Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
По потреблению можно сэкономить неного, для меня это один из главных критериев такого фонаря.
А засветка не слишком сильная получилась?
Наверно можно вместо заднего света включать?
Да это на фото так страшно, в реале ярко, немного ярче чем на красивых ИНО, но терпимо. Повороты еще ярче, ну да хрен с ним) Конечно, намного ярче штатной системы.
По потреблению можно сэкономить неного, для меня это один из главных критериев такого фонаря.
Ну, 0.47А.. Если штатная лампа правда 2А кушает..
Савелий, А угол абзора?
igor4737,
1) хватает
2) нахрена он там?
В цифрах пожалуйста.
Та сказать для статистики.
igor4737, ну епта, у мну не лаборатория
а заявлено
1/2 проекта. тяжко паять блин 
принято решение не ставить в повороты 3-й круг. и так светит будь здоров, желтая часть фонаря хорошо пропускает свет..
-
критичный угол обзора
рассеиватель допомогает)
-
в темноте
-
и кстати почти готов pc-car
Ну все, все коренные жители Шаумяна бьются в истерике о твой задний бампер, завидуют! 
Выше поднимался вопрос как запитывать сведодиоды, сколько резисторов.. Вот еще один вариант :
Это повышающий стабилизатор тока. Минус - необходимы несколько деталек. Плюсы : много светодиодов соединяется последовательно(в данном примере 15) запитаны от 12 В, ток через них стабилизирован, высокий КПД, порядка 90 %
silver_dog, В таком варианте надёжность падает в такое количество раз,сколько стоит светодиодов. 
Закон гирлянды забыл?
Я считаю что самый простой и надёжный вариант-это стабилизатор тока на одной кренке за 10рэ,и светодиоды в группы по три последовательно и группы параллельно.
Отредактировано Hi Com (17.11.2010 14:42:32)
Hi Com, ну это просто вариант, выбралась минутка поробовать. То, что ты предлагал, мной реализовано уже давно в стопарях для четвёрки кума. Минус этого варианта - если сгорит стабилизатор - сгорят все светодиоды сразу. В последнем варианте при выходе из строя любого элемента преобразователя светодиоды просто потухнут. С учетом того, что ток через них стабилизирован выход из строя светодиода очень маловероятен.
silver_dog, я проверял с таким большим количеством светодиодов предохранитель на номинальный ток помогает.
И ещё,из опыта, : при выходе из строя микросхем такого типа, в них произходит обрыв регулирующего транзистора ,а не пробой.
Если бы произходил пробой то не одну из тысяч станций мной отремонтированных уже было б не восстановить.
"Маловероятен" 
и это ты про китай!?
Отредактировано Hi Com (17.11.2010 15:34:11)
"Маловероятен"
Тут я согласен с Игорем.. который на Ховре : А что сейчас не китай "Маловероятен" относилось скорее к моему опыту их использования Просто подводя итоги есть 4 схемы подключения диодов : 1) резисторы (дёшево, сердито, зависит от напряжения, малое КПД), 2) линейный стабилизатор тока (КПД тоже не оптимален, в остальном плюсы) 3) повышающий преобразователь (из плюсов - разводить последовательно удобно, минус - нах такое количество деталек, хоть и даром) 4)специализированные драйверы светодиодов (по цене больше 350 р нафиг нужно)
З.Ы.Благодарность Сью за предоставленный фонарь от Тойоты - япы используют резисторы
Отредактировано silver_dog (17.11.2010 15:43:50)
Ты уверен что там именно резисторы?
Есть очень много похожих деталек но с другими свойствами. 
Hi Com, Виталик, ты меня обидел Резисторы в параллель для увеличения мощности, диодная развязка габариты-стопы.. Могу сфотографировать, могу тупо подарить - приезжай.
silver_dog, ты очень зря! Я не хотел обидеть тебя.
просто обрати внимание на варисторы.
Стоп, а чо спорите? Ап чём спор та?
Самая простая конструкция резистор+диод (повторить нужное количество раз).
На пуркуа эти вы"боны простите?!
я лично не считаю етот разговор спором и хочу помочь народу сделать простую и надёжную систему.
Куда проще то, а надёжность подкреплённая термоклеем неподкачала.
Кстати особой разницы в яркости, визуально, незаметно от 10 до 14 вольт.
у мну на 5 вольтах грустно.. на 11-12 отлично, а больше БП нет в доме)
Савелий, Я те подарю.
Очередное рукоблудство со светодиодами. Итак
У наших братьев-китайцев были куплены одноваттные светодиоды по 150 р за пару :
Чтобы подключить такой светодиод к бортовой сети авто необходим резистор 51 Ом и мощностью 1 Ватт. Под руками такого не оказалось, спаял в параллель 9 штук по 460 Ом, их у меня как грязи 
Затем вставляем это всё в цоколь стандартной 3-х ваттной лампочки, придварительно выкинув оттуда всё содержимое 
И заклеиваем поксиполом 
Проверяем
И на авто : 
слева на фото обычная лампочка в габаритах, справа - светодиод. Итак получились прекрасные ходовые огни в корпусе штатной оптики. Вуаля !
А вот и первая ошибка.
ДХО отдельная приблуда, а в тебя получилось нарушение штатного режима работы оптики.
Отём ВУ как нефик делать.
А вот и первая ошибка.
ДХО отдельная приблуда, а в тебя получилось нарушение штатного режима работы оптики.
Отём ВУ как нефик делать.
Ну что сказать.. Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину .. Надо ли напоминать, что установка колес по диаметру и давлению не соответствующему данному ТС - запрещение эксплуатации ТС ? Тем не менее на этом форуме мало кто ездит на стандартной резине. Да и установка внешних ХО .. Есть ли на них сертификат ? А даже если есть - опять же изменение конструкции ТС. Так что предлагаю юридический аспект не обсуждать
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
