Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 333 334 335 336 337 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
При изменении вылета диска угол поворота колеса не меняется. Меняется плечо обкатки.
На ШНиве изменена геометрия поворотного кулака и шаровых опор, поэтому пришлось менять геометрию трапеции.
Savage,
Кароч не морочить голову не себе не людям и собрать всё на родных деталях?
угу
Кто как "лечил" тарахтенье планок, удерживающих тормозные колодки в суппортах? Резинки какие-нибудь напрашиваются.
подниму вопрос
шайбочки под пружинки, новые пружинки, больше грязи на колеса, чтобы планка залипла в каком-то положении.
Поставил новые пружинки, затарахтели буквально через месяц 
может и пружинки говеные попались. С фиксаторов КПП не пробовали ставить?
Неа. У меня ни на одной машине не гремели.
Сначала выточил маленькие вставочки в пружины, но планку не одел.Потом резину с камеры вырезал и уже года два не тарахтят
susanin, После говен пружинки не тарахтят. 
Народ, у кого А-образник стоит.... Какую шаровую лучше поставить? ВАЗовская слабовата будет наверно?
Газель и вертикально.
Шнива 07 г.в. Если при откручивании крышки заливной горловины топливного бака пшикает - значит клапан адсорбера не работает или какой - то "гравитационный клапан"
рядом с заливной горловиной? И где стоит клапан регулировки давления топлива? или тут такого нету?
Олег123, регулятор давления топлива стоит на корпусе бензонасоса, внутри бака.
Газель и вертикально.
А почему вертикально? Разве есть разница?
Олег123, регулятор давления топлива стоит на корпусе бензонасоса, внутри бака.
Он электронный? Я вроде не помню внутри никаких клапанов.
Я так понимаю у меня стоит еще родной?
При покупке дубликатов в сборе есть предпочтения или подводные камни? Ежели клапан в баке - то за 120 тыщ пробега он явно помирает от времени и нашего бензина. А в купе с постоянно вылезающей ошибкой о бедной смеси - повод замены всего в сборе точно есть?
Отредактировано Олег123 (01.06.2016 20:37:13)
999dsv пишет:Газель и вертикально.
А почему вертикально? Разве есть разница?
Есть.
Газель и вертикально.
А что, ее можно горизонтально поставить??
Я чего то не видел 
....
Олег123, у меня на ладе 2115 так пшикало... в итоге замена бака с всей байдой, что идет от бака до лючка горловины заливной (бак начал пропускать бензин в том месте, где патрубок воздушный выходит из бака)
А что, ее можно горизонтально поставить??
Ну вообще разговор о шаровой с газели, по этому я и спросил. Мне просто интересно зачем ставить вертикально, если сколько я видел А-образников,шаровые там стоят горизонтально.
Олег123, у меня на ладе 2115 так пшикало... в итоге замена бака с всей байдой, что идет от бака до лючка горловины заливной (бак начал пропускать бензин в том месте, где патрубок воздушный выходит из бака)
Это я уже покурил форумы - на Шниве есть гравитационный клапан отвечающий за циркуляцию воздуха между баком и адсорбером. Вот этот клапан часто залипает в закрытом положении. Надо доработать напильником либо этот клапан, либо пробку бензобака. С моим отношением к нормам гринписа - надо просто исключить из системы гравитационный клапан.
Ну вообще разговор о шаровой с газели
На Газель стали ставить шаровую? куда? 
Дробильщик, на задний мост наверно. 
Хотя может и на перед уже начали, не нексте передок уже не зависимый вроде.
На Газель стали ставить шаровую? куда?
Извеняюсь, я имел в виду шарнир с рулевой тяги.
Дробильщик пишет:На Газель стали ставить шаровую? куда?
Извеняюсь, я имел в виду шарнир с рулевой тяги.
Тогда лучше шаровая с Соболя, а если есть шаровые на Нексте, то с него.
Олег123,
Сколько давление в топливной рампе? Если 3.8 то норм, если меньше, смотри сначала сетку в баке, топл. фильтр, бензонасос, и только потом регулятор( в верхней чашке корпуса бензонасоса, круглый металлический). Идеальный вариант смотреть давление на ходу, при полной нагрузке давление не должно проваливаться ниже 3.8.
Олег123,
Сколько давление в топливной рампе? Если 3.8 то норм, если меньше, смотри сначала сетку в баке, топл. фильтр, бензонасос, и только потом регулятор( в верхней чашке корпуса бензонасоса, круглый металлический). Идеальный вариант смотреть давление на ходу, при полной нагрузке давление не должно проваливаться ниже 3.8.
Что с фильтра под машиной черная жижа вылилась, что сетка:
По симптомам умерший расходомер воздуха либо проблемы с давлением в топливной, но вчера попробовал поездить без ДМРВ - лучше, но корень зла не в нем.
Спасибо за подсказку с регулятором 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
