Голландская «буханка» - автодом

Небезызвестное ателье Schiepatti делало две модели кемперов: Adventure Camper (подешевле) и Safari (подороже). В обоих автомобилях есть все, что нужно, для комфортного проживания 4-5 человек: кухонный блок с плитой, мойкой и небольшим холодильником, два бака для воды общей емкостью 200 л, а заднюю часть занимает большой диван, который на ночь превращается в кровать 1,80 м. х 1,74 м. По желанию в эти домики можно поставить даже биотуалет.

Кстати, в 1983 году такой УАЗик участвовал в соревнованиях в пустыне Сахаре и победил. А соперниками его, между прочим, были кемперы на основе Renault и Iveco!

http://100vagonov.ru/avtodoma/ital-yans … v-buhanka/

Когда в далеком 1916 году бизнесмен из Италии Фернандо Марторелли одним из первых на Апеннинском полуострове начал торговать английскими Роллс-Ройсами, он даже и не подозревал, что через каких-то 50 лет его потомки предпочтут английскому престижу - советские внедорожники УАЗ.
UAZ проигрывали Rolls-Royce в надежности, но легко компенсировали свой недостаток на бездорожье и в горах. Почти все итальянские УАЗы, которые сохранились до сегодняшних дней, имеют внутри дизельные двигатели от Peugeot - мощностью 78 л.с. Поэтому можно предположить, что УАЗовский двигатель итальянцам пришелся не "по вкусу".

Ещё был очень интересный итальянский кемпер созданный на базе бортового УАЗ-452Д.
Создатели назвали его русским именем "Катюша". О нем известно не так много, однако стоит подчеркнуть главную отличительную особенность - эти автодома, в отличии от домов из "буханок" могли вмещать в себя компанию из 4-5 человек, в то время как в стандартную "буханку" влезало максимум 2-3. Внутри этого кемпера было все для автономного путешествия: 4 спальных места (2 в алькове, 2 при трансформации обеденной зоны), кухня с газовой плитой, туалет, раковина и даже мини-душ. Естественно присутствовал и автономный обогреватель.