Кубок ДОСААФ России по трофи-рейдам 2016

Кубок организован с целью развития не только профессионального, но и любительского автоспорта России. Наша задача объединить спортивные автоклубы, предоставляя им всю возможную поддержку на всех уровнях власти силами "Объединения", Региональных отделений ДОСААФ и Центрального Совета ДОСААФ России.
На основании Решения №1 от 08.10.2014 и Решения №2 от 10.12.2014 "Объединения", в соответствии с Календарным планом спортивных мероприятий ДОСААФ России на 2016 год, состоится Кубок ДОСААФ России по трофи-рейдам 2016. Кубок состоит из одинадцати отборочных этапов и Финала.
Отборочные этапы организовываются спортивными клубами, членами "Объединения", финал организовывается "Объединением", при поддержке клубов.
Финал Кубка состоится в рамках Международных Армейских Игр 2016 на полигоне Алабино, совместно с танковым биатлоном.

http://www.dosaaf4x4.ru/kubok16

Календарь Открытого Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам

1 этап. 26 марта. Московская область
2 этап. 16 апреля. Крым
3 этап. 16 апреля. Воронежская область
4 этап. 23 апреля. Ивановская область
5 этап. 23 апреля (16 апреля).Московская область
6 этап. 21 мая. Калужская область
7 этап. 28 мая. Смоленская область
8 этап. 11-13 июня. Рязанская область
9 этап. 11-13 июня. Брянская область
10 этап. 18 июня. Тверская область
11 этап. 18 июня. Тамбовская область
12 этап. 16 июля. Курская область

http://www.dosaaf4x4.ru/kaendar16

Регламент Финала 2016 http://www.dosaaf4x4.ru/doki15

основные положения регламента

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ КУБКА, ВЫХОД ЭКИПАЖЕЙ В ФИНАЛ
Кубок состоит из двенадцати отборочных этапов и финала. Все этапы и финальное соревнование включены в Календарь спортивных мероприятий ДОСААФ России на 2016 год. Каждый отборочный этап проводится Клубом, членом «Объединения по внедорож-ному автоспорту и автотуризму» ДОСААФ России самостоятельно при содействии Региональных отделений ДОСААФ России. Финальное соревнование организуется Центральным советом ДОСААФ России, «Объединением по внедорожному авто-спорту и автотуризму» ДОСААФ России, ЦАМК ДОСААФ и Региональным отде-лением ДОСААФ России Московской области. К финалу допускается экипаж занявший минимум одно призовое место (1, 2, 3) по результатам любого из отборочных этапов. Количество попыток соответствует количеству отборочных этапов. Если призовое место в отборочном этапе занимает экипаж уже имеющий путевку в финал, то допуск к финальному соревнованию по-лучает экипаж, следующий за ним в турнирной таблице данного этапа.

Этапы Кубка по трофи-рейдам ДОСААФ России организованы для полнопривод-ных автомобилей, грузовиков и полноприводных ATV, разделенных на классы. Разделение на классы (зачетные группы) в отборочных этапах осуществляется в со-ответствии с частными регламентами организаторов отборочных этапов, разделение на классы (зачетные группы) в финальном соревновании осуществляется в соответ-ствии с настоящим Регламентом. Кубок по трофи-рейдам ДОСААФ России считается состоявшимся, если состоя-лось не менее 4-x отборочных этапов и финальное соревнование. Кубок по трофи-рейдам ДОСААФ России разыгрывается в личном зачете.

ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ И ГРУППЫ
Для участия в личных зачетах Кубка допускаются Экипажи, подавшие в сроки, определенные Регламентом Заявку на участие и в установленный срок оплатив-шие ее. Разделение на классы (зачетные группы) в финале Кубка осуществляется сле-дующим образом:
- "ТРП"(Полироль) - автомобили, с колёсной формулой 4х4, имеющие всю не-обходимую разрешительную документацию для передвижения по дорогам обще-го пользования РФ. (СУ только по дорогам с твердым покрытием) Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, разрешенных для дви-жения по дорогам общего пользования.
- "Туризм" - внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4 оригинальной конструкции, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, необору-дованные лебёдкой. При наличие лебёдки – последняя опечатывается. Наруше-ние целостности пломбы – пенализируется как сход. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. М/Т резина: короткобазные – до 31 дюймов (включительно) – не превышает 787 мм длиннобазные – до 33 дюймов (включительно) – не превышает 838 мм А/Т резина – до 34 дюймов (включительно)
- "ТР-0" - автомобили, с колёсной формулой 4х4, оригинальной конструкции (заводской комплектации) с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, оборудованные не более чем одной лебедкой. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. М/Т резина: короткобазные – до 31 дюймов (включительно) – не превышает 787 мм длиннобазные – до 33 дюймов (включительно) – не превышает 838 мм А/Т резина – до 34 дюймов (включительно)
- "ТР-1" - внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4, с сохранением целостности кузова и, при наличии, рамы, оборудованные, не более чем одной лебёдкой. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. М/Т резина: короткобазные – до 34 дюймов (включительно), не превышает 863 мм длиннобазные – до 35 дюймов (включительно), не превышает 889 мм
- "ТР-2" - внедорожные автомобили, с колёсной формулой 4х4 оригинальной конструкции с сохранением целостности кузова и рамы, оборудованные как ми-нимум одной лебедкой. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин. М/Т резина до 37 дюймов (включительно) - не превышает 939 мм
- "ТР-3" - внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, свободной конст-рукции, оборудованные как минимум одной лебедкой.
- "ATV" – экипаж состоит 2 полноприводных ATV
-"Грузовики" - полноприводные автомобили категории "С"
Во всех зачетных категориях: разрешен лифт кузова, подвески, резка колес-ных арок; запрещено использование любых средств или устройств противо-скольжения, монтируемых на колеса.
Колёсная база —продольное расстояние между осями передних и задних колёс.
- короткобазные автомобили – колесная база не превышает 2700 мм
- длиннобазные автомобили – колесная база превышает 2700 мм

ФОРМАТ СОРЕВНОВАНИЯ
Соревнование состоит из обязательного прохождения Спец Участков:
Для зачетных категорий: «ТРП», «Туризм», «ТР0»:
СУ№1 – полоса препятствий ограниченная коридором прохождения со стартом и финишем. Задача экипажей пройти СУ за наименьшее время, уложившись в ли-мит времени. Лимит времени для СУ будет опубликован бюллетенем.
СУ№2 – GPS/ГЛОНАСС ориентирование. Задача экипажей взять наибольшее количество КП за наименьшее время, уложившись в лимит времени. Лимит вре-мени для СУ будет опубликован бюллетенем.
Для зачетных категорий: «ТР1», «ТР2», «ТР3», ATV и «Грузовики»:
СУ№1 - GPS/ГЛОНАСС ориентирование с обязательным прохождением ограни-ченного коридора полосы препятствий после старта. Задача экипажей взять наи-большее количество КП за наименьшее время, уложившись в лимит времени. Лимит времени для СУ будет опубликован бюллетенем.

http://www.dosaaf4x4.ru/home