Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Машина Хантер:
Военые мосты, резина 31, лебедка, лифт кузова 6 см., крылья не резанные, блокировки в обоих мостах, раздатка стандарт, подходит ли по требованиям ТР-1 в кубки и какие ? РАФ, СКИФ.
Смущает лифт кузова.
Отредактировано Roman (24.10.2010 11:16:41)
Смущает лифт кузова.
Правильно смущает. В ТР-1 бодилифт запрещен. Зато разрешена подрезка крыльев и 33-я резина...
Машина Хантер:
Военые мосты, резина 31, лебедка, лифт кузова 6 см., крылья не резанные, блокировки в обоих мостах, раздатка стандарт, подходит ли по требованиям ТР-1 в кубки и какие ? РАФ, СКИФ.
Кроме лифта кузова 6 см, всё остальное проходит в ТР-1, по тех. требованиям РАФ (т.е. в Кубок РАФ и Кубок СКИФ).
Машина Хантер:
Военые мосты, резина 31, лебедка, лифт кузова 6 см., крылья не резанные, блокировки в обоих мостах, раздатка стандарт, подходит ли по требованиям ТР-1 в кубки и какие ? РАФ, СКИФ.
Смущает лифт кузова.
Машина Хантер, Военые мосты. В ТР-3. На хантере стоят мосты САЙСЕР, все переделки осуществлённые с засовыванием военного моста в пружинную переднюю подвеску влечёт за собой ТР-3, за исключением мостов с УАЗ 3159 "БАРС". Поверьте мне, господин Жуков это заметит.
Машина Хантер, Военые мосты.
Для ТР-1
6.2. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ. Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159. (правда не знаю какой номер у Хантера)
Можно попробовать и таким образом, тем более никаких преимуществ такая переделка Хантеру не даёт.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ.
1.1. Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количестве
не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.
1.2. Ответственность за доказательство серийности автомобиля в целом и его отдельных узлов и агрегатов лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.
1.3. Допуск к официальным соревнованиям РАФ автомобилей, не в полной мере отвечающих настоящим требованиям, находится исключительно в компетенции Комиссии РАФ по трофи-рейдам. Письменный запрос, с описанием отличий, должен быть направлен в адрес Комиссии, не позже чем за месяц до начала соревнования, в котором планируется участие данного автомобиля.
УАЗ 315195 / Hunter
УАЗ 315195 / Hunter
Следовательно по ТТ РАФ 2010 на Хантер разрешается ставить военные (редукторные мосты).
Военные редукторные мосты идут только на рессорную подвеску. Чтобы поставить их на пружину, нужно изменять места крепления пружинной подвески на военном мосту по горизонтали, а в ТТ РАФ можно это делать только по вертикали. Если ставить военный мост спереди на рессору, то это влечёт за собой изменение конструкции не позволимой для ТР1. Не забываем что у УАЗ 315195 и его модификации идут только с передней пружинной подвеской.
Для моделей УАЗ 3159(барс) гоняясь за просветом Ульяновский АЗ выпустил специально расширенные военные так называемые "барсовские" мосты, лишь для того чтобы поставить их на штатную уазовскую пружину т.к. обычный военный мост конструктивно не безопасно тулить в эту подвеску, с этими "барсовскими" мостами УАЗ ХАНТЕР в ТР1 пройдёт.
Кому интересно, у винипуха как раз такой "барс".
Алексей, я процитировал ТТ РАФ 2010, для ТР-1
6.2. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ. Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159.
Если УАЗ 315195 является модификацией УАЗ 31519, то тогда разрешено на Хантер ставить редукторные мосты. Но ТТ нет никаких оговорок по поводу барсовских или небарсовских мостов - есть понятие редукторный мост.
а каак насчет дисковых тормозов на военные мосты ??
какой ТР-?
Алексей, я процитировал ТТ РАФ 2010, для ТР-1
6.2. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ. Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159.
Если УАЗ 315195 является модификацией УАЗ 31519, то тогда разрешено на Хантер ставить редукторные мосты. Но ТТ нет никаких оговорок по поводу барсовских или небарсовских мостов - есть понятие редукторный мост.
Я пытался дать человеку исчерпывающую информацию. Ну ладно 
.
а каак насчет дисковых тормозов на военные мосты ??
По крайней мере на финале Кубка России разрешали иметь дисковые тормаза для УАЗов только на передке, считалось, что модификация УАЗа с передними дисковыми тормазами существует.
Я пытался дать человеку исчерпывающую информацию. Ну ладно .
Алексей ну я давал разьяснения с точки зрения бумажек, а ты с точки зрения железок 
Есть новая информация 
http://www.raf-trophy.ru/index.php?page=1&id=332
Поздравляю! Ваше предложение было лучшим.
PS 733 не могу до тебя дозвониться по мобильному. Свяжись пожалуйста.
Поздравляем!!!!!! 
Уррра.......!!!
Готовим машины по серьезному к отборочным Кубка 
вот это новость! ура!
ПОЗДРАВЛЯЕМ СКИФ И ПИЛИГРИМ!!!
Уррра.......!!!
Готовим машины по серьезному к отборочным Кубка
Мы хотим , сильно хотим . 
Но у нас штурман по возрасту не проходит . 
Посмотрим как "болотные" спортсмены ездят по горам!!! Ура
Ага!!!!
Посмотрим как "болотные" спортсмены ездят по горам!!!
Думаю сумеют. 
Есть новая информация
Поздравляю! Ваше предложение было лучшим.
Ну теперь то сам бог велел!
у нас штурман по возрасту не проходит .
Андрей, ну чё ты кричишь об этом на всю страну!Может он за это время подростёт или справку от мамы возьмёте 
На сколько я знаю эта прблема всегда решалась.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
