Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
"при всей своей ненависти к японским рисоваркам"-откуда ненависть к неодушевленным предметам? 
Неужели обидели чем тебя а/м японского производства? 
Кент на БТ-50 не помню с чем, но постоянно мучился.
Вот это место особенно понравилось.
Прочел отзыв не бегло, и даже не ржал(чоб я ржал то?) 
Но в целом развеселило мнение о том, что краткость сестра таланта, а суть в том, что фанатов у L200 больше чем у BT-50....
Да, и еще, вот в упор не могу понять нафига чисто спортивная приблуда типа суперселекта, на машине с развесовкой пикапа и передком макферсона? 
Но писательсикй труд зачетный! 
Неужели обидели чем тебя а/м японского производства?
Ну как тебе сказать, да че говорить, ты возьми и сам попробуй, по езди на японских машинах пол годика, потом сядь на немецкую машину! Я не говорю что все должны ездить на немецких машинах, я говорю о том что нужно перед тем как о чем то судить, нужно это сравнить! Еще я не верю в рассказы типо ничего не делал только расходники. Отличным барометром является спрос на рынке, так вот если цена на машину падает за первые три года больше чем на половину, то это о чем то говорит! Возьмем хайлюкс к примеру и л200 и посмотрим.
Руслан81 - писал же что пишу не с позиции "хвалю свое". Не ломалось больше ни чего реально. Ну как писал кроме того что сам не убил или горе мастера. У меня и пробег большой и убиваю неподецки машину и слабо слежу за ней. Многие кто знают меня и мою машину хорошо, удивляются как она так ездеет и не ломается (тьфу, тьфу, тьфу!).
С движком как-то была проблемка, но как потом выяснилось он стал слабо тянуть из-за того, что помощник мастера, который шнорк ставил и интеркулер переносил, забыл в дросселе рабочую перчатку, которой затыкал его чтобы пыль туда не попала когда патрубок снимал. 
Патрубок на место поставил, а перчатка осталась и почти все перекрыла. Но ни чего в движок не попало и не убило его на удивление дизелиста. Мастер потом не мог понять как машина вообще ездила с перекрытым дросселем))))))))))))))))))))))).
С топливной раз была проблема. Мучился больше пол года. Глох на холостых и ни кто не мог понять почему. Один посоветовал уже головку снимать. В итоге оказалось что мастер, который менял датчик, который от пыли навернулся и обнулял ошибки чека, залил мне топливные мозги не Л200, а Паджерика, у которого настройки другие. Как потом у дилера сказали что давление настолько разное что у меня вообще топливную где-то разорвать могло. Залили у дилера за 15 мин нормальные родные мозги и все стало на свое место.
Подшипник ступицы передней менял, но замененный лежит годный и ждет когда новый навернется. Мастер мудак, который смотрел машину когда появился шум в передке настоял что это ступица, хотя я был уверен что это граната. Доверился мастеру, заказал ступицу, но при замене оказалось что старая целая а гремит граната.
По электронике ща пара лампочек горит, но это не поломки, а чудо мастера, которых посоветовал друг, который уговорил поставить ксенон колхозный, наковырялись что где-то повредили массу. Ни кто, даже дилеры не может найти где. И сам ксенон потом 2 года постоянно тупил пока не сгорел этой весной совсем.
То есть все почти поломки что были связаны ТОЛЬКО с людским фактором, а не с недостатками машины. Больше вообще ни чего. Ну кузовной ремонт после покатушек и рас....ва я вообще в счет не беру.
В итоге оказалось что мастер, который менял датчик, который от пыли навернулся и обнулял ошибки чека, залил мне топливные мозги не Л200, а Паджерика, у которого настройки другие.
В натуре необыкновенная машина, даже простой сресаль может перепрошить на коленке за 5 минут мозги... 
Еще я не верю в рассказы типо ничего не делал только расходники.
Вот по этому я и помалкиваю, потому-что и расходники менять лень. В прошлом году в брелке села батарейка, все никак не заменю. Уже больше года машину не замыкаю
Да и так, по мелочи, то склероз, то жаба душит, то еще что-то помогает машине избежать моей трепетной заботы.
Мабута, 
Ну повеселил!!! Красава! Познания в принципах 4х4 у тебя обширные.....
Да, и еще, вот в упор не могу понять нафига чисто спортивная приблуда типа суперселекта, на машине с развесовкой пикапа и передком макферсона?
Супер-селект чисто спортивная приблуда!? Ты о чем? Я же кратко пояснял что она означает. Это тип системы полного привода со своими ОГРОМНЕЙШИМИ преимуществами.
Основной применяемый принцип полного привода, который был на многих машинах 20-го века и на бюджетных внедорожниках и паркетниках сейчас - это постоянный задний привод с подключением переднего моста через раздатку. Такая система 4х4 имеет много недостатков. Переключение приводов, блоков и пониженных возможно только при стоящем авто. И главное что такие системы не позволяют использование 4х4 длительное время т.к. идет сильный износ и поломка трансмиссии. Плюс СИЛЬНО ограничены максимальные скорости с которыми можно ездить на 4х4. Это как раз Изи-селект на Митсах и не знаю как называется на Маздах и других.
