1 Тема от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Тема: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Небольшая дискуссия.
Читал тут, что дрюкают за силовые бампера и подумалось, а действительно нафиг мне эти "ухи" нужны в практическом смысле, коль они так привлекают нездоровое внимание?http://b8.is.pp.ru/b/bav343/3/44609553wIA.jpg
Возникла мысль её отрезать или переварить её "незаметной" чтобы по контуру повторяла контур "телевизора"- морды УАза без крыльев.
Имеются ввиду силовая труба над бампером.
Для чего она в практическом смысле?
Понятно, что к ней крепятся веткорезы, но для этого достаточно небольших столбиков по краям бампера.
К ней крепятся сетки защиты фар. Для Тайот, да надо, но при цене фар УАЗа и их крепости это бессмысленно. Я не видел ни у кого пока реально (не в рекламе) этих защит фар.
Ваше мнение?

Отредактировано ГОСТ (28.08.2015 21:55:20)

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10210

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ, дуги то тут при чём,даже если их срежешь вообще,суть от этого не поменяется,я так понял,что хочется спрятаться,типа нет силового бампера default/big_smile не прокатит,да там глядя на уазик и без дуг при желании есть за что мозг вынести,всегда нам охота судьбу обмануть,но как правило не выходит

Отредактировано Вервольф (28.08.2015 22:35:48)

  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 9127

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:

Ваше мнение?

Понты.
Дороже денег, сколько бы не весили и сколько бы не стоили... default/blush2
Надо же молодежи как ни будь показать себя... ну или внимание обратить.... default/big_smile

Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

4 Ответ от F_I_A

  • F_I_A
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи
  • Зарегистрирован: 02.02.2011
  • Сообщений: 647

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Если вы боитесь наказания со стороны ПИДРов, то срезка дуг не поможет! Докопаться до Уаза вообще не проблема-колеса, арки, лифт, демпфер, люстра, другой руль, другие сиденья и т. д. Вообще ДПСникам пофиг на УАЗы, у нас в Сочи летом то там, то тут, в районе тур. маршрутов дежурят сотрудники Тех. Надзора, так вот они помимо всего перечисленного, если не до чего докапаться, еще мерят прибором люфт рулевого управления и у 95% машин оно не соответствует норме, а это влечет эвакуацией автомобиля на штраф стоянку. Так что ваше обрезание дуг как мертвому припарка!!!

5 Ответ от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

default/neutral Ну про ПИДРов и ТН это понятно, там была бы команда.   
Как бы с одной стороны уж больно заметная железка, а с другой что-то она мне просто не нравится. Кажется, что без неё и выглядеть будет лучше.
Не пойму практическую ценность.
Не хочется чтобы было как обычно- сперва отрежешь, а оно тут же понадобится.

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.

6 Ответ от Chan

  • Chan
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 24.05.2013
  • Сообщений: 854

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:

Небольшая дискуссия.
Читал тут, что дрюкают за силовые бампера и подумалось, а действительно нафиг мне эти "ухи" нужны в практическом смысле, коль они так привлекают нездоровое внимание?
Возникла мысль её отрезать или переварить её "незаметной" чтобы по контуру повторяла контур "телевизора"- морды УАза без крыльев.
Имеются ввиду силовая труба над бампером.

Как личный опыт - смело отодвигаем плавающее на уровне фар бревно. Сейчас силового нет. Хватает родного бампера и отодвигаем бревна в лужах осторожно  default/big_smile . Кстати, недавно крутануло на заботливо разложенных в колее бревнах и слегка врезался в дерево - погнут бампер и крыло ( в домашних условиях выравнивается).Если бы был силовик, удар пришелся бы на раму ( уже могут быть последствия)

ВНИМАНИЕ! Мечты - сбываются, будьте осторожны!

7 Ответ от Sergey505

  • Sergey505
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2012
  • Сообщений: 1208

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

В моем случае эти "уши" нашли применение, очень удобно снимать бампер с лебедкой в одно лицо. Просто цепляю за уши корозащиткой и ручной лебедкой к навесу.

