Внедорожник. Что брать? (Страница 1 из 19)

Дело конечно хозяйское,но покупать машину,которой 10-15 лет и надеяться быть в дальнейшем счастливым обладателем,очень сомнительная затея ( тоётоводы конечно будут не согласны с этим  ),можно опустошить карман не то,что в процессе эксплуатации,а в самое ближайшее время после покупки,правду никто не скажет при продаже,особенно если есть конкретный косяк, это правда жизни,только о ней почему то вспоминают только когда сами хотят купить,при продажах ситуация другая,не все конечно так делают,но большинство,именно большинство,я несчастный шевик искал 2 месяца по всему краю,что бы был в том состоянии,о котором продаваны по телефону рассказывали,так шевиков в продаже тьма тьмущая,и то проблема поискать,из осмотренных 12 машин,только одна оказалась в озвученном состоянии,остальные откровенно врут,по телефонам вообще чёс дикий,даже когда рядом с машиной стоишь,смотрят в глаза и нагло врут
В общем остаётся только пожелать удачи в покупке,ну а какая модель,так это всё дело религии

Рэндж ровер пегас. До 2000 года. Ленд ровер дискавери бензин тож до 2000года. Кукурузер 100 бензинка. Но тут еще в кредит тыщ на 400 влазить. Но оно того стоит.

ага, ремонт прям бюджетный.....не смешно

Именно так! Бери Тойоту!
Тойоты:
1. Не ломаются.
2. Не стареют.
3. С годами только растут в цене.
4. Но это не точно.

Да я знаю    просто то,что у нивавода ремонт,у тоётовода это плановое ТО,а ТО это не поломка 

Можно глупый вопрос?
Почему Нивы и Шнивы не рассматриваются?
В этом бюджете весьма свежий авто будет, а при отсутствии серьёзных нагрузок ещё и достаточно живучий.

вроде в первом посту выбирает девушка, "для города,трассы и гор без жесткого гряземеса "
хотя девушка продвинутая - знает слова гряземес, шнива, клиренс...

Знаю    просто у нас разные понимания о ТО,в моём понимании ТО,это замена жидкостей,фильтров,ремней,колодок и свечей,это расходники,всё остальное это ремонт,а внезапная поломка,так это вообще большая редкость,в основном "внезапность" происходит от раздолбайства
Сколько раз видел машины,они только в лес едут,а гранаты трещат так,как будто дрова рубят,а потом бах,внезапно в лесу вообще граната порвалась 

У меня мама ездит на Спортадже 2006 года, очень довольна, цены на запчасти гуманные, на 5-6 лет особо ничего и не делала, по бездорожью она не гоняет, но зимой по сугробам проблем не испытывает. Не назвал бы машину с рамой и мостом сзади паркетником....))) Паджеры и Тоёты абсолютно такие же.

Мне в ранние годы зори офф роуда Паджеро ИО очень нравился, но тесноват, да и не уверен что живой найти можно...

Ответ на Ваш вопрос - вариантов просто нет. Машина 15-20 лет будет бесконечным пылесосом денег. В ней уже ВСЁ старое, каждый винтик, каждая резиночка, каждая железка. Ремонт и затраты будут просто перманентными.
Это обсуждалось не раз. Поймите, что беря такую старую машину надо иметь запас хотя бы 200 000 руб на приведение её в чувство - шины, двигатель, КПП, мосты, мелочёвка (поиски мелкой проблемы могут ОЧЕНЬ дорого стоить!).
Лучше соберите ещё пару сотен и купите почти новую Шниву. Или Дастера если Вам не нужно на бездорожье. И ездите на здоровье, потратив 50-60 тыс руб на то, чтобы получить реально полностью исправный, свежий автомобиль.