Важный вопрос для НИВОВОДОВ! (Страница 1 из 2)

2. ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЁННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.
2.1. Любые изменения не оговоренные в данных требованиях, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.
2.2. Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной
заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной).
2.3. Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последую-
щих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение Комиссии РАФ
по трофи-рейдам (см пункт 1.3).

Получается что нельзя для категории ТР1....Но лучше услышать комментарии официальных лиц.

Отредактировано Беларус (01.11.2010 15:48:26)

да очень бы хотелось чтобы было так... Что ответит 733 на это?

Не совсем. Надо понять что это будет.
Точки крепления такие же? Изменений других в трансмиссию не несет? Ну там шрусы теже? Углы теже?
Дополнительных подрамников никаких не требуется?

речь идёт о конкретном вопросе. Если вам теоретически, то надо не в этой теме на в многочисленных других темах, которые по сути своей уже давно напоминают брифинг который в свою очередь очень похож на кубаньру.

ТТ раф вещь хорошая, конечно... для тех кто писал их и для тех под кого писали... Для многих других ТТ недописаны. И РАФ особо не напрягается чтобы дописать. Поэтому вполне можно допускать на гоночный год стальной корпус РПМ, который имеет идентичные точки крепления к кузову что и оригинальный.
равно как допускается усиливать другие детали "повторяя контуры детали".

с этими выводами, как я выше высказал своё мнение, вам на брифинг. Там это и разовьют и обсосут и все дела..

То есть несуществующий в природе?

Они все более-менее однотипные и никак на мой взгляд требованиям не отвечают. Точки крепления совершенно другие, корпус неоригинальный, а цена серьезная. Вот и интересно. Подготовка производства очень трудоемкая и можете поверить никто мне за нее не заплатит Рыболовам же и охотникам он не нужен, им стокового варианта вполне достаточно.
Хотя в принципе с Вами согласен, теоретически вопрос действительно тупиковый

Я просто считал что понятно о чем речь. Но с удовольствием уточню конкретно. Вот он:

Это стальной корпус редуктора переднего моста для Нивы, точки крепления которого расположены не на двигателе, как в штатном варианте, а на балке переднего моста и на штанге стабилизатора. Изготовлен из средней части балки заднего моста классики и не имеет ничего общего с родным алюминиевым корпусом. При этом не дает прямых преимуществ в дорожных или внедорожных качествах машины, а служит лишь средством повышения надежности машины, исключая поломки стандартного хрупкого корпуса. Относительно непрост в изготовлении, поэтому не хотелось бы тратить на него время, если в спорт ему путь практически заказан.

Да, наверное это он...
У меня сейчас по корпусу передка все стандартно, просто недавно оторвал шпильку и ухо от передка, вот и задаюсь вопросом... Тем более он "больной" у нивоводов! Да еще и 31-е сильвера поставил... вот и дмаю... как быть "в законе" и не ломаться... Буду на Б. охоте спрошу у оргов. если здесь из них никто не отпишется... 

У меня есть стальной РПМ, и я задавал вопрос в РАФ, на что мне был дан ответ о том, что сей девайс - только ТР-3 ввиду его неоригинальности , т.к. ничего общего с родным не имеет (хотя у меня на Шниве все точки кремления совпадают), проще говоря - колхоз. И тот факт, что он НИКАК не сказывается на проходимости не имел никакого воздействия. Да он увеличивает надежность, но если поставить бОльшие колеса, то рваться будет в другом месте. И еще сказали, что в местных соревнованиях - на усмотрение оргов, но у нас таких соревнований почти не проводится.

kill-bill, Если это запчасть, производимая заводом-изготовителем (т.е. Автовазом) именно для ВАЗ-2121*, то какие проблемы?

Ну если по букве правил, то точно так же как и любую самоделку Он неоригинальный, то есть серийно не ставится, в каталогах автомобиля его нет, заводских испытаний не проходил. Наверное спортсмены для себя сделали, заодно и на продажу. Об этом говорит и совершенно неадекватная цена.
Не любит ВАЗ нивоводов Вот выпустили бы небольшую партию спортивных Нив, как во всем мире делается, где применили бы все давно известные любительские наработки...