Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 217 из 229)

1. с авито не связывайся, как и с покупкой вообще - для начала диагностируй что с мотором, не исключено что контрактный проще купить.
2. ступичные к подвеске каким боком...?
3. кузов с рамы снимать и приводить все в порядок, совместив ремонт двигателя, ходовой, подвески и тд.

А вообще дорого в целом....зд-ха самый проблемный движок из имеющихся....кот в мешке.

Добро пожаловать на форум (автоклубмен) фанатов зд-хи, там заодно и подскажут что и где купить:
http://nissan.club/forums

Отредактировано Иванович (19.12.2017 07:01:21)

easy mud, Не мельтеши))))) Ремонтируй тнвд и получай удовольствие. "кулаки", ступичные, шкворневые, резинки - дело 2 - 3х дней, если совсем не спешить.

проще изначально бензовую машину купить.

Трудный случай.....или ты все знаешь и делаешь сам, бесплатно, или не рассказываешь мастерам что мотор в полном порядке, но колеса поотваливались....:)

А сделать свап на зажигалку никогда не поздно, 4.5 в сборе по моему недавно продавали....

easy mud, прям мотор загадка, работал идеально, но ТНВД сняли для ремонта...
Кто то тут что то не договаривает, редкий пользователь дизеля просто так лазит в ТНВД.

igor4737, История следующая. Хозяина я знаю, не друзья, но видел много раз по работе. Водитель часто приезжал на нашу фирму. В один момент, у него машина перестала тянуть. ПРи этом не тянула. Чек - недостаточно топлива. На сервисе приговорили ТНВД. Хозяин его снял. Но починить не смог. В итоге с радостью поменял на ниву, деньги и немного кирпича) Одного могу сказать, я видел эту машину пол года назад, по трассе уверенно шла 140. Дыма не была, мотор работал ровно. Пробег конечно не радует... видимо мотору все же придёт кирдык. Но стоит ли сразу вкладываться в новый мотор...
Dip, рама и кузов нормальные. я просто думаю как их сохранить для потомков!)

easy mud, ZD30, он же "задохлик", самый трудный в ремонте мотор, я знаю только одного человека который его сделал, полностью, не оживил, а именно капиталил, полностью... Это у него вышло 200+ денег, с учётом того что у него сервис свой и делал он сам.
Крайне рекомендую трижды подумать и четырежды проверить мотор прежде чем начать вбухивать в него денег.

При любом раскладе движок желательно в рабочее состояние привести, неважно как он работает - тогда хоть что то можно отбить его продав.
Я бы поставил топливную на место, завел и сьездил к другим мастерам......

easy mud, а тебя кто-то заставляет покупать именно там?

Примерная цена - в приделах полутора сотен в сборе с МКПП, косой и мозгами.
И зхажигалку намного проще купить...без пробега по РФ.
За 320 ты возьмешь 4.2 турбо в идеальном состоянии и в полном комплекте....наверное и с доставкой.

Автомат точно не подходит....зд - 31020-57X17, тб 45 - 31020-52X24

Да и смысл какой, числа разные - в лучшем случае некомфортно будет ехать.....цена коробки сравнима с ценой насоса....

Тебе вполне приличный вариант предложили, от порядочного сервиса - только убедись что проблема именно в насосе.

Прикрутить можно всё, но вопрос, нужно ли это. Может проще и менее геморно воткнуть ТВ с палкой

320 это с АКПП ?