Вторая, более совершенная и надежная система 4х4 - это постоянный полный привод. Подобные системы 4х4 ставятся на настоящие внедорожники и нормальные машины. Это системы где оба моста подключены постоянно, но для экономии топлива есть разные способы отключения передних колес. Где-то передок отключается через хабы, где-то как у меня в дифференциале переднего моста. Системы с постоянным полным приводом намного совершеннее, полезнее и т.д.... Их можно использовать хоть весь срок службы авто и они не будут часто ломаться. Включение-отключение передка почти везде идет на скорости и подключение 4х4 не влияет на максимальную скорость авто.
Причем тут спорт и с какого времени Супер-селект стал "чисто спортивной приблудой"??? Я например для безопасности и лучшего управления машины в сложных условиях 4х4 использую ПОСТОЯННО. Например зимой как только выпадает снег, появляется гололед и прочее я включаю 4х4 и отключить его могу через несколько дней, недель, месяцев. По серпантинам гораздо проще на 4х4 ездить. То есть это не спортивная приблуда, а более совершенная система полного привода, которая позволяет использовать полный привод в любых ситуациях без ограничения скоростей, не уменьшая срок службы трансмиссии 4х4 и упрощая некоторые моменты использования.
Конь пишет:В итоге оказалось что мастер, который менял датчик, который от пыли навернулся и обнулял ошибки чека, залил мне топливные мозги не Л200, а Паджерика, у которого настройки другие.
В натуре необыкновенная машина, даже простой сресаль может перепрошить на коленке за 5 минут мозги...
Не утрируй и не переворачивай смысл. Я ни где не писал что простой слесарь, за 5 мин и на коленках перепрошивал мозги. Перечитай что процитировал внимательнее 
. То был по отзывам серьезный дизелист с серьезным оборудованием, но который не разобрался в прошивках из-за сложностей перевода с английского . И тем самым чуть не угробил машину.
Вот по этому я и помалкиваю, потому-что и расходники менять лень. В прошлом году в брелке села батарейка, все никак не заменю. Уже больше года машину не замыкаю
Да и так, по мелочи, то склероз, то жаба душит, то еще что-то помогает машине избежать моей трепетной заботы.
Ну тогда тебе точно БТ-50 нельзя)))))) Любой другой пикап, но не Мазда)))) Там, как уже писал, обслуживание через каждые 7,5 тыс и капризная в обслуживании.
Конь, ну зачем ты им все это рассказываешь? Они ж чисто тролят.
Там вообще не факт что машину собираются покупать.
random, Да чтобы как раз меньше тролили. Тут вопрос конкретно к тем кто использовал и кто знает машины. Я рассказал о всех плюсах и минусах что знаю очень подробно чтобы облегчить топикстартеру выбор.
Но как всегда, когда начинается обсуждение иномарок, находятся непереубедимые владельцы отечественных жипоф и начинаются приколы и подколы, которые связаны в основном с неведением особенностей иномарок, а также невозможностью владельцев отечественных авто поверить в то, что иномарки почти не ломаются т.к. сами постоянно чинят свои ......
Я написал все чисто по теме.
Дробильщик пишет:Конь пишет:В итоге оказалось что мастер, который менял датчик, который от пыли навернулся и обнулял ошибки чека, залил мне топливные мозги не Л200, а Паджерика, у которого настройки другие.
В натуре необыкновенная машина, даже простой сресаль может перепрошить на коленке за 5 минут мозги...
Не утрируй и не переворачивай смысл. Я ни где не писал что простой слесарь, за 5 мин и на коленках перепрошивал мозги. Перечитай что процитировал внимательнее
Во первых, в каком месте я перевернул смысл??? я твою цитату не искажал.
Во вторых, это что за машина, в которой датчик надо менять вместе с прошивкой??? Как можно умудриться при сбросе ошибок сбросить прошивку???? в натуре горе-сресаль 
Конь, Дима, уймись. Фордо-Мазда, вроде и неплохая машина, но , зараза, редкая и соответственно на нее запчастюхи купить дороже. Это все со стороны и ОБС (Б - это бабка имеющая свой сервис и имеющая Ф-рэнджер.) Мотор до сих пор (год уже) дымит и пер. редуктор просит ремонта, фордак оказался заднеприводной. Парень за понятные деньги редуктор купить не может , любят янки такие ситуации - никаких, практически, аналогов. Цены невменяемые. Короче, я за "рисоварку".
Дробильщик, "горе-сресаль ". Это хто?
Но как всегда, когда начинается обсуждение иномарок, находятся непереубедимые владельцы отечественных жипоф и начинаются приколы и подколы, которые связаны в основном с неведением особенностей иномарок, а также невозможностью владельцев отечественных авто поверить в то, что иномарки почти не ломаются т.к. сами постоянно чинят свои ......
Я написал все чисто по теме.
Ну и чисто по теме - а какие у тебя были отечественные жипы и что ты там постоянно чинил? А гранату (пост№54) пришлось таки поменять, или она так и гремит - не ломается? Ну типа Ап теме.
Мабута,
Супер-селект чисто спортивная приблуда!? Ты о чем? Я же кратко пояснял что она означает. Это тип системы полного привода со своими ОГРОМНЕЙШИМИ преимуществами.
Ню, раз ты такой веселый, то запомни более простую формулировку сеперселекта твоего, что бы не маячить многими пустыми словами. Суперселект это такая раздатка, которая от обычной отличается наличием синхронизаторов. При выборе режимов шестерни предварительно выравнивают скорости вращения, а после замыкаются. Вот и все твое ОГРОМНЕЙШЕЕ преимущество, по факту бесполезное на подобного типа машинах. Если ты конечно не ковбой ныряющий в ямы прямо с асфальта....
Ну тогда тебе точно БТ-50 нельзя)))))) Любой другой пикап, но не Мазда)))) Там, как уже писал, обслуживание через каждые 7,5 тыс и капризная в обслуживании.
Прости, я тут разведал кой чо, и оказывается маздофорды как раз для таких как я
Так это уже давно понятно, что МаздоФорды именно для таких как ты.
Все теперь на свои места встало.
Насколько L-200 пластилиновая,неудобная в обслуживании легковушка с кузовом...но BT-50 это ваще пипец... 
P/S Подробно рассказывать ничего не буду ибо:
1.Это тут никому не интересно.
2.Что может рассказать об автомобилях "рукожопый гаражник"?
3.Русика поздравляю с Геликом!
3.Русика поздравляю с Геликом!
А я то тут причем?
Суперселект это такая раздатка, которая от обычной отличается наличием синхронизаторов.
Как с языка снял Я думаю если на скользкой дороге включить передок, хотя бы на скорости 50-70 км/ч то тебя развернет ну или кинет. Я вот еще одного не понял, я на 460 гелике по грунтовкам когда ношусь, тоже включаю передок на скорости 40-70км/ч прямо на ходу, я это делаю что бы снять с заднего редуктора всю нагрузку на крутых и затяжных подьемах! 460 как уазик с подключаемым передком.
Л200 в первую очередь выигрывает у конкурентов внешним видом, не плохим мотором, хорошей акпп, удобным салоном! Это мое личное мнение, но если бы я выбирал, то в этой ценовой категории выбрал бы наверно навару Да у нее плохой мотор, кузов из говна, за то она больше!
Ну тогда тебе точно БТ-50 нельзя)))))) Любой другой пикап, но не Мазда)))) Там, как уже писал, обслуживание через каждые 7,5 тыс и капризная в обслуживании.
Дима неужели ты думаешь что Л200 прям такая исключительная на счет замены масла в два раза большим межсервисным интервалом, это сто пудов маркетинговый ход, вон форд фокус ваще 20 тык дают, ну типа сотку гарантии по любому должен протянуть а дальше хоть трава не расти. Мне кажется периодичность замены зависит в первую очередь от марки и качества масла а не от того что менеджеры поють. Ну а по теме, если выбирать между ними я бы Л200 взял, она симпатишная.
Ребят чтобы "блестать знаниями" про суперселект почитайте....
Руслан81 ты неправ на счет
развернет ну или кинет
.
У меня был суперселект на паджеро2 и парттайм на паджеро спорт.
На гололёде всегда полный привод.
Л200 в первую очередь выигрывает у конкурентов внешним видом, не плохим мотором, хорошей акпп, удобным салоном!
Салон там совсем неудобный. Даже просто сидеть устаешь.
Ну а по теме, если выбирать между ними я бы Л200 взял, она симпатишная.
А по теме?
По теме, сидят два мужика на бордюре, и рассуждают, "а доедет ли тот тритон до Москвы, ежели ему придется из Венисуэлы с тонной порошка в кузове?
- думаю доедет.
- а до Казани, я думаю не доедет....
- а до Казани? Да, до Казани его разгрузят...." уж больно он симпатишный, если таможенникам не приглянется, то какому-нибудь другому контролю точно понравится
Кто поверит что на таком понтовом тритоне какао возят?
Не, парни, запутали вы меня.
Кроме того что тещу в мазду не затолкать, серьезных аргументов против не нашел, зато у тритона их куча, но все равно он хороший. Чо-то здесь не то...
Отредактировано Мабута (05.09.2015 10:39:30)
Ребят чтобы "блестать знаниями" про суперселект почитайте....
.
Лучше все же порулить, но осторожно, и не на дороге общего пользования. По крайней мере пока не приловчишься в разных условиях, к разным реакциям машины. А то начитавшись таких тем можно начудить, да и неначитавшись тоже 
А я то тут причем?
"при всей своей ненависти к японским рисоваркам"
Руслан81 пишет:А я то тут причем?
"при всей своей ненависти к японским рисоваркам"
Завидует наверное 
"Тракторист", чо с него взять... не модный же...
Правильные пацаны даже среди рисоварок иерархию построили, вон как намекает случайный брат в 67 сообщении, типа сел не на ту рисоварку, минус два сантиметра, и дел то
Жестокий мир, естественный отбор, и дедушка Дарвин 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
