Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Смонтировал люстру из 4 противотуманок, каждая по 100 Вт, итого 400. Вопрос, как мне ее подключить? Можно ли просто через стандартный клавишный переключатель , например Вазовский. Необходимо ли реле? Можно ли через автомат 220 В, если да, то на сколько Ампер. Или есть другие варианты. Заранее спасибо за совет.
Это к электрику тебе надо, особенно после таких вопросов.
извините. но ответ не по существу
the Dok, вспоминая школьный курс физики, Ватт = Вольт * Ампер. Итого 100 Вт на 12 вольтах = 8,3 ампера. Посему цеплять каждую фару через предохранитель на 10 ампер и релюшечку, чтобы не насиловать кнопку включения.
Всё же я бы доверился специально обученым для этого людям.
ВАЗ овский переключатель это гарантированный пожар, если напрямую.
По сучеству:
Подвести к люстре силовой провод, ну квадратов 6 хватит в вашем случае, (прямой провод с АКБ, разумеется защищённый предохранителем), предохранитель считать по формуле "потребление" х2, 15 ампер в вашем случае. И слаботочный управляющий, хватит и 0.5 квадрата, (или два, три, зависит от того как и какими режимами хотите светить) который с радостью "потянет" ВАЗовская кнопка (кнопки). Скрутки пропаять, закрыть термоусадкой, реле брать герметичные.
реле брать герметичные.
или в обычные закинуть силикагель и герметиком их, герметиком!
(силикагель, естественно не россыпью, а в мешочке!)
люстру из 4 противотуманок, каждая по 100 Вт
Никогда не оскудеет Земля маняьками :о))
люстру из 4 противотуманок, каждая по 100 Вт
+ ещё и фары. 
бедняга генератор.
бедняга генератор.
Генератору пофиг, а вот акумулятор он посадит быстро (на холостых оборотах двигателя, разряд батареи будет на полную катушку)
Проверка таких ацких систем всегда проходит на Собер-Баше (суточное ориентирование) 
согласен с вами. 
Смонтировал люстру из 4 противотуманок, каждая по 100 Вт, итого 400.
Противотуманки на крышу это жесть , а 4ре по 100ват вообще жесть 4ре раза .
Для общего развития почитайте
Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение.
Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.
Цитата взята отсюда http://off-road-light.ru/index.php?opti … Itemid=147
спасибо всем
У меня на Ниссане на люстре стояли четыре волговских противотуманных фары (в металическом корпусе). Вполне было приемлемо, конечно чёткой границы света не было, но в лесу всегда люстра выручала, так как ближний и дальний луч света на авто - узко направленный.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
