Поездка Выходного Дня (ПВД) (Страница 1123 из 1303)

Проехали сегодня по маршруту Геленджик (Голубая Бухта) - Кабардинка (Мыс Дооб). Дорога действительно простая. Засадных мест нет. Правда, подумал что от Кабардинки ехать было бы сложнее, уж больно каменистые подъемы (в моем случае спуски).

логично сложность дороги. или по данной дороге могут проехать машины подготовкой тр-2 и выше.

Руслан81, Как хорошо ,что мы друг друга поняли .
пы.сы    на 31"сафариках сидели раза 4 ,35"симки прошли везде,это тр1 или тр2?

to
ампер 50,
Руслан81,
BerkutAS,

Да, да, да! Прикольно!
Совокупность всех составляющих!  Эт точно  
И Патрик вроде по ТР2 и Бобан по ТР2, ток один сидел, а второй ехал и ещё тащил.
На бобане Дмитрия (Я Русский): "вояки", + 35" симки, резанные арки, блокировки перед-зад и т.д.. в результате клиренс 36 см. и на блоках прёт как танк.
У Патрика Геннадия (107-й): сафари 31-е (бодик не считаем), блок в переднем, в результате клиренс 24 см, а по ТР2 вроде подготовленные авто.
И бобан и Патрик:  шноркель, лебедь, тапки не стандартные, зажигание под броды прокачано, "прокладки" между рулём и сидухой достойные!
Тут сложно сказать, что авто подготовленные под ТР2, легко и просто пройдут трек по ТР2.
Сами видите, по клиренсу разница получалась +12 см! Не говоря уже о блоках!
Следующим днём, в воскресенье, на сосисинг и просто проветрится, моя "Тотошкаа" на 35" Кобрах с молодыми пилотами за рулём, туда (зять) легко и непринуждённо до Б.Фанагорийской-обратно(сын) , один раз на обратном пути думал "лебедь" разматывать, но вышел своим ходом на всех трёх блоках и понижайке.
Как то так.
С уважением.

Отредактировано Владимир 1960 (26.09.2016 22:13:20)

31-е сафарики это если принимать Вашу квалификацию всего ТР-0.
ТР-1 - 33" колеса  и одна лебедка, а ТР-2 -  35" и две лебедки.
P.S. Улыбнуло: "сидели раза 4" и сразу дорога  типа ТР-2.
P.S.S. Похоже Вы не видели правильно подготовленные машины категории ТР-1, а то на чем ездит 99% покатушечников и считает свою машину типаТР-1, глубоко ошибаются и поэтому обычную яму или лужу называют "засадой" и героически на сафариках с ней борются.

Как бы соглашусь по бобану Дмитрия.....
цитирую Классификация РАФ-АТК
Технические требования к подготовленным внедорожным автомобилям
(Группа TР 2)
Автомобиль УАЗ с бортовыми редукторами на колесах диаметром большим, чем  33 дюйма, автоматически попадает в группу ТР3
А вот по Патрику, не согласен с ТР-0 или ТР-1
При всём при этом Патрик точно соответствовал ТР2, понятно, что не по максимуму:
.....6.4.2.    Мосты
Разрешается применение любых типов мостов, при условии, что данные мосты производятся серийно для данной марки автомобиля.
Максимальный дорожный просвет, измеряемый от самой нижней точки коробки центрального редуктора моста до ровной горизонтальной площадки, на которой установлен автомобиль, должен составлять не менее 200 мм, и не более 340 мм. ....
.....6.5. Колеса (колесные диски) и шины.
На параметры применяемых колес ограничений нет.
Допускается применение только автомобильных пневматических шин, диаметр которых более 775 миллиметров (30.5”) и не превышает 915 миллиметров (36”) включительно. Для каждого автомобиля допустимый внешний диаметр шины должен быть согласован с налагаемыми ограничениями на дорожный просвет автомобиля (смотри ст. 6.4.2). Запрещено применение шин от сельскохозяйственной, дорожной и специальной техники.
....6.11. Лебедка и дополнительное оборудование
Автомашина должна быть оборудована, как минимум одной лебедкой (одной лебедкой не ручной), тяговые параметры которой должны превышать минимум в 1,4 раза вес автомобиля. Разрешается  использование лебедок любых типов (электрические, механические, гидравлические), при условии, что лебедка выпущена серийно под одной из зарегистрированных торговых марок.
Установка более двух лебедок запрещена. .....
Вроде ничего не попутал 
ампер 50
Понятно, что спортивный вариант будет по максимуму для своей Группы.
Уважаемые спортсмены 
Сделайте уже скидку самым обычным жЫперам, не "убивайте" в них стремление к лучшему!

Отредактировано Владимир 1960 (26.09.2016 23:58:12)

Нормальо раздули темку!!!
А покатались прикольно. Кстати одним днём(...это про бухалово)

Виталик так ты квчни сюда видос .

ТР-0 - "можно проехать на девятке..."
ТР-1 - в самый раз для любого джипа на М\Т резине (не экстрим-класса типа simex) едешь кайфуешь - вроде и грязи много но нигде не застряешь.
ТР-2 - это когда пару раз приходится лепетку разматывать или хайджеком махать, в бродах воды в салон набрать 
ТР-3 - направление ,рубилово... лебедка, лебедка, лебедка... задняя лебедка, замена полуоси и дальше... ну и потом ждать Гаранта в конце...
     

Всем привет!Мужики,заранее извиняюсь за появление такой темы,т.к. если покопаться на форуме можно много чего найти,но время не позволяет(((Так вот-в единственный выходной,воскресенье,хочу свалить с города,семьей,недалеко,лес,речка и немного грязи)))Без фанатизма только,машина еще не готова,лифта маловато,и по ходовке есть еще вопросы.Тем не менее вались с города надо)))

joniq,  за станицей Ставропольской (Северский район) на реке Шебш есть местечки и дорога лайт

kozaka, изучай 
http://raf-trophy.su/docs/7
http://www.raf.su/trophy-reydi/tt-tr

Отредактировано Central (29.09.2016 10:11:22)