Продажа инструмента г.Кореновск +7918ЧЧ951З7

8 Ответ от PANZER

  • PANZER
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Полтавская
  • Зарегистрирован: 21.07.2011
  • Сообщений: 4613

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Sergey505 пишет:

Просто цепляю за уши корозащиткой и ручной лебедкой к навесу

прикрутить 2 уха(рымболты) сверху бампера под шаклы - та-же фигня получится чтоб снять в одно лицо

Toyota-управляй мечтой! Niva-не ссы прорвемся! 89183507713.
  • Зарегистрирован: 21.02.2014
  • Сообщений: 3871

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Chan пишет:
ГОСТ пишет:

Небольшая дискуссия.
Читал тут, что дрюкают за силовые бампера и подумалось, а действительно нафиг мне эти "ухи" нужны в практическом смысле, коль они так привлекают нездоровое внимание?
Возникла мысль её отрезать или переварить её "незаметной" чтобы по контуру повторяла контур "телевизора"- морды УАза без крыльев.
Имеются ввиду силовая труба над бампером.

Как личный опыт - смело отодвигаем плавающее на уровне фар бревно. Сейчас силового нет. Хватает родного бампера и отодвигаем бревна в лужах осторожно  default/big_smile . Кстати, недавно крутануло на заботливо разложенных в колее бревнах и слегка врезался в дерево - погнут бампер и крыло ( в домашних условиях выравнивается).Если бы был силовик, удар пришелся бы на раму ( уже могут быть последствия)

Если бампер нормально сделан ,то при ударе от немного искривляется и компенсирует нагрузку.

СайтШустрик

10 Ответ от Chan

  • Chan
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 24.05.2013
  • Сообщений: 854

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Шустрик пишет:

Если бампер нормально сделан ,то при ударе от немного искривляется и компенсирует нагрузку.

РИФ сделан нормально - с ребрами жесткости и пр.Так что скорее рама своим искривлением скомпенсирует нагрузку.Плюс лишние 50 кг. на передке. Баловство это. Потому и снял. Но смотрится машина с силовым бампером конечно, брутально. Пусть даже без шноркеля, на колхозах и Каме Евро 225/75 R16.

ВНИМАНИЕ! Мечты - сбываются, будьте осторожны!

11 Ответ от Шустрик

  • Зарегистрирован: 21.02.2014
  • Сообщений: 3871

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Chan пишет:
Шустрик пишет:

Если бампер нормально сделан ,то при ударе от немного искривляется и компенсирует нагрузку.

РИФ сделан нормально - с ребрами жесткости и пр.Так что скорее рама своим искривлением скомпенсирует нагрузку.Плюс лишние 50 кг. на передке. Баловство это. Потому и снял. Но смотрится машина с силовым бампером конечно, брутально. Пусть даже без шноркеля, на колхозах и Каме Евро 225/75 R16.

Я Рифовским пару раз дерево ловил ,клыки загибались несмотря на усилители.Потом динамкой выравнивали.

СайтШустрик

12 Ответ от aziat

  • aziat
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Зарегистрирован: 06.09.2008
  • Сообщений: 2831

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:

Возникла мысль её отрезать

А вдруг по дороге в  Новосад кенгуру  по колее бежать будет , а у  тебя  кенгурятника  нет ? default/big_smile

Предлагаю детали  моего производства , а также могу изготовить детали по вашим чертежам и пожеланиям . Подробности тут http://aziat-offroad.ru

Сайтaziat

13 Ответ от NazareT

  • NazareT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Олимпийская столица
  • Зарегистрирован: 15.06.2010
  • Сообщений: 1318

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:

Для Тайот, да надо, но при цене фар УАЗа и их крепости это бессмысленно. Я не видел ни у кого пока реально (не в рекламе) этих защит фар.
Ваше мнение?

Фара на тойоту стоит 500р, вот такая
\
https://c-a.d-cd.net/7b963f2s-960.jpg

Вся морда 4000р, реншетка 2 фары, поворотники..

"Это невозможно",- сказала Причина, "Это безрассудно",- заметил Опыт,
"Это бесполезно", - отрезала Гордость, "Попробуй"..... - шепнула Мечта!

14 Ответ от NazareT

  • NazareT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Олимпийская столица
  • Зарегистрирован: 15.06.2010
  • Сообщений: 1318

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Ну и кенгурятник спас морду пару раз, один раз серьезно, труба помята... морда целая.

"Это невозможно",- сказала Причина, "Это безрассудно",- заметил Опыт,
"Это бесполезно", - отрезала Гордость, "Попробуй"..... - шепнула Мечта!

