Спальное место - полка в Патриот (by sako) (Страница 1 из 3)

А теперь подробнее.
Хотелось прочной, надежной конструкции, которая при этом не выглядит как жуткий колхоз. Чтобы можно было на постоянку в машине оставить. Чтобы конструкция не препятствовала погрузке габаритного груза, не уменьшала объем багажника и возможность  легкого демонтажа. Вес конструкции получился 35 кг (17 металл + 17 крышка лист фанеры).
Как крепится:
В полу багажника изготовлены внутренние резьбы и закреплены со стороны днища. Детали заказаны у токаря.
Вся конструкция скреплена прочными болтами М8 с головкой внутренний шестигранник. Разбирается/собирается одним маленьким ключом.
Внутри профильных труб вставлены втулки из кругляка (токарка) и обварены изнутри. Чтобы при скручивании деталей не проминало профиль трубы. Всего таких втулок 20 шт. + 4 втулки с резьбой в профиле алюминиевой трубы.
Крышка фанеры открывается благодаря рояльной петле из нержи. С одной стороны на 6 болтов крепиться мертво, со стороны двери на 2 болта, которые откручиваются при необходимости открыть крышку. Газовые опоры еще не установил.

В пользовании уже третий месяц. В общем-то это второй пол. Получилось очень прочная, жесткая конструкция, способная перевозить на себе тяжелые штуки. Можно грузить в два этажа Внизу постоянный шмурдяк, вверху свободный пол. На верх кидаю надувной матрас 1,5 м х 2 м. Места в багажнике почти не откусила, т. к. не стал городить ненужных ящиков и полочек-погремушек. При движении вся конструкция является одним целым жестким изделием, без люфтов и движущихся деталей.
На изготовление потратил месяц неторопливой работы. Не считая года мороки со сварщиком-аргонщиком.

Вид с открытой крышкой.

Позже будут газовые опоры

Так открывается крышка

Просто отворачиваем два болта

Вид со стороны сидений. На самом деле уровень почти одинаковый

Вид снизу полки

Отредактировано sako (26.10.2015 21:57:44)

nomberone469, не стал осла-блять Элемент дизайна?

А матрац тереть не будет?

За материалы, аргоновая сварка и работа токаря. Алюминий и 10 кг покрасочных материалов стоят копеечку. Аргонщик тоже драл В ТЦ ничего не покупал, материалы брал на оптовке в понедельник, алюминий в Эко-Проекте. Правда в Леруа рояльную петлю за 400 руб купил 

Аргон-ключевое слово. Имхо, он там лишний.
У меня первый спальник был подобный, потянул на штуку, но давно.
Второй тоже на штуку, но фанера пошла в ход и с первого.
Итого-2 штуки.
Карапет забыл, ещщё штука, итого=3тыщщи рублёв.

Отредактировано Дробильщик (26.10.2015 21:47:06)

У меня почти тоже самое, только бюджет вышел чуть больше тысячи))
Лист обычной фанеры 10мм(вполне хватило)-700руб
Рояльная петля 2шт по 50см, 40руб штука-80руб
И палка трубаквадрата 40на40~600
Краска была, покрасил кисточкой.
Варил сам, тренировался только что купленным полуавтоматом
Вес получился не больше 25 кг
Машина ленд крузер 200

ГаДкий йА, машина чуть больше 3,5 ляма, а полка чуть больше тысячи. Съэкономил деньги

Я его в 11м году нового, за 2700 купил 
Ну а что, курочка по зернышку....
Ссылка на фото, почти все лето прожили с женой на море, спальник как новенький  

https://cloud.mail.ru/public/3RcW/qhKJigLjN

https://cloud.mail.ru/public/E6Fi/C2DSQH6Gd

https://cloud.mail.ru/public/Jm63/kNCXMN23Q

Конечно же, о Великий, я был не прав!  Как я могу искупить свою вину?