• Откуда: Портовый город
  • Зарегистрирован: 01.09.2012
  • Сообщений: 1825

Re: защита рулевых тяг УАЗ, плюсы и минусы?

У меня тоже такая стоит)

Однажды укушенный - Турбой...

27 Ответ от PANZER

  • PANZER
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Полтавская
  • Зарегистрирован: 21.07.2011
  • Сообщений: 4613

Re: защита рулевых тяг УАЗ, плюсы и минусы?

ТурбоЖека, показывай

Toyota-управляй мечтой! Niva-не ссы прорвемся! 89183507713.
  • Откуда: Каневская
  • Зарегистрирован: 04.10.2012
  • Сообщений: 326

Re: защита рулевых тяг УАЗ, плюсы и минусы?

vinnipux пишет:

На мой взгляд нужна другая конструкция защиты, не уменьшая свес и защищая тяги...

увидел такую защиту... кто-нить пробовал? не будет ли из-за отсутствия обдува снизу греться? default/neutral может еще какие минусы и плюсы есть? default/smile
http://forum.skif4x4.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/890000/7500/897618/thumb/p1bp0s404j8de14611gp63n48bo2.jpg

Спасибо Деду за Победу!!!!! и за любовь к УАЗу!

29 Ответ от YGV

  • YGV
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар, Дубинка
  • Зарегистрирован: 30.11.2011
  • Сообщений: 3411

Re: защита рулевых тяг УАЗ, плюсы и минусы?

Сергей990, есть подобная, в личке можем договориться.

http://www.drive2.ru/r/uaz/314645/

30 Ответ от sergey_400

  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 20.12.2013
  • Сообщений: 601

Re: защита рулевых тяг УАЗ, плюсы и минусы?

Сергей990 пишет:
vinnipux пишет:

На мой взгляд нужна другая конструкция защиты, не уменьшая свес и защищая тяги...

увидел такую защиту... кто-нить пробовал? не будет ли из-за отсутствия обдува снизу греться? default/neutral может еще какие минусы и плюсы есть? default/smile
http://forum.skif4x4.ru/extensions/hcs_image_uploader/uploads/890000/7500/897618/thumb/p1bp0s404j8de14611gp63n48bo2.jpg

Есть простое и практичное решение .В данном случае тяга защишается до припятствия и тем самым создает  проблемы и с движением задним ходом (якорь) ну и как сказонно выше и при движении вперёд .Но есть способ установить упор для тяги от моста до тяги на определённом  безопастном расстоянии (5-9мм)от тяги .Тем самым тяга при ударе уперается в упор не согнувшись а всего навсего амартизирует и становится на своё местоне пиченив вреда схождению колёс и не является ( якорем)Както так .Кому не понятно фото покажу в реалити 8918 4 62 62 86.