Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1-Обрезало короткую левую полуось которая идёт от бортовой к колесу (ведомый вал боpтовой пеpедачи), в магазине говорят что есть с левой и правой резьбой. Может кто знает какую надо, или может быть разные. Просто машина сейчас далеко и разобрать нет возможности.
2-При установке редукторов с БТР, как машина ведёт себя на асфальте и льду?
1- Если нормально кернить то некритично с какой резьбой ставить, Главное купить гайку сразу с той же резьбой что и на валу.
2-Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами
Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами
Я имел в виду блакировки, или что там ставят.
Ещё интересует какой преднатяг лучше и как его расщитать, езда в основном в районе Холодного, ну и км. 10-20 по асфальту. Ставить назад или вперёд?
COSMOS425 пишет:Хреново, как любая машина с высоким центром тяжести и ООГРОМНЫМИ неподрессоренными массами
Я имел в виду блакировки, или что там ставят.
Ещё интересует какой преднатяг лучше и как его расщитать, езда в основном в районе Холодного, ну и км. 10-20 по асфальту. Ставить назад или вперёд?
Если блокировки БТР то там ПРЕДНАТЯГ не регулируется в виду его отсутствия, а ставить однозначно в оба моста, на асфальте при движении по прямой никакой разницы, при поворатах молого радиуса возможно " подлокирование" но как правило только при прогазовке в повороте. При адекватном стиле узды рулежке не мешает.
На счет БТРовской, если в воен мост то не замарачивайся, слишком много переделок. А так работает конечно хорошо.
а какую лучше и без переделок?
Вал рейсинг поставь, вроде работают
1) с таким расчетом, чтоб при движении вперед (направление вращения совпадает с направлением вращения колеса) гайка затягивалась. То есть на правых колесах гайка должна затягиваться при кручении грибка ПО часовой стрелке, то есть гайка затягивается если ее крутить ПРОТИВ часовой. Резьба - левая.
1) с таким расчетом, чтоб при движении вперед (направление вращения совпадает с направлением вращения колеса) гайка затягивалась. То есть на правых колесах гайка должна затягиваться при кручении грибка ПО часовой стрелке, то есть гайка затягивается если ее крутить ПРОТИВ часовой. Резьба - левая.
Спасибо, я так и предполагал, но покупать лучше когда уверен, т.к. ехать за 170 км, и окажется что не то, будет обидно.
а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?
Ведомые валы правых бортовых передач и гайки креплении подшипников имеют левую резьбу. Для отличия гайки с левои резьбой имеют кольцевую канавку, а ведомые валы глухое отверстие диам. 3 мм в торце вала.
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/rear2axle.htm
а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?
Должен - да, но так бывает невсегда
Жека_013 пишет:а передняя полуось должна легко с дифа вылазить?
Должен - да, но так бывает невсегда
Я так и понял.После того как обломал 3 болта из 5 на чулке, я наивный хотел открутить 2 болта и вытащить. Я даже ломом и домкратами не смог вытащить, пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.
пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.
чет я непойму а как ты хотел вынуть шрус не разбирая бортовой ? И что ты там высверливал со стороны дифа ?
вынуть шрус не разбирая бортовой ?
ну целиком с поворотным, бортовой, частью чулка (5 болтов). Так ремонтируют эти машины в армии ) модульно, сломавшийся модуль - в тыл..
Жека_013 пишет:пришлось разбирать переднюю бортовую, но и это не помогло. Пришлось дрелью высверливать со стороны дифа.
чет я непойму а как ты хотел вынуть шрус не разбирая бортовой ? И что ты там высверливал со стороны дифа ?
http://s40.radikal.ru/i087/1009/5a/baa9ca30c90c.jpg
Отредактировано Жека_013 (22.09.2010 17:50:57)
Жека_013
ну эта операция только для того чтоб сделать так как написал Савелий , заменить целиком весь узел 
да и не полуось у тебя не выходила, а ШОПК его бывает очень не просто сдрючить от туда. иногда греть приходися.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
