Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
наткнулся вот на такие силовые бампера 
не ужели и правда такие прочные??????????
https://www.youtube.com/watch?v=_bbRpCdH1oI
https://www.youtube.com/watch?v=X_C65bZkw-8
https://www.youtube.com/watch?v=F9FfbQ9yRz8
Отредактировано sherif123 (23.04.2015 14:13:34)
Ну бревном по бамперу — это да. Это правильная методика тестирования на прочность)
Кусты валить сойдет. А от нормальных деревьев и полноценные стальные силовые бампера гнутся...
суть в том, чтобы потом обратно сами выгинались 
и шо это за силовой бампер, который совсем не гнётся? 
раз хорошо приложился к дереву - и раму на вытяжку или свалку вместе с переломанными пассажирами 
суть в том, чтобы потом обратно сами выгинались
А ЛКП само обсыпалось? 
Я давно это видел, вот его блог http://www.drive2.ru/users/proexpert/
Друзья, не извращайтесь до такой степени, сделали на своем заводе, фигня.
стекломат+ламинат=прочность, но он все равно начнет слоиться 
Ребята я не знаю кто и что делает на заводах я знаю что лодки стеклопластиковые (по крайней мере нормально сделанные) обладают как раз теми свойствами что и на видео т.е. кувалдой не бъются не ломаются, не слоятся если нормально сделаны, имеют определенную гибкость (зависит от количества слоев и сколько отвердителя ливанул). т.е. в принципе изделия из стеклопластика очень даже могут соперничать с железными, и при этом имееть значительно более меньший вес.
Отредактировано SSSkorikov (23.04.2015 20:40:41)
Были у меня бампера из стеклопластика. И фендера. Самые хорошие впечатления. На фендер встать модно было. Даже об берёзу сломить не смог фендер).
Бампером ломаются деревья 10 см легко. Большие не пробовал бодать
Из композита даже ПАКФА делают...
В минусах только сложность изготовления (если все по уму делать) и цена.
У меня мультикоптер и пропы из композита... Убить не реально... Правда использован карбон.
Отредактировано Dardan (23.04.2015 20:56:06)
Правда использован карбон
Карбон достаточно хрупкий. Велосипедисты регулярно «выигрывают» карбоновые рамы.
Сложности с изготовлением есть, но и результат хороший)))
Dardan пишет:Правда использован карбон
Карбон достаточно хрупкий. Велосипедисты регулярно «выигрывают» карбоновые рамы.
Мне встречался разный. Один - пилится, режется, сверлится почти как стеклопластик. Другой - чума какая-то. Посадил пачку сверел и надфилей... Первый, как правильно было сказано - хрупкий, второй - пока не знаю... полтора года жесткой эксплуатации - все узлы целые. Цены на ткань очень разнятся. Важны не только толщина нити, но и способ плетения... Как правильно выбирать - до сих пор не знаю. Но то, что стекло карбону проигрывает - сейчас уверен. Но цены!!!! Бампер будет дороже машины...
А если из арамида (кевлара)? По идее еще легче стеклоткани и не хрупкий как карбон. Или комбинировать стеклоткань, арамид и карбон...
Хорошая штука! Прогресс до консервативных жыпов добирается 
Вариант экономии много кило прям нравица 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
