Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 165 из 229)

У меня 61 тормозил отлично, Террано тоже, а вот Тойоты так себе, что 60 что 80ка.
Думал что Ниссаны в плане тормозов лучше Тойот, а оказывается вон что.

так ты до сих пор не прокачал на аппарате с давлением? 

у Сафари 61 лифт +6",планка равная половине лифта,тормоза прокачены-всё тормозит отлично!!!! Супорта все обслужены и смазаны,диски-колодки-тормозуха поменены.
Может вы просто не умеете "Готовить"?

Ключевое слово-АБС.
Завоздушился блок клапанов.
Прокачать можно только на специальном стенде.

Как это сделать? Мануал курил. Делал по букварю.

там идет отсылка именно к букварю. Т.Е. колдун, левое заднее, правое заднее, правое переднее, левое переднее.
Причем у меня "самтеком" не прокатило. Качали вдвоем с Костянычем "нажал/открутил/закрутил/отпустил" - тогда все практически устаканилось.

Отто, тумблер в разрыв цепи управления релюхой ближнего света?

http://cartore.ru/44-prokachka-tormozov … nosti.html
Это таккк....в общем!Ищите тему на ресурсах которые я указал(уже не помню где)
АБС может помочь в самостоятельной прокачке тормозов. Сначала нужно "разрядить аккумулятор давления АБС". Для чего на заглушенной машине нужно около 20 раз нажать педаль тормоза. Затем как обычно откручиваем прокачку(на ней трубочка с бутылкой) и включаем зажигание, тормозуха пойдет под давлением. Как пузырьки воздуха пропали - зажигание выключаем.Далее всё как без АБС............
http://www.yandex.ru/search/?text=прока … &lr=35

Отредактировано japman (28.06.2015 22:24:06)

Читайте внимательно!!!Сначала таким способом прогоняем сам блок АБС,а затем можно хоть клему снимать-хоть предохлик вытаскивать......кому как удобно!

Попробуй на своей Тойоте вскрыть суппорта и удивишься После установки новых резинок/поршней, тормоза становятся совсем другими!

Нет ещё... Дело в том, что только сегодня закончил переборку оригинальными запчастями. С Фебестом прокачивать не хотелось.

Нет. Это неправильная работа системы. Да, на нисан-форуме многие жалуются на неэффеткивные тормоза, но единицы сделали полную ревизию системы. Посему говорить о плохих тормозах на неисправной/необслуженной тормозной системе неправильно.
Есть там пара-тройка человек, у которых тормоза работают четко. Хочу добиться того же. К тому же у меня бензинка. На ней тормоза поэффективнее, чем на ЗДэхах.

Может чего не дочитал на нисссан-форуме... Но свою проблему излагал и там. Внятных ответов не получил. К тому же книжка (манула) здорово расходится в рекомендациях со статьями, в которых прокачивают систему с АБС. Я дела все по книжке. А там просто отключить АБС. Про "разрядку АБС" ни слова. Но думаю, именно в этом месте и загвоздка у меня происходит.
Потому как с год назад делал абсолютно такую же операцию на 78-й. Там нет АБС. Процедура прошла на "УРА". Заменил половину поршней (ржавые с раковинами), порванные пыльники, смазал оригинальной смазкой... Машину не узнать! При торможении висну на ремнях. Прикосновение к педали сразу ощущается заметным замедлением. А вот та же самая операция с Патрулем не проходит...

А ты себе так делал? Читал про такое на Паджеро-3 прокатывает. Но то модный авто. А у меня древнее гавно мамонта... Прямо сомневаюсь, что тормозуха будет прокачиваться насосом АБС... Да и на форуме Патрулевском подсказали бы... 

Может все же на стенд с заменой тормозухи? Где-то в районе Элизаветки или Славянского МКР есть такие СТО?

У меня машина сейчас не под рукой, поэтому проверить не могу. Но спросить хочу: почему такой инфы нет на Ниссан-форуме и в мануале? Ты себе так делал? Действительно работает?
Если тема работает, то буду вылавливать авто, которое сейчас бегает по городу и тормозит со второго качка...
А может это могут сделать где-то на проверенном СТО, которое знает такие нюансы прокачки? Мне так проще и быстрее будет. Подъехал, сделали, заплатил, уехал.

japman, ОК, спасибо! 

Это как-то видно/слышно/ощущается?

дядя Миша я Вас немного обманул   вчера меняли задние колодки - левый суппорт был совсем мертвый, правый так себе, но тоже почти не работал. Теперь и у меня есть тормоза. Колодки по кругу "Акибоно".

Dip, Китай покрывает свои изделия краской. Они как будто мокают салиентблоки в банку с черной краской. А резинки в оригинале частенько бывают покрыты воском. Но на оригинале всегда стоит оригинальный длинный номер и шильдик ниссан выгравирован. Мне часто приходит оригинал в таких пакетиках с наклейками.

А мастер при этом не предлагает у него купить качественные запчасти?