отредактировано CodeDaemon (19.02.2022 01:35:29)

Как и 130-й против ГАЗ 52. Во всех отношениях.

Ну как можно такое женщине желать?? 

Нормальная там посадка, только рычаг переключения передач сзади. Но это неудобно вначале, потом привыкаешь и норм.
Вот спать в кабине - это еще тот гемор и барахла за сиденья водителя и пассажира не наложишь, поднимешь кабину и прилетит, например домкрат в лобовое изнутри 

Парни! Вы б поделились еще информацией о своих грузовиках! Мне, например, ОЧЕНЬ интересно! Как оно? Реальный расход топлива. Реальные ремонты. Реальные дорожки, по которым можно ездить на этих авто. Потому как у нас по месту не раз встречал участки, где грузовику делать нечего. Как в этом случае решается вопрос?

Сам вынашивал идею о полноприводном грузовике. Но всё время что-то мешало... А теперь еще и припоны с техосмотром и тахографом.
Но от идеи не отказался. ХОЧУ и мечтаю!!!

Да и не нужно ни от чего отказываться.
Вот зуб даю, что все эти препоны отменят чтобы задобрить население, примерно так-же как "отменили" коронавирус с QR кодами.
Готовь машину, допиливай и катайся.

Камеры за тех.осмотр пока что не штрафуют, вроде как. И есть шанс что и не будут.
А больше наши трахомы похоже никому не интересны.
Разве что страховку спрашивают и все.

Отредактировано CodeDaemon (29.03.2022 06:49:17)

Вряд ли. Наоборот, гайки закручивают каждый год. Борются с перевозчиками-частниками. Чтобы максимально выдавить частников с рынка перевозок и оформить их в юр лица. И нацелено это в первую очередь на большие машины. А по пути, страдаем и мы, частники на маленьких. И нас настолько мало, что ради нас вряд ли какие-то исключения будут делать. Это я тебе как перевозчик говорю. Работаю в этой сфере.

Не совсем так. Не проходит именно по геометрии дороги. Чуть осыпалась, сильный крен и т.д. И если УАЗа, придерживая руками и страхуя лебедками, проводишь по этой "дороге", то грузовик руками не удержишь. Да и выше он. С кренами похуже. Классический пример - дорога на Папай на точку "733", на которую мы ездили на УАЗе. Мне кажется, 66й, а уж тем более ЗИЛ с кунгом, там не пройдет. Крен очень большой, дорога очень узкая, объезда нет (только возвращаться задом), копать там не получится...
Возможно, я преувеличиваю остроту проблемы, ибо нет опыта.

Вот! ВОТ!!!
Наконец-то кто-то оценил штурманскую работу.

+ опытом и впечатлениями делитесь!

Всем привет! Собрал такой грузовик. Проблем в лесу нет! Объездил от Убинки до Геленджика, Новороссийска, Абинска. Рамход 12 л. соляры. Едет везде, даже там, где  пешклм тяжело.

Дядька, так пости фотки промеж делом! Оно отлично дополняет текстовое повествование.

Душа моя неумолимо требует творческой самореализации!
Так что запилил я небольшой ролик про свои сегодняшние мытарства: