Кореновская беседка (Страница 21 из 28)

Вервольф, Саш, а они по размеру не встанут на боковины в Шевик под стандартные подиумы, я вот не помню там у нас 16е или 13е. Если наши то оставь как нибудь буду ехать мимо заберу, заодно и познакомлюсь. А то мой штат рыпит а на музыку тратится не в приоритете.

Александр Осипов, не встанут  ,я пробовал лепить на свой
karamba1, лот за тобой,как надумаешь заехать,звякнешь заранее  кстати на днях  видел тебя на Патриоте,краки вообще нихрена не видно было 

Отредактировано Вервольф (03.12.2017 18:54:23)

karamba1, Есть-есть и отличного качества, ведь её как раз и защищает от пагубного влияния ультрафиолета, грязь. Так что грязь лечебная и смывать рекомендуется перед продажей авто)))) !

Только приехал,karamba1, нема за шо,приезжаете к нам ещё 

Я всё понял,между делом описание этой резины
Технические характеристики
название    Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar LT235/85R16
Модель    Wrangler MT/R with Kevlar
Дюймовый размер    31.5x9.5 R16
Метрический размер    235/85 R16
Каталожный номер    524794
Индекс нагрузки/скорости    120Q (максимальная скорость: 160 км/ч или 100 миль/ч. Максимальная нагрузка 1400 кг.)
Диаметр диска    16.0 "
Структура корда    Радиальная
Направленость протектора    Ненаправленная
Тип протектора    Грязевой (MT)
Ошиповка    Нет
Глубина протектора(x)    данные отсутствуют
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении)    9.80 "
Реальная высота    31.7 "
Реальная ширина    9.30 "
Рекомендуемый размер диска    6.5 "
Максимальное давление    3.30 атм.
Максимальная нагрузка    1381 кг.
Масса    24.0 кг.
Так что я лучше буду пользоваться информацией написанной на заборе от производителя
А некоторые так и ищут по темам,кого бы носом ткнуть в какую нибудь неточность

Отредактировано Вервольф (28.12.2017 23:53:26)

Bервольф
Пишете: направленность протектора - не направленная и следующий пункт "ГРЯЗЕВАЯ".
Взаимно исключающие понятия, не может грязевая резина быть не направленной. Запроектированные  свойства как грязевой резины тогда теряются.   Это к тому, что написано на заборе.
По фотографии видно, что рисунок протектора "направленный".
Это не поиск не "точностей", а безопасность на дороге, хотя не Вам же ехать на этой машине. Надеюсь всем известно, что грязевая резина и так отвратительно ведет себя на асфальте. Когда улетит машина в кювет, а хуже на встречку, сделаешь вид, что водитель виноват.
Сможете аргументированно убедить, что собранные Вами колеса на дороге будут абсолютно одинаково и правильно работать. Аргумент типа "я сто лет работаю на шиномонтаже"  не канает.

Можно вопрос. На фото все колеса стоят одной стороной, то есть при установке на машину два колеса развернутся на 180 градусов и получится, что на внутренней стороне будет одинаковый протектор и снаружи будет одинаковый протектор. Направление рисунка будет "елкой" вперед. То есть резина справа и слева будет как в зеркальном отражении.  И это не правильная установка?

Ааа, нет, туплю, с одной стороны будет елка назад, с другой вперед. Хреново.

Отредактировано тол$тый (29.12.2017 10:12:17)

Беда,никого вообще не собираюсь убеждать,кто там как считает,тоже дело личное,могу сказать только одно,если хозяин резины считает так же,не пискнув переделаю хоть ночью
Если вообще говорить о асимметричном направленном рисунке,то изначально эти чудеса обитали в автоспорте,была попытка перетянуть это дело в общие массы,но по ряду причин дело не пошло,поэтому в обычной продаже такого встретить практически невозможно
В общем бог с ним,я смиренно принял целенаправленную и увесистую оплеуху,осталось вторую щёку подставить
Всех с наступающим Новым Годом,пусть никого не покарает рука ни чьего зорко бдящего ока

Отредактировано Вервольф (29.12.2017 11:26:48)

Понял, спасибо, буду знать. Пока ни разу не сталкивался с ассиметричным протектором.
Ни какой паники я просто интересуюсь на будущее. Сам засматривался на такую резину.

Отредактировано тол$тый (29.12.2017 10:56:25)

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 80#p910480

Это правильная установка, Вервольф, всё правильно собрал. Те шиномонтажники которые собирают колеса "по ёлке", и не обращают внимание на инструкции производителя, долго в этой профессии не задерживаться.

Этот спор мне напоминает разговоры по присадках к маслам а-ля "супротек" или "форсан". Вот представьте себе лаблраторию Шелл. Или Ксатрол, Ликви-Молли. Там сидит целая научная лаборатория учёных в тысячу человек, супер оборудование, многолетние исследования. И они борются за снижение коэффициента трения на 0,001% от предыдущей модели масла. Большая работа.
И тут приходит такой кооператив "Ашот и Я" из Яблоновки, с брендом Форсан или Супротек (названий миллион, нет смысла перечислять) и говорит примерно такое: Всё это херня, вы там в Мобиле (Кастроле и Ликви-Молли) масло делать не умеете совсем! Вот вам "Чудо-пузырёк", он решит все ваши проблемы. Моторы отремонтируются сами, бензин перестанет потребляться, аккумулятор станет новым, а воздух в шинах будет пахнуть клубникой.
И вы в это верите? (и вот сейчас, традиционно, должно поступить в студию пару, тройку примеров от соклубников, типа - а вот я заливал Хадо, и у моей машины выросли крылья и починились сгоревшие лампочки! Жгите.)

Так же и тут. Есть целая лаборатория Гудиер, которая придумывает новые технические решения в мире шин и их экстплуатации, инженеры, тесты и т.д. Но шиномонтажник то лучше знает, что такое направленность! И вот у вас комплект прекрасных колес, одетых неправильно.

Блин да на купера стт посмотрите всё там нормально с резиной, купера вообще по другому не обуешь хоть как верти.