Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 224 из 229)

Плазморезом вырезали окошки и вкладывали новые закладные с гайками, потом заваривали полуавтоматом. Получается красиво и даже не видно что раму резали.

жалко, а то подсел на Тачдоги, ставишь и забываешь о подвеске на много лет.
Первый раз Тачдоги на 61 патруля ставил, самый бюджетный комплект на +2", понравилось.
Сейчас на 80ке и лх470 стоят, все нормально устраивает, вернее кайфую, по мне так само то.
На 80-ке +5" прошли уже больше 100ткм, все на месте, резинки целые, пружины не просели. Еще не известно сколько до меня прошли, тк покупал б/у.
В тачдогах понял одну штуку, нужно ставить сразу все вместе, пружины и амортизаторы, пробовал на Террано50 ставить пружины тачдог и амортизаторы Каяба, не то.
Может и можно какие то еще другие амортизаторы ставить, но не было возможности экспериментировать.

У меня сейчас похожий на https://ajs.su/masljanoe-ohlazhdenie/ra … -131-5-26/ только производитель другой (хайден), мне его жестко не чватает (акпп AISIN 30-40LE), но он у меня в ксчестве основного (по идее в радиаторе системы охлаждения дрыгателя должен быть контур в нижнем бачке для охлаждения масла акпп, у меня пока нет), счас приехал ядренный радиатор акпп от nissan atlas (https://www.farpost.ru/vladivostok/auto … 58344.html), буду его скрещивать с эл. вент. от интеркулера митсубиси делика, "родной" ниссановский 24 вольта оказался

DURMANOV,
На Сафе два длинных теплообменника в бочках радиатора для охлаждения АКПП . Причем справляются они очень неплохо. Хотя для нашего лета может и есть смысл в внешнем .

Я термостат от AUDI Q7 приобрел, но пока ставить не имеет смысла, перегрев такой что из Новоросса выехать не могу - затяжной подъем на выезде сразу температура больше 120 пусть уж сразу на радиатор фигачит масло, зимой при -18 прогревалось от -15 до +20 минут за десять работы на холостом ходу и пару км неспешной езды...

2 COSMOS425
"На Сафе два длинных теплообменника в бочках радиатора для охлаждения АКПП . Причем справляются они очень неплохо" - да понятно что не плохо но в основной радиатор пускать жижу с температурой около 100 градусов не хочется, у меня и так на пределе охлаждение работает а тут еще дополнительный кипятильник будет... Попытаюсь отыграться внешним большим радиатором акпп (если не хватит  два последовательно поставлю)

Отредактировано lexik462 (16.04.2019 15:27:26)

lexik462, а зачем такую странную комбинацию применили?
Родная ниссановская АКПП в 3-5 раз дешевле аизиновской, плюс оставили бы родные мозги, не потеряли 20 л.с. и кучу крутящего момента, расход топлива был бы оптимальный. И раздатки ниссановские более правильные для УАЗа, задний кардан по центру, передний с боку на выбор с лева или справа.

Мотор с ниссан эльгранд, у раздатки *родной* выход переднего кардана с левой стороны, мне нужно с права... Мех. тнвд - очень все хвалили и говорили что *хватит* его. Не хватает То ли акпп крадет часть мощности (уходит на нагрев масла ) то ли надо с опережением впрыска и топливной разобраться (уже договорился с vital 23 rus),  если не поможет то уже едет комплект для того что бы вернуть мотор в вариант ETI (ТНВД MAF ECU педалька проводка и форсунка с хвостиком), на установку всего этого добра придется  в Тверь ехать - там обещают убрать обратную связь мотора с коробкой (у меня блок управления акпп- атеку) дабы мотор не в аврийном режиме работал...

2 COSMOS425 *Вангую что чего то не то с АКПП или ПЧ ГП . Если так сильно греется масло либо пакеты недожимает, либо перегружена АКПП* - да, меня тоже терзают смутные сомнения, есть ощущения *проскальзвания* при разгоне с 60 до 80 (как будто сцепление буксует, мотор раскрутился а ускорение запаздывает, вяленькое такое) и  на трассе когда хотел максималку поглядеть - обороты 3500 а скорость медленно нарастает (на 130 бросил эту затею - вискомуфта мертвая (уже пришла новая айсиновская), температура полезла шибко... Наверное действительно *не дожимает* проскальзвает жрет и греется

Отредактировано lexik462 (18.04.2019 15:36:31)

Найти бы того кто в этом бы разбирался   В соседней теме скинули телефон автоматчика, позвоню ему на днях, может поможет...

Виктор876, Y60?

Вечером гляну, палку сломал что ли?

Привод сломал в крошки, палку побило немного, поправил шлици и место под стопор, купил новый фирмы массума такой же ставил на левую сторону ходит хорошо, а тут помазал вставил палку начал мостырить на место а он длинный на 9 мм как так получилось сам не знаю. Решили збить его и посмотреть сел ли он на место но не тут та было не вылез покане разпилили и оказалось что все по месту было. Я так и не чего не понял, вот и решил палку поменять вместе с гранатой.

хорошо спасибо