проблема вакум 469

Кольцо между главным и вакумом(если отечественный) должно быть обязательно,но это отражаеться на работе двигателя,идёт подсос воздуха.Мне из-за его отсутствия замалом не стали двигатель разбирать ))

так почему педаль сама вниз уходит и тормозит сама, на 4 см вниз уходит как раз это рабочие састояние вакума,ставил без уплотнительного кольца вакум ели чуствуется,уплотнительное кольцо поставил и с этого момента началась эта проблема.возможно рем комплект не так поставили по вакуму видно что туда заходили.шланг вакума точней с коллектора вакумное отверстие было заглушено.вот решил нормально сделать.а вот что вышло.а мож у кого есть картинка вакума в разборе ?

о нет я тормозной новый вставил больше не чего не трогал.старый хадзюк говорит работал а потом зауетился в ответе почему не работает.да педаль назат не отходит нагой давлю на педаль 1см максимум ход.
нет не регулировал. сколько должен торчать шток ?

Глубиномером штангенциркуля, подложив жесткую пластину известной толщины (щуп не менее 0,5 мм), измеряем величину выступания штока над плоскостью торца усилителя. Она должна находиться в пределах 7,78–8,0 мм.

Если это не так, то,…
…удерживая шток ключом «на 8», вращаем наконечник штока ключом «на 7», добиваясь нужной величины.

да  отрегулировал поставит  опять педаль уходит

разобрал я вакум,нехватает кое каких манжет сравнивал с рем комплектом,внутри какая то пружинка отрезана еще,купил рем комплект написано 11 монжет-деталей,я нащитал 10,пластмассовых 2 колец нету пружинных шайб нету.какой то не додоукомплектованный рем комплект.
нужна картинка вакума попробую собрать.

Кстати задам тут вопросик, после замены вакуума на новый заметил, что если сильно при сильно нажать на тормозную педаль, то вакуум издаёт очень интересный звук (похожий ни скрип и не тихо я бы сказал), что за диагноз??? вакууму хана? или это нормально?, а так работает адекватно.

silver_dog, огромное спасибо за напоминание про регулировку, вчера отрегулировал теперь тормозить боюсь.
Всем кто считает барабаны плохими-учите мат. часть!

Пищит значит воздух сосоет. Как правило в этот момент двигатель работает не устойчиво. У меня так было.

Спрошу тут, что бы не создавать тему. Впервые в жизни столкнулся с проблемой: менял прокладки на коллекторах на уазе. Пока проверял сечет ли где прокладка после замены, обратил внимание, что шланг вакуумного усилителя сплющен. Т.е. его сжало вакуумом. Раньше не было. На тормоза не влияет-работают на ура как и раньше. Что может быть? Или не заморачиваться?