15 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Подскажу всем вам очень мудрый совет...Силовой бампер и защитные дуги над ним (не кингурятник,это совсем другая конструкция и предназначение) нужен тем кому он действительно нужен,в отдельных случаях незаменимая штука. Ну а тем кому просто для понтов ВЫКИНЬТЕ ОТОТ БРЕД ИЗ ГОЛОВЫ и поставте лучше красивые диски.(на осфальте они не царапаются) default/cool

16 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Да и ещё. В случае столкновения действительно силовой бампер жестко передаёт удар на раму,что может привести к её деформации, нежели стандартный. НО при этом и скорость должна быть не менее 60км/ч (проверено лично на 469). В лесу такой скорости нет и брёвна так не плавают. default/wink

17 Ответ от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

terzik пишет:

Подскажу всем вам очень мудрый совет...Силовой бампер и защитные дуги над ним (не кингурятник,это совсем другая конструкция и предназначение) нужен тем кому он действительно нужен,в отдельных случаях незаменимая штука.

default/yikes Офигенно умный и в тему ответ. Еще бы он был подетальнее про незаменимые случаи.

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.

18 Ответ от Oktan

  • Oktan
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ФМР
  • Зарегистрирован: 28.08.2007
  • Сообщений: 8393

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:

Еще бы он был подетальнее про незаменимые случаи.

На этих дугах удобно сидеть, например.

Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/

19 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Детальнее...Те кто ездит по лесу и не раз мял морду или разбивал фары или лебедился так что казалось раму разорвёт, тот почуствовал необходимость силовых бамперов. Да для тех .надзора ,это причина проверок на дороге. Но настоящий джипер выбирает бездорожье и плевать хотел на ТН. А те кто просто для понтов и хочет на...ть судьбу, то мой вам совет нестоит.Надо выбирать между понтами постояно ой боюсь,боюсь,или необходимостью. Настоящий джипер выбирает второе. default/wink Ну и сидеть тоже удобно default/big_smile

Отредактировано terzik (29.08.2015 22:24:02)

20 Ответ от msband

  • msband
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 10.01.2011
  • Сообщений: 591

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

default/medal  ух ты какой тут смайлик прикольный есть default/smile

Отредактировано msband (30.08.2015 08:51:08)

Токарные работы 8952-868-О2-18

21 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Смайлик может и прикольный,но факт остаёт я фактом. default/cool

22 Ответ от NazareT

  • NazareT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Олимпийская столица
  • Зарегистрирован: 15.06.2010
  • Сообщений: 1318

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

ГОСТ пишет:
terzik пишет:

Подскажу всем вам очень мудрый совет...Силовой бампер и защитные дуги над ним (не кингурятник,это совсем другая конструкция и предназначение) нужен тем кому он действительно нужен,в отдельных случаях незаменимая штука.

default/yikes Офигенно умный и в тему ответ. Еще бы он был подетальнее про незаменимые случаи.

Вот в таких случаях сбережет решетку и фары
http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_12_2011/post-13369-0-18734700-1324911281.jpg

"Это невозможно",- сказала Причина, "Это безрассудно",- заметил Опыт,
"Это бесполезно", - отрезала Гордость, "Попробуй"..... - шепнула Мечта!

23 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

http://s020.radikal.ru/i709/1508/08/b608269861d9.jpgну или вот так.

24 Ответ от terzik

  • terzik
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: адлер
  • Зарегистрирован: 06.11.2014
  • Сообщений: 574

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

Это ещё бампер на место поставил и крыло в обратку выбил. А ситуация такая. Снесло в канаву впереди дерево, в зади  тоже. Не сильно няпрягаясь попытался выехать, неполучилось. Лебеды нет. Помогли джиперы.А выл бы силовой бампер даже и не парился.Причём заметьте удар выше бампера хорошо фара осталась целая,вот тут-то и нужны верхние дуги и защита фар.

25 Ответ от ален

  • ален
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 05.01.2013
  • Сообщений: 56

Re: Зачем нужны дуги на силовом бампере?

terzik пишет:

Да и ещё. В случае столкновения действительно силовой бампер жостко передаёт удар на раму,что может привести к её диформации,нежели стандартный. НО при этом и скорость должна быть не менее 60км/ч (проверено лично на 469). В лесу такой скорости нет и брёвна так не плавают. default/wink

был 66 сделал из швелеров и металла 10 силовой бампер ,спускаясь с хазаровой в сторону фаногорийки аккурат после дождя по вот этим крутым подемам что возле речьки,херакнулся об дерево так что бампер и кабина были целыми,а вот рама в узел и скорость не 60 ,теперь не делаю силовой бампер,поскольку навесуха смягчает удар именять ее проще