нужны ли блокировки? (Страница 17 из 20)

Из предложенных вариантов наиболее предпочтительно п.1. и п. 2.
Почему никто не пишет про рекомендации производителя 100 % принудиловки о том, что блокировку необходимо включать на месте, т.е. при включении во время движения, а под нагрузкой тем более, с большой вероятностью возможна поломка.

ампер 50, новая машина? интересно если не секрет какая?

В том и проблема, что включают на сбросе газа и то до поры до времени. Заход в зацепление квадратных зубьев под нагрузкой на долго ли. Ситуация: забыл включить блокировку, мокрый подъём с даже небольшой промоинкой, необходимо ехать с пробуксовкой колёс, а теперь попробуй сбрось газ где-то на середине и ...... только лебёдка.

    ты-ж вроде подготовлен со всех сторон, такая мелочь вроде и вывела вас из строя, нипанятна  . Что-то не везет вам с папаем второй год

Чего я там в лесу забыл...

Среди Нивоводов каждые три года возникает новая мода на какую-нибудь очередную дешёвую поделку в качестве замены полноценной межколёсной блокировке. В этой роли побывали уже и заваренные дифференциалы, и обгонные муфты, и валрейсинговский квайф, всякие даки, даны и прочий хлам. Теперь вот блокка, когда и в неё наиграются, видимо появится позитракшн, тоже дёшево и угнетённым афроамериканцам очень нравится
Даже странно, почему немцы на Гелике не ставят такие замечательные вещи, особенно блокку И в Ламбо её тоже непременно надо, и в Ниссан GTR, а то там сильно запутанные дифференциалы, почти никто не понял как они работают. То ли дело блокка, дёшево, сердито, понятно и кум себе поставил не нарадуется
А немцы дураки, принудительные блокировки ставят. Да вообще, все производители автомобилей для людей, у которых денег чуть больше чем на пиво из двухлитровых пластиковых бутылок, тоже дураки, не могут из обрезка рельса выпилить блокку и не мучаться
Подождать надо, скоро и это пройдёт Уж как даков нахваливали, а где они сейчас?

Gregson, как обычно написал много а по делу 0  . "Можно так а можно вот так а еще на ламборджини и гелики....." ЛАМБОРДЖИНИ - НИВО  . Все НИВОВОДЫ кто поставил блокку и ездят в лес в один голос орут что это    в заднем мосту . Но Грегсон будешь доказывать обратное т.к. принудилово идеал и т.д........ я легко могу позволить себе принудительную блокировку хоть в оба моста но есть для меня некоторые НО. Одно из них Волков (ампер) написал выше. Блокка идеальна тем что проста до безобразия, установить ее можно самому.  Мне ненужно заморачиваться в скользком подъеме со ступеньками включена она или нет, париться от того что куда-то делся преднатяг, она просто работает и всё. И пусть через год друой изобретут что-то новое для нивки, прогресс не стоит на месте -  опробуем, сделаем выводы. Gregson,  очень странно что вы занимаетесь нивами и мнение нивоводов слышать не хотите. Вам тыщу раз говорят что машина для леса, в лесу блокка ЕДЕТ, до леса тоже способно довезти без всяких проблем незамечая ее присутствия. Что еще нужно суровому нивоводу??? . Нужно ввалить кучу бабла, или нужно ездить? Я видел как работают пневмы, и так-же видел удивленное лицо водителя когда они не включались и машина не ехала куда нужно..... А потом - ".....да у меня блокировки не сработали всего делов-то". Gregson,  НИВА-блокка-хАрАшо   

Central, Последнее что придумал Владимир это гидропривод был 

PANZER, тогда я нифига не пойму.... Если ты сам умныйФедор,то нафига весь этот разговор?Тема уже можно сказать почила в "бозе".Нет-же снова ее нарыть и  обсасывать одни и те-же кости.

Да поставил. Трос разматывается одним пальцем. При пользовании лебёдкой при вытаскивании, тянет гораздо быстрее и самое главное чувствуется лебёдке намного легче тянуть.

А при чём тут "ниво " ???

Открою большой секрет - меня тоже

Но многие считают что лучше уж так, чем вообще никак, если иначе не получается. Чисто философски - мне такая логика напоминает вышевозникший блоккосрач Уж не знаю понятно я выразился, или опять не в струю...