Внедорожник. Что брать? (Страница 4 из 19)

C двойкой ~10см. Но не 20, конечно.

Вы наверное по высоте крыши над уровнем моря ориентировались?)) У стандартного патриота с вышеперечисленными +- 2 см разницы. Бред какой то про 20 см ( если вы о клиренсе)

Если уж сильно хочется иномарку, то можно все же Киа Спортейдж посмотреть. Вот как пример: https://www.avito.ru/shepsi/avtomobili/ … 1136702608
От нивы отличается наличием мотора и "иномарочностью". Если экземпляр достойный и неушатанный, то вполне себе вариант.

Вот и я о том же, ни каких "от 20 см". Бред. Вероятно у вас ни одной из этих машин не было.

Отредактировано тол$тый (26.05.2018 22:22:32)

Я с рулеткой измерил высоту Патриота на стандартной резине (кама 29"). До самого верха крыши - 2.05 см + антенка 15 см. Всего 217 (без этих пластмассовых штук на крыше.) У меня ворота 2.00 м. Вот и ночует он уже 2 года на улице на зависть соседям, а гараж приспособил под мастерскую. Хотел сначала ворота переделывать, а потом решил, что и так сойдет. Зато шикарная в нем спальня, а под краватью умещается весь внедорожный и туристический арсенал. Все от стола, стульев, печки, инструмента, шмоток до запчастей, ключей, домкрата, компрессора...!!!
А насчет Шнивы скажу так - когда буду совсем старый и уже совсем станет не вмоготу ездить в многодневные поездки по разным интересным местам, опять куплю Шниву. Ругает ее только тот, у кого она не была. Для двоих - шикарный автомобиль. Уже для троих - тесноват. Движок слабенький, но это ощущается только на подъемах. В Верхних Марах есть участок дороги с резким подъемом в 42% - вот там только на первой... А так автомобиль очень хороший - и гидроусилитель и кондиционер, и места сзади полно (когда вдвоем едем) - закидывали сумки со шмотками даже не укладывая - места хватало. Одно неудобство - негде спать. Приходилось все время таскать с собой палатку.

По городу езжу на 2-х колесах, поэтому скидываю клемму и машину ставлю в гараж (достали бенз сливать)

А может и правда Шевик для меня будет то, что надо..

По шевику сказать не могу - не пользовал. Была 5-дверка Нива. Разберем.
Потроха там одинаковые - мотор, трансмисия, подвеска. Разница в объеме кузова и отсутствии кондиционера. Поэтому динамику и ремонт будет считать сопоставимыми.
Согласен, кондиционер будет забирать мощщей, которых немного. Но и немало. К тому же необязательно ехать с задраенными окнами по трассе. Я и сейчас на TLC-100 на трассе езжу с люком и приопущенным стеклом - прохладно, кондиционер нужен в пробках - а там особо мощность не нужна (применимо к Шевику).

1. .. не очень далеко... - на Нивасе ездил за 1000км. в Астрахань на рыбалку. Надо было бы - и дальше заехал. И вернулся. Если бы захрустела граната или загремел какой подшипник - не страшно, везде есть СТО и магазы.
2.  ..но если 3-4 человека, плюс соответствующий багаж, то это уже проблема - нужен багажник, а он в свою очередь ограничивает динамику, которая и так мала, плюс вес всего снаряжения...  Ездило нас 3 человека. Одному, сзади- вообще кайф. Правда, в шевик надо дополнительный багажник (на крышу). Но смотря, что брать с собой. К тому же, если сзади один человек или пусто - мягкое барахло навалить прямо на пол - заднему лучше лежать.
3. динамика... Мотор 1,7  вкупе с полным приводом на "четырех костях" по горным серпантинам нормально тягает, легковушки с моторчиками-вентиляторами по 110-125 якобы "кобыл" не поспевают. Опять же не знаю, как с кондиционером. Ну а сколько он там мощщи забирает 2 - 5%? Причем была  5-дверка Нива и карбюратор и инжектор (по-приемистей) - претензий к мощности при движении в горку не было. Только в горку всех и обгонял.
Ремонт. Ну тут ясно. Какая машина досталась от прежнего хозяина и как самому ездить. Раздатки-коробки-шрусы- все меняется, все делаеттся. Двигатель тоже капиталится без проблем практически на любом СТО. Все за небольшие деньги.
Согласен, может и иномарка подвернуться в нормальном состоянии, как повезет. Но упаси вас бг от старых дизелей. Кто туда и какими руками лазил за 10-15 лет - неведомо. Бензиновый двигатель проще и надежней. Но тут тоже ньюансы - есть не подлежащие кап. ремонту (алюминиевые)."одноразовые" двигатели Toyota с легкосплавным блоком серии AZ с 2000 г-RAV4, Harrier, Highlander, лексус RX

Отредактировано Chan (30.05.2018 11:42:00)

Я не представляю как на ниве можно ездить 120, я езжу не более 100, до этого тоже была пятидверка, и коротыш. Да, разогнать можно, но это ни сколько не комфортная скорость .
Самый ключевой момент, на чём ездили до этого, и на чём будете параллельно с нивой ездить. Пока я катался только на ваз 2131 на 31-х катках было всё замечательно, но когда стал периодически садиться за руль инопузотёрок, что-то стало казаться не так) Ниве многое прощаешь, вот только главное знать, ради чего.

хотелось все время вставить - "красненькую бери" 

Что-то Шниву захотелось....