Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Есть идея для чистого гуталина машинку построить - вопрос есть доки на двиг и на раму от уаза если из этого сварганить луноход какие доки надо с собой возить чтоб гайцы не допекали? При условии, что это чудо по дороге общего пользования передвигаться будет на эвакуаторе.
доки на двигатель и на раму как минимум
нуэтот минимум есть акто ваобше сталкивался с хоть какойто легализацией этих чудовищ?
нуэтот минимум есть акто ваобше сталкивался с хоть какойто легализацией этих чудовищ?
в НАМИ поспрошай
спасибо спрошу!
нуэтот минимум есть акто ваобше сталкивался с хоть какойто легализацией этих чудовищ?
Начать стоит с полностью легального донора.
doroshenko пишет:ну, этот минимум есть акто вообще сталкивался с хоть какой-то легализацией этих чудовищ?
Начать стоит с полностью легального донора.
-
В случае если сие чудо будет двигаться по дорогам общего пользования, но ведь давно посчитали- если это ТР-3 , то возить на лафете (эвакуаторе, фуре) дешевле чем покупать техосмотры и новые боггера
COSMOS425, зато от легального донора остается ПТС, талон регистрации, талончик тех. осмотра (хоть и одноразовый), остатки страховки и гос. номер. Хоть какие-то документы. 
А на лафете ТР3 нужно возить в любом случае.
COSMOS425, зато от легального донора остается ПТС, талон регистрации, талончик тех. осмотра (хоть и одноразовый), остатки страховки и гос. номер. Хоть какие-то документы.
А нахрена все это на лафете??? Спортивного техпаспорта для гайцев будет вполне достаточно!
Этот НАМИ как раздает свои "бамашки" типо "сертификат", так наша власть, мать её, через пол-года отменяет все эти переделки! И опять ты - лох и с тобой еще половина владельцев переделанных уазов! Так шо - лафет, эвакуатор ............. и т.д.! Оно проще и "семены" с "боггерами" не жалко!
Спортивного техпаспорта для гайцев будет вполне достаточно!
А на Финале Кубка Рассеи все эти бамажки проверяют... Один подсунул на АП документы от своего Туарега, потом битва на какашках была...
Не всяко котлето до финала доедет...
Не всяко котлето до финала доедет...
Тем более нужен прицеп!
COSMOS425 пишет:Не всяко котлето до финала доедет...
Тем более нужен прицеп!
А тем более домой ))
А нахрена все это на лафете??? Спортивного техпаспорта для гайцев будет вполне достаточно!
Спортивный паспорт автомобиля гайцам не катит. Для того чтобы машину на фуре или на эвакуаторе провезти (если водитель фуры не хозяин котлеты и не едет сопровождающий-хозяин), то необходимы юридические документы на машину или составные части котлеты и доверенность на право управления от хозяина котлеты на имя водителя фуры. Иначе ваша котлета будет считаться как угнанное или ворованное ТС или её составные части и подлежит задержанию и т.д. и т.п. Если не хочется писать доверенность, то в фуре или эвакуаторе должен ехать хозяин котлеты.
То есть, если есть справка-счет на раму и справка-счет на двигатель, и есть хозяин всего этого барахла погруженого на прицеп ГАЙЦЫ, в принципе, должны отвалить? Я правильно понял? А как ее тогда в спорт запихнуть? Организаторам что за доки надо?
спорт запихнуть организаторам шо за доки надо?
Вроде как техосмотр.
doroshenko пишет:спорт запихнуть организаторам шо за доки надо?
Вроде как техосмотр.
Я так думаю, что в ТР-3 организаторы примут счёт справки, а марку автомобиля запишут по двигателю
Мне тоже не понятно если у меня ТР3 то на финал какие нужны доки если их нет и никогда не будет! Донор не растоможен! У меня есть доки УАЗ всё Б/Н стоит на учёте для регистрации на соревнованиях этого хватит? Правда донор RANGE-ROVER. Гайцы проблема второстепенная.
В ТР-3 могут быть приняты любые документы, подтверждающие, то что вы эту груду метала не украли. Достаточно даже документы только на двигатель(счёт справку), так как всё остальное по ТТ РАФ вы можете сделать самостоятельно.
значит доки на двигатель и на раму.и возить на прицепе
вот спасибо господа! тоесть с доками от двигла мы можем регестрироваться у организаторов и вгуталин по полной?
вот спасибо господа! тоесть с доками от двигла мы можем регестрироваться у организаторов и вгуталин по полной?
В ТР-3 это точно, а вот в ТР-2 в документах должна быть указана марка автомобиля, так как относительно указанного эталона (марки автомобиля) разрешаются те или иные изменения.
В ТР-3 могут быть приняты любые документы, подтверждающие, то что вы эту груду метала не украли. Достаточно даже документы только на двигатель(счёт справку), так как всё остальное по ТТ РАФ вы можете сделать самостоятельно.
А если поступить как в физике, уйти в крайность- представим случай что человек САМ ИЗГОТОВИЛ ДВИГАТЕЛЬ для ТР3 ?? По ТехТребованиям это по моему не возброняется, как тогда рещать проблемму?
А если поступить как в физике, уйти в крайность- представим случай что человек САМ ИЗГОТОВИЛ ДВИГАТЕЛЬ для ТР3 ?? По ТехТребованиям это по моему не возброняется, как тогда рещать проблемму?
Я сам задумался об этом, когда писал своё сообщение. На практике - такого ещё не встречал, но в теории такое наверное возможно. Тогда не знаю, наверное оформить в НАМИ "Made in самопал"
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
