Два ручника на Ниве (Страница 2 из 2)

kozaka,
После глиняной говноямы тормоза особенно идеальны ...

Почему ни кто не рассматривает задний суппорт с Ауди, там и гидро привод и флажок под тросик ручника 

......

Отредактировано kozaka (29.11.2015 08:58:23)

Так проще, дешевле и быстрее приобрести и поставить лебедь, чем тренироваться с подбором, колхозом и в итоге ненадобностью лишних супортов, тросиков и т.д.  

Думаю стоит отписаться о опыте использования двух ручников.

Как ни странно, доработка прижилась и постоянно используется

1) Ручники легче. Без усилий поднимается и фиксирует ощутимо сильнее колеса.
2) Гораздо реже требует обслуживания, не теряют эффективности так быстро, как когда был один.
3) Совсем не альтернатива блокировке. Разный функционал. Использовать целесообразно только на скользком, но зато как прикольно делать танковый поворот вокруг дерева, когда склон и машину сносит вниз, независимо от поворота колес.
4) Из диагоналки не спасает (закапываешься еще быстрее), но помогает дать импульс (при кратковременном использовании) и выехать.
5) По снегу или мокрой глине можно развернуться на месте.
6) На сухом заблокированное колесо все равно крутится и горит колодка

Сработало бы на дисковом тормозе, но увы и ах.