Снова выношу на суд спально-багажную систему (Страница 6 из 7)

Уже рассказывал наверное всем ... Товарищ купил Газель.Новая.Едем в Питер на ней на соревнования с собаками.Под Воронежем купили медовухи.Посмотрели как наши в футбол проиграли испанцам (2008г) попили медовухи и поехали.Кента стошнило и он обделал всю дверную обивку.Игореха( хозяин Газели) стал возмущаться,на что Диман (который заделал обивку),стал смывать все это с дверей пивом ...     

G_O_R, за такой ценник я куплю шикарную палатку, и спальники, самонадувайки, стол и стулья..

Менада,
как владелец спальника установленного в машине, трижды перекроенного под себя любимого, крайний раз именно по высоте перепиливал, украл 4см. у системы ящиков и дотюнил полочку, заявляю ответственно - а вот дудки!
В спальнике в машине есть плюсы, например - не нужно искать место, достаточно лююой парковки, даже в городе.
Но есть и минусы - в частности без обогрева спать в железной машине долго нельзя, а заведенная то же не всегда плюс (то топлива мало, то крен, то выхолп сечёт)...
Мне пока комфортней, кстати и проще, в палатке, но вариант спальника есть и пользуется, опять же пример из практики - при очень сильном ветре на море, не единожды.

После долгого-долгого перерыва вернулся в лоно внедорожной жизни. 
И как раз попал "в тему" Если помните, был у нас как-то с DmS Патриот, потом в 2010 голу он был продан. Купил я себе Шевика и шесть лет на нем ездил. Машина хорошая, но вот одна беда - в ней спать не комфортно. Поэтому таскал с собой палатку и прочее сопутствующее барахло. И, как обычно это бывает, почти в каждой поездке то холодно, то мокро. Короче, надоело мне все это и вернулся я к Патриоту. Взял его, красавца, менее месяца назад. И первым делом взялся за спальное место. Очень уж надоело бомжевать в палатке, хочется уже свободно развалиться на мягком матрасе, с подушкой под головой и под теплым одеялом 
Посмоторел я на это: https://www.drive2.ru/l/8076805/. В принципе неплохо, но после покупки как то тяжко сейчас с денюжкой и решил я смастерить полку самостоятельно. Как доделаю (времени свободного очень мало) - выставлю фотки. Одно могу сказать - брус и толстая фанера рулят!!! И финансово и в изготовлении. И в машине хвойным лесом пахнет 

igor4737,
я конкретно про дубарь.
в дубарь в палатке ты воздух не согреешь. никак. никакая снаряга тебе не поможет.
а в машине можно не только спальник, но и автономку
во всех остальных случаях, конечно, палатко рулит

Менада, я не знаю, что у тебя за палатка такая, но как человек, имеющий довольно богатый опыт пеших походов, могу сказать, что дубаря в нормальной палатке нет. Даже в высокогорье на сильном ветру. Я вообще не помню, чтобы у нас хоть раз температура внутри хотя бы приближалась к нулю. С нормальными спальниками все всегда спят в трусах. Правда, бывает, что в трусах и шапках    По ощущениям, температура внутри падает до +10 - +12, если снаружи -10 - -15 и ветер. Голова мерзнет. Если зажечь обычную парафиновую свечку, очень быстро становится жарко.
Для меня спальник в машине имеет одно преимущество - не надо собирать мокрую палатку в плохую погоду.

Менада, хз, возможно я в дубарь не спал, это сколько по температуре то? Но мне кажется когда железная машина промёрзнет (мы по ТЗ берём стоковые варианты ТС) то в ней будет существеннее меньше комфорта, особенно касания холодного железа или алюминия при движняках (супер компактные спальники).
Спать в заведённой машине мало кайфу, много рисков, часто кажущихся минимальными, считаю это крайней мерой. Автономка да, но это доп тюнинг, это дорого, у меня стояла при покупке, так бы не поставил - в нашем климате толку немного.
Нормально подобранный экип, мне кажется, даже при минусовке в полатке отлично сохранит тепло. Полностью свой комплект никогда не одевал, термуха для малой активности и зимний спальник, всегда что то одно, жарко. А вот в шапке спал, в шапке теплее.
Хотя на минусе не ночевал ни разу, но попробую обязательно.
G_O_R, я про палатку в 129 посте.
Считаем - Палатка: у Токайзина, Рино 5, - 6000 (распродажа), стулья, 1800, спортмастер (акция), стол - 1000, касторама (просто стол, маленький), спальник - 1200, простой (декалтон), спальник зимний - 4500 у Токайзина (давно), пенка - 250, хопка - 145.
Разбег большой, но я на такую палатку не дам 70 тырлей полюбому, хотябы потому что она меня не выдержит Ну и дорого блин!!
Менада, попробуй пропитку сделать, влагу не держит и выдувает тепло легче.

Жесть, а не спальник.
Багажная система построена по проекту и требованиям заказчика, к мастеру претензий нет.
Но капец как неудобно и не практично. Много езжу, знаю о чем говорю.

igor4737,
ну так я сравниваю разумеется с автономкой. без нее понятно, в железе холоднее. вопрос региона/длительности/бюджета

я так понимаю речь не про ту автономку. вы говорите об предпусковом обогревателе. а есть автономный воздушный отопитель есть наши есть импортные, обычно если спят в машине ставят воздушные отопители.

Надо задний диван правильный, рекстоновский искать, тогда спальник будет то, что надо.