Re: Сцепление УАЗ
И на том спасибо.
больной нивовод -будущий ужазовод
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Сцепление УАЗ (Страница 4 из 4)
Сообщений [ с 76 по 86 из 86 ]
больной нивовод -будущий ужазовод
- YGV
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
Chertyaga, если уазка хантер с 514 мотором то лючка там нет. Коробку снимать.
http://www.drive2.ru/r/uaz/314645/
Re: Сцепление УАЗ
YGV пишет:
Chertyaga, если уазка хантер с 514 мотором то лючка там нет. Коробку снимать.
Спасибо. Только я в уазиках разбираюсь по принципу бухака, уазик и патриот 
Сейчас созванивался, он сказал, что сделал какое-то отверстие в кожухе, чтобы ВДшки налить.
больной нивовод -будущий ужазовод
Re: Сцепление УАЗ
Chertyaga пишет:
YGV пишет:Chertyaga, если уазка хантер с 514 мотором то лючка там нет. Коробку снимать.
Спасибо. Только я в уазиках разбираюсь по принципу бухака, уазик и патриот
Сейчас созванивался, он сказал, что сделал какое-то отверстие в кожухе, чтобы ВДшки налить.
Видимо, ждем новую тему "Помогите! Сцепление буксует".
- desant
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
Заменил корзину на лепестковую,все работало.После замены выжимного,сцепление пропало(недовыжимаются лепестки).На лапковом и лепестковом разные вилки или штоки разной длины?
- каста
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
Когда меняли, то и лапку тоже, шток не трогали, а вот была там пружинка, её убрали, так как луковский выжимной сам возвращается, если не ошибся.
УАЗ-469, пока полный стандарт.
- desant
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
Надо убрать возвратную пружинку ?
Re: Сцепление УАЗ
Если у вас лепестковые корзины,то.....Рабочий цилиндр должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО самоподводящийся.Значит возвратная пружина не нужна.Вилки одинаковые.Штока?Берем цилиндр от 406-го,402-го двигателя и ставим его.Больше проблем не возникает.
- Олег123
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
desant пишет:
Заменил корзину на лепестковую,все работало.После замены выжимного,сцепление пропало(недовыжимаются лепестки).На лапковом и лепестковом разные вилки или штоки разной длины?
У меня когда - то давно был 514 Уазка. Менял на нем сцепление с лапкового на лепестковое, менял все в сборе: выжимной, корзину и диск, что за фирма была не помню, либо Luk, либо что - то другое с желто - оранжевой коробкой. После замены отрегулировал шток цилиндра сцепления (тот который непосредственно на вилку давит) и все отлично работало. Делал сам, никаких ухищрений не было, что за мотор и коробка были хз - это была первая машина в которой я начал учиться крутить гайки... и вторая в пользовании. первый был 469... эх ностальгия 
Отредактировано Олег123 (12.06.2015 18:06:01)
зачем искать любви тревожной причин волненья и тоски? Для мужика куда серьезней в горной реке стирать носки.
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/1658952/
- desant
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
Вилку у меня оказывается согнуло
- Hi Com
- Участник
- Неактивен
Re: Сцепление УАЗ
desant пишет:
Заменил корзину на лепестковую,все работало.После замены выжимного,сцепление пропало(недовыжимаются лепестки).На лапковом и лепестковом разные вилки или штоки разной длины?
да одинаковое всё.
каста пишет:
уковский выжимной сам возвращается
ага, святым духом логики била сикорского.
desant пишет:
Вилку у меня оказывается согнуло
Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств. 8 961 858 83 7шесть.
Сообщений [ с 76 по 86 из 86 ]